あざらし2010のブログ一覧

残暑お見舞い申し上げますm(_ _)m。

ツクツクボウシが昨日の午前中普通に鳴いていました。夏の終わりの始まり早し。

タイトルの件↓。サルスベリが咲き始めました😍。

周りより遅れて咲くのは去年と同じですが、開花開始が今年は早目？🤔。

一番花はこんな↓低い位置😹。

漢字で書くと百日紅。

１つ１つの花が各々長持ち開花しているのではなく、咲いては散って、咲いては散って、を蕾を増やしつつ、種も作りつつ、休みなく長目に繰り返しますね🐈。

今日は乗馬クラブでペットボトルの麦茶を紛失して散々でした😿😔😿。

行きは雨がポツポツ来たのですが、現地に着いたらピーカン✨☀️✨でしたしね😵。

そして今日は着地せず。before↓。

前方部分のbeforeのアップ↓。

後方部分のbeforeのアップ↓。

after↓😺。

after↓😺。嘘。後方はオートマットを置いただけです😽。

1列だけ足して半分ずつ前後に伸ばそうかと思っていましたが、

4×6枚の既存のオートマットをずらすのも大変、かつ、芝生の生育が悪い部分をカバーするのには半分では微妙に足りないので、

前後各々1枚分(50cm)伸ばすことにしました🐈。

生育が悪いとは言え、芝生を剥がすのは重労働で、前側部分だけで力尽きました😹。

右手掌の皮がむけたのが致命的🙀😽🙀。

枝が車にぶつかるので何度目かの再剪定をしたコデマリの枝(剪定屑)にいたハラビロカマキリ成長途上をアオダモに解放↑。

お疲れ様です🐈。

ビックカメラ広島駅前店(?)前↑。
マツダミュージアムでの購入物と共に↓。

広島駅前地下配布の西国街道のは在庫切れでした😿。

前々回だかに行ったこちら↓にも再び足を伸ばして

サミットの奴を入手↓。前々回だかに入手しとけば良かったのにね🤣。

現物のマンホールの位置を訊いて、そのお答の場所を暑さに耐えてさすらう↓も発見出来ずいと悲し😿。


結局2枚だけ↓。前回、大和と潜水艦のついでに近所の2枚入手しなかったのも大失敗🤣。

マツダミュージアム8月の土曜日特別開館のお話のつづきです。

えっ？　タイトル間違えてる？

いえいえ、今回のタイトルは、ベリーサの

(チーフデザイナーだった栗栖さん曰く『グローブボックスに入れられるサイズに特別小さく作ってもらった。でも、直ぐに普通のサイズにされてしまった』)

初期カタログにうたわれているキャッチフレーズです😺。

前回のタイトル「シック、モダン、ハイクオリティ」は開発時のデザインキーワード😺。

閑話休題、お間抜けな私は、特等席のラディアントエボニーマイカ色(マルーンな茶色系だけど、黒に見えたり紫に見えたりもする色。白色革内装のRX-8限定車も印象的でした)のベリーサが、てっきりベリーサのチーフデザイナーだった栗栖さんが持って来られた栗栖さんの愛車なのかと思って、その後方に置かれたレイザーブルーメタリック色のベリーサに最初は気付いていませんでした🤣🙀🤣。

2階の説明員さんの『ブルーで、ミュージアム所蔵車よりも綺麗で驚きました云々』のお言葉で知ったと言う失態🤣。

2車の位置関係は、前回の最後の写真と以下の真後ろからの写真からお分かりいただけると思います😸。

今回は栗栖さん達のリクエストで、いつもの講演会を行う場所(入って左奥)じゃなくて、正反対の位置(入って右奥)の、ファンミーティング等に使う木目調床材使用のおしゃれな場所での講演にしたとのことでした…😺。迂闊な私。

いつもの講演会の場所は、お子様主役の実験工作コーナーに活用されていました。夏休みですね🐈。









「撮影禁止」の貼紙は講演会用ですので、気にしないで下さいね😽。

ベリーサ開発時にベリーサの元ネタ用に実際に買ったOXOのケトル達がマツダ本社に残っていたそうです。びっくり👀‼️↑。

ケトルの一部はタイトル写真のパネルに偶然写り込んでいます🐈。

写真↑手前のベリーサの多彩なカタログ達は、手に取ってご覧下さいな栗栖さんのコレクション(私物)。

全てをさらさらと見させていただきましたが、青色矢印の黒色カタログがとっても異色😸。川原亜矢子さんの写真集状態。もっとも、主役はベリーサとフクロウところんと落ちたアダムとイブの林檎🍎かしらん？😽　　

今回の目的達成↓

じゃなくて、一番の目的は↓

と、ド緊張で訊きたいこと訊けずに全然無事ではない

(講演会時も呉羽さんの時と同じ質問すれば良かったな、とちょっと後悔)

ですが、達成です✌️。

偶然何日か前に書きましたが、プレッソ/AZ-3もお尻がキュートでとっても可愛いのです😺。

午前も午後も、講演(トークセッション)開始前に栗栖さんが栗栖さんの指定位置に着席する前に、飲み物以外のご自身の鞄をご自身のベリーサのドアをさりげなく開けて座席に置いていくお姿が微笑ましい感じでした😺。

後、宣材ビデオを画像が今一だなと思いながら何度か観ましたが、Ｃピラー(って言うの？お尻の上部)をしっかり撫で下ろしている絵面があって、ヨシヨシ(良い演出)と今さらながら思いました😺。

本社ロビーの奥で100円引きのコーヒー☕を飲んで帰途につきました。

ちなみに、朝は受付後直ぐにミュージアムへ出発でしたし、お昼ご飯はミュージアム前のキッチンカーで買った極小のピザパイ500円＋ローストビーフサラダ600円とミュージアム自販機の130円のランティスクーペ柄入りお茶で済ませたので、午後の講演も最初からしっかり聞けて良かったです。

今回も大型ロッカー(出入口がアイコニックSPの向こう側に見えています↓。デミオトミカ(?)がカモメマークにぶら下げられている所の隣)使用可能なのも良かったです😺。

おまけ：新幹線広島駅改札内のドトールコーヒー前のロードスターRF(かな?)↓

お馴染みの(?)マツダ本社訪問記念撮影向け展示↑。

お腹を見せているのは、かなり前からぶら下げているゆえの経年劣化ですよね？😽(少し拡大↓)。

本社ロビーの展示車両は、お馴染みのアイコニックSP、子ども用2/3サイズ新型ロードスターに加えて、新型ロードスター、CX-5、ロータリーエンジン搭載車両生産200万台記念MX-30。

びっくりしたのは受付開始時間とうたっていた朝9時以前に、ミュージアムへのバスが到着して出発するシーンを本社建屋に入る手前の駐車場内歩道で目撃したこと👀‼️。

一段と子供が多い感じで夏休みっぽいわ🐈。

ちなみに、↓は私が乗った朝9時発のバスが到着するところ。

出発時には駐車場に綺麗なユーノス800が駐車完了↓。

今日は1台のキッチンカー(ピザ屋さん)がミュージアム前に停車。

今日の1階特等席は↓






20周年記念特別トークセッションが行われるベリーサ(のミュージアム所蔵車両)。

つづく🐈

マツダミュージアムの新展示状況。

タイトルと違う写真↑からスタートで申し訳ありません😽。

タウンフェスタの時に1階に置いていたパネルを2階に移動。さらに限展示車種にマーキング。

それにつけてもこの宣材写真のユーノスプレッソ(パッションローズマイカ)もオートザムAZ-3(ブレイズレッド)も赤がくすみ過ぎて変🤣😿🤣。現行マツダ車の赤色に引っ張られ過ぎ🤣🤣🤣。

そして、この並び↑の次はお馴染み(?)ランティスクーペ↓。


↑に見えている通り、奥の次のゾーンへの出口横にはRX-8と入れ替えでロードスターNB↓。先祖帰り😽。

↑にちらっと写っている通り、シルバーのRX-7(FD)追加↓。マツダRX-7　SPIRIT R。FDの最後を締めくくった限定車。先月の土曜日特別開館の講演テーマに合わせた展示の(一部の)継続運用ですね😺。


奥の787Bは今日も本物😺。


後ろに写っている↑白いファミリアアスティナ(黒いドアミラーが特徴のSOHC車)の出自を今回お聞かせいただけました😺。

いわゆる寄贈車ではなく、社内実験車としてマツダ社内で使い続けられていて、一度も外(公道)に出たことのない車両だそうです。

びっくりくり👀‼️。