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改装後に始まった毎月恒例の土曜日のマツダミュージアム特別開館。

既に一部報告済みですが、今回初めて行って来ました。新幹線で前乗りしましたが、広島は遠いです😽。

ちなみに、何年か前の改装前に団体で一度行ったきりです。

その際は、ツアー形式の展示物巡り。

ツアー開始前と開始後の1階部分(ショップ、トイレ、現行車展示)での自由時間が無駄に長く、こんなに時間があるのなら、もっと自由に2階の展示(含む工場の組立ライン)を観たかった私です😢。

一方、改装後に始まった特別開館日にはツアーもありますが、それに参加せずに自由に観ることも可能です♥️。私にとっては特別開館の一番の利点です🤟。

欠点は工場の組立ラインが休日で止まっている可能性が高いこと🤣。

今回(12/2土)、見事に組立ラインは止まっていました😽。

止まっていると言っても、ライン上に組立中の車達は並んだままでした😺。

また、床の塗装補修(?)や、搬送路線の改修作業(?)に勤しむ人の姿が見られました。
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マツダ本社↑で、受付とクレイモデラー体験の申込みを済ませてから、大きな荷物の預け交渉(なぜわざわざ交渉が必要？😿)完了し、本社前から朝一のバスで工場敷地内のミュージアムへGo‼️↓↓



間抜けな私はミュージアムに到着したら、1階の展示には一切目もくれずに2階の展示にGo‼️↓


あれ？🙀　ランティスセダンどころかランティスクーペもいない😵。

12/2土から新規展示と告知されていたランティス(クーペ)は、報告済みの通り、1階の特等席(ミュージアム正面玄関入った目の前)に置いてあったのです🤣🤣🤣。

ランティスの代わりに、ユーノス800とユーノス500が(センティアみたいに)いなくなると言う心配も杞憂で何より😸。

2階の説明員さんのお話だと、旧車側がまだ詰められるので、ランティスクーペは追加の形になるとのことでした(ランティスセダンは例え持っていたとしても並べて置くスペースはないともおっしゃっていました…😔)。


ぶれてる写真↑で申し訳ありません。

この黒色のユーノス500　(竹岡圭さんのYouTubeに以前出ていた個体)は、どこにも書いてないし、説明もしてもらっていませんが、1993年製ってことなら、やっぱり20F-Xですね。

前期の途中で導入されたテコ入れグレード。本革物やリアスポイラーがセットされていたグレード。

外装色はブレイブブルーマイカかブリリアントブラックかの二択。

後者のブリリアントブラックは限定色(後期にはレギュラー化😔)。





隣のユーノス800はミラーサイクルエンジン車↓。


ちなみに、ユーノスは高級車、高額車を売るためのチャンネルですが、マツダが『小さな高級車』を売りにしたのは後のデミオを元に作った日本専売のスペシャリティーカーの「ベリーサ」(のみ？🤔)です😔。

ユーノス500の本革シートが元から装備されたのは最高グレードのATのみの20G(トープ色)とこのテコ入れグレードのATのみの20F-X(黒色)だけで、メーカーセットオプションで付けられたのは後期20FのAT車のみです。基本的にはファブリックシートなのです😔。

センティアはいなくなった(バックヤードかディーラー展示か…)けど、幻のアマティ用エンジン(V6×2の12気筒じゃないの？🤔)は健在😍↓↓↓↓↓。






後、私が2階でスマホで撮った写真は↓↓↓↓😸。




ラグジュアリーナイトなコスモAPと同様にコスモLのフロントガラスの中央にあるラジオアンテナ線は、写真では分かりませんね。残念😽。

朝一の回のクレイモデラー体験を早目に切り上げた(フルだと30分間)割には展示車両や展示物を観回り切れていない私………。

今回の一番の目的😸↓を達成した後に付け足し見学。


さっきは『高電圧で危ないので開けられません(キリッ)‼️』と言っていたのに、

当然の如く開けられていたロータリーエンジン発電機搭載のMX-30………😔↓↓。


そもそも開けない展示に意味はない。

開いたのは、ボンネットを開けてもらえなかった旨を私が2階の説明員さんに伝えた成果でしょうけどね…😔

これも、三次試験場50周年記念イベントの時を彷彿させる不始末。伝えられた仕事内容を理解せずに偉そうに嘘をつく人達。

トヨタ博物館CCF(クラシックカーフェスティバル)の運営のド素人振りとも似たり寄ったり…😿。

やれやれですね…😔。

ちなみに開けたところで、説明出来る人が1階に皆無…😿。
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気を取り直して、ランティスクーペ(海外輸出名323F)…。

クレイモデラーとしてランティス(クーペとセダン)を産み出した呉羽さんによると、リアフェンダー部分↓の失敗がそのまま製品化された戒めとして購入…と言うことですが、どこがどうなのかしら？🤔

他にもあれやこれや呉羽さんにお尋ねしたいことがあったのに、愛車遍歴を質問するのにテンパり過ぎて、ほとんど何も訊けなかったわ😹。

想定以上に、呉羽さんご自身登場のこの本↓を懐かしんでいただけました。

(お昼休みを削っての)サイン、ありがとうございました😺。お宝です🤟。

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ちなみに、午前の予約者はお昼に追い出されるのかと思いきや、閉館時間までいて良い旨を出ていく間際に知りました。そのつもりで予定をたてるべきでしたが後の祭り…🤣。

次行く時に気を付けます🐈。
来月(来年最初)も行く？🐈🤔🐈

ユーノスプレッソのショップオプションのフロアマット(カーペット)…。

私が新車購入時に同時購入した廉価版は縁取りは赤いですが、マット面は黒1色で写真↑のエンブレムが前席用の2枚の端外側(ドアを開けるとそばで見える位置)に貼り付けられています。

高価版のそれの前席用は、黒色と赤色(グラデーション入り)のツートンカラーのマット面で、赤色部分下端寄り中央に銅色金属(風?)なエンブレムプレートが貼り付けられています。

後期も同様な品揃え………、って、あれ？🤔、廉価版のエンブレムには思いっ切り「V6」って入ってるぞ。

後期型には直4エンジン(オートザムAZ-3と同じB5)も選べる様になったのに、これはやばくない？🤔

と、今さらながらに思ってしまいましたが、ちゃんと「V6」を外したデザインに作り直していたのですね😽。縁取りも黒色に変わっていたのですね😽。

今、カーセンサーに出ている中古車のユーノスプレッソが2台なのですが、

共に『Siスペシャルセレクション(限定車がレギュラー化したグレード😔)』で直4エンジン車で、どちらも、純正オプションの廉価版フロアマット付属車なので、今さらながら確認しちゃいました😹。

「V6」外して、「PRESSO」と「英文」との上下位置を入れ替えたデザインですね。

オプションカタログ↓。上が前期で下が後期です😸。お値段は同じです。


ちなみに、先日のトヨタ博物館CCF(クラシックカー　フェスティバル)参加時に、

愛・地球博記念公園の人工芝生上での展示中にプレッソの後ろに立てていたパネルの下に、

この(トップ写真の)フロアマットを敷いていたことに気付いてくれた人は、何割位いたのかしらん？🐈↓

先日参加した第34回トヨタ博物館CCF(クラシックカー・フェスティバル)の運営撮影写真データが本日着きました(参加費5千円の一部です😽)。

細かく言うと、メールで送られて来たのは、データそのものじゃなくて、写真置き場のリンク先とパスワードですけどね😽(直前の予告メールと、実は矛盾してました…😹)。

パレード出発前トヨタ博物館P2集合駐車場↑。

パレード出発直後↓。


愛・地球博記念公園ゴール到着直後↓。


愛・地球博記念公園展示中↓↓。




他にパレード出発前のスタートゲート前の参加者達の集合写真、フェスティバル終了時の舞台側から撮影の参加者達の集合写真が各々1枚の、合計7枚の写真データでした🐱。

キヤノンのカメラを3機種使用。

私としては、せめてA4サイズの写真データを期待していましたが、各々全て、絵はがきサイズの小さな小さな写真データで残念…😹。

〔あるいはスマホでアクセスしたせいかしらん？🤔。〕

そして、パレード中の写真ゼロで残念…😹。

出発もゴールも各々直後なのが今一謎🤔🤣🤔。

パレード中に手を振ってくれたり、写真を撮って公開してくれたり、興味を持って見に来てくれたり、お声掛けしていただいたりした皆々様に、遅まきながら、感謝申し上げます🐈。

10/22日曜日のトヨタ博物館CCF(クラシックカーフェスティバル)で愛・地球博記念公園の人工芝生の上に私が立てる予定の展示パネル資料を微妙に改善。

初期のキャッチコピーを追加したり、シャドウ飾り部分を増やしたりしました↑。

似た様な改善↓。シャドウ飾りのせいで文字が２重に見えたら改悪ですけどね🤣。


追加資料↓。白色の件は、「ユーノスプレッソのすべて」の中でのチーフデザイナーの荒川健さんの言葉を知らないと唐突ですけどね…🤣。


100円券目当てにジョージアのペットボトル微糖コーヒー4本をスーパーで最近買っていたのですが、

今日、その100円券が消えて、キングダムの絵柄入りのA4クリアファイル4種類に入れ替わっていました。

早速2枚入手。裏はセリフ付きモノクロ抜粋。

ペットボトル微糖コーヒーの備蓄増え過ぎ😹。

ちなみに昔、ヤングジャンプを定期講読していたことがあり、キングダムは連載開始時から何話だかまでは読んでいて、比較的好きな方ですが、全然追いかけてはいません😽。

10/22日曜日のトヨタ博物館CCF(クラシックカーフェスティバル)用の、愛・地球博記念公園の人工芝生の上に立てる手作り展示パネルのための資料。

4台のイラストを糊で貼ったら完成かしらん？🐱

まぁ、A3を上下裏でセロテープで繋いでパネルに各々入れなきゃですけれど😽。

でも、やっぱり、リアフィニッシャーの文字ロゴはもっとちゃんと見える様に細工しないと見辛いですね…。

もっとも、他も小さな文字だらけで、見てもらえない可能性の方が高いですけどね…🤣。

ミニカー3台(＋1台？)も展示しようかと思っていましたが、ロードスターが引っ越し荷物に紛れて出てこなくて中途半端になりそうで、迷い中。

先日散財したエンブレム達も展示方法未決定です😽。