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トヨタ博物館第35回CCF。

122台弱の一般公募車の他に、今回は国内自動車各社の協力による出展とデモ走行や撮影会も行われました。

マツダからはロードペーサー↑↓↓↓。黒色。あるいは今回ご参加のM2 1001の様に青色入りっぽいですね？🤔



走行シーンは別カメラで動画で撮りましたが、ネット掲載は誰か他の人にお任せします😽。LFAスパイダー等みたいなトラブルもなく、静かでした。

マツダの人はお隣のメーカーの人とお喋りされていたので、ロードペーサーのそばではお話を聞けませんでした😔が、後でマツダ車(先頭6台側)をチェックしている場面に遭遇出来たので、その際にお訊ねしたところ、マツダミュージアムの現在の所蔵は3台でその内2台が走行可能だそうです😺。

そして、ロードペーサーと同様の内側の島内でロードペーサーの離れた向かい側に展示されていた謎😽のコスモAP↓↓↓。



訊けば、SHINMEIの所有車。

SHINMEIはトヨタ博物館所蔵車のレストアをほとんど手掛けているとのことでした。

でも、このコスモAPはそもそもお直しする部分がほとんどない状態だったそうです🤣。

道を間違えて昼過ぎにやっと着いたのに、朝早く来た人かの様になっているトヨタ博物館😸。

レストランで遅いランチ。ランチョンマット↓は(社用車を運転したことはあるけれど、クラウンへの思い入れは全くと言って良い位に持っていませんが…)持ち帰り。でかくて鞄に入りません😽。

パンフレットの遊び方↓。

スマホがこんなに普及するとは30年前は思っていませんでしたよね。

今回はツアーに付き合ってみました。ドアオープンやリトラクタブルライト上げ等やってくれて良かったです。

内装を見せるためにドアオープンをするのは先日のオートモビルカウンシルでのマツダのツアーで真似(?)していましたね。

マツダミュージアムでも真似すれば良いのにね。

後、平日も自由時間を与えて欲しいよね…。

強風と共にチューリップ🌷やイカリソウの花が終わって、長持ち中の富士桜や芝桜に加えてヤマブキやツツジ達が咲きかけ、ハナミズキの花が見頃に近づきつつある今日、つい先程、トヨタ博物館CCF事務局に運営改善のお願いメールをようやく出しました🐈。

今週末のCCFの運営が改善されていることを祈ります🙏。

ちなみに、詳しく手順を書いてくれていませんが、前日、『通行許可証』をトヨタ博物館の受付に見せるとそこへの押印と共に、普通の入場券を最多で2枚まで貰えます。

入場券を貰った後に、通行許可証は大きな荷物と共に(お金の戻る(だったと思います))ロッカーに預けて博物館を楽しみましょう✌️。

奥(裏？)の方のカウンターではCCF当日のパンフレットも貰おうと思えば貰えます。

CCF当日。パレードの曲がり角、分かれ道には『矢印(だかこっちですだか)』の書かれたパネルを手に持つ人が立っています。朝の出発ゲート前での説明時には一言も言ってくれませんでしたが、案内役の彼ら彼女らはお揃いの服装着用でした(前回は黄色いトレーナー)。今回はどうでしょうね？🤔

前回はネコバス走っていません🤣。大芝生広場までの道中は無茶苦茶長いです。

大芝生広場の芝生は人工芝です。

質の悪いカーペットみたいに抜け葉だらけで靴裏が汚れ、車中マットも緑色の繊維ゴミだらけになります😔。後で掃除機掛け必須。

冬枯れの本物の芝生の方がまだましです😔。

風は時々強いです。到着した途端、昇り旗を何度も近所で倒している人がいました🙀。一人でセッティングしていて錘の用意が間に合わなかった様ですね。

ステージは訳が分かりません。途中、地域のディーラーが集まってやるイベント状態😣。

少なくとも、今回はマツダロードペーサーの走行デモは見逃さない様に気を付けたいと思います✌️。

会場広過ぎ。トイレの数が足りていないのでお早めの行動を🐈。

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貰える入場券枚数を修正いたしましたm(_ _)m。

6輪と言えばタイレル6輪。そっちの写真はNikonのレンタルカメラ(今回初めて借りました。)でしか撮ってないし新鮮味？もないのでボツm(_ _)m。

こっちの麿な6輪は「ゆらたく屋」の名前共々記憶から消えてますね…m(_ _)m。

もちろん(?)、由良拓也さんのことは記憶にありますが…😸。

公道走行可能なコンセプトカー。
市販される未来が未だに来ていない(過去になっちゃった)のが残念…。

あと、こう言う↓文字説明って、現地で読むには辛いですね…。

な内容を、2025年幕張メッセで、マツダのツアーで私は聴いた訳ですが、事前録音のガイド音声の方はすっかり失念して聴きそびれました😔。

ちなみに冒頭の人、タブレット画面はリトラなコスモなのに、説明時に『コスモAP』と言ってて私は『えっ👀⁉️』て気分になりました😽。