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アシェット『週刊ランボルギーニ　ミウラをつくる』第42～45号が本日佐川急便で到着。

先月到着したモコモコの内装土台ほどではないですが、ゴムだかを使ったパーツの袋の中には黒色の小さなゴミが多数見られました…。

シフトレバーを生やしたり、ペダル類を生やしたり、シートを固定して、早速組み立て完了↑。ペダルの影が分かりますか？🐱。

組み立て時、悲しいことにハンドブレーキレバーが折れちゃいました😿。

足がメッキで太っていたりプラスチックのゲート跡だかが邪魔で穴に上手く嵌まらないパーツが多いので、基本的に足を少し削ったり穴を広げたりで対処することが多いのですが、ゴムっぽいパーツで試しに嵌めてみたら嵌まり、でも、後ろの繋ぎ目が段になって嫌だからもう少し入らないかな？…と押したら、押してないつもりの部分がバキッっと…😿。後日何とか接着します…。

鍵を挿したらエンジンのかかる音、アクセルペダル踏んだらエンジン回転の上がる音、ブレーキペダル踏んだらブレーキランプ点灯っぽいスイッチ埋め込み作業も今回あったけど、

完成後、ドアを開けて車内に手を突っ込んで、これらの面倒くさい作業を、果たして私は何回するかしらん？　1回だけな気がとってもするわ🤣。

ちなみに、鍵の部分のスイッチは、組み立て説明写真とは異なり、2面にスポンジが貼り付けてありました。しっかり両面テープで貼られていたので、スポンジは剥がさずに設置しました✌️。

次号は「ステアリングコラムを組み立てる①」です。その後、フロントの足周りに行くのか、内装を合体させるの(↑の写真は勝手に仮合体させてます)か、次々号以降の行き先は不明です🐈。

冊子の方は、ほとんどカウンタックLP5000Sの記事🤣。ミウラは映画『ミニミニ大作戦』の走行シーン用に使われたオレンジミウラと、緑色のミウラが辛うじて取り上げられているだけで、いと悲し😿。