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Q1. コーティング施工の際は濡れたまま・乾いた状態・その他のどれ派ですか？
回答：「濡れたまま」で行います。

Q2. CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：何度も使用して、満足しています。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

大人の休日俱楽部20周年記念として、『大人の休日俱楽部パス スペシャル』がえきねっと限定で発売されました😀

今回は余り行く気が無かったのですが、たまたま食卓に置いたパンフレットを家内が見て「行かないの？」と言うものですから、俄然行く気になって計画を直ちに作りました🙌
今回もJR東日本エリアの普通車（18,800円）です。






9月29日（月）
　東京　　 7:32　はやぶさ3号（指定）
　仙台　　 9:05
　仙台　　 9:29
　石巻　　10:55
　石巻　　11:55
　仙台　　12:51
　仙台　　14:31　はやぶさ20号（指定）
　東京　　16:04　

9月30日（火）
　東京　　 7:40　やまびこ125号（指定）
　福島　　 9:10
　福島　　10:00　阿武隈急行
　槻木　　11:11
　槻木　　11:16
　仙台　　11:43
　仙台　　12:01　やまびこ212号（自由）
　福島　　12:22
　福島　　12:30　福島交通
　飯坂温泉　12:55
　飯坂温泉　14:00
　福島　　14:25
　福島　　15:16　やまびこ144号（自由）
　東京　　16:48

10月1日（水）　　休養日

10月2日（木）
　新宿　　 8:00　あずさ5号（指定）
　松本　　10:37
　松本　　10:45　松本電鉄
　新島々　11:15
　新島々　11:28
　松本　　11:57
　松本　　13:06　しなの9号（自由）
　長野　　13:59
　長野　　14:29　あさま620号（自由）

10月3日（金）
　東京　　 7:16　はやぶさ101号（指定）
　一ノ関　 9:21
　一ノ関　10:18
　気仙沼　11:44
　気仙沼　14:17
　一ノ関　15:38
　一ノ関　15:48　やまびこ62号（指定）
　仙台　　16:23
　仙台　　16:31　こまち28号（指定）
　東京　　18:04
　＊今回初めて知ったのですが、帰りの一ノ関⇒東京の場合途中駅仙台で乗換ても指定券は1回発行という取扱いになります。よって実際には7枚の指定席券が手元に有ります。

以上ざっとこんな予定を立てました。
乗車距離は約3015ｋｍ、JRの運賃+特急券は88,790円相当ですが、これが何と18,800円ですから超お得ですね😀

前回の6月～7月の旅もほぼ予定通り進捗しましたが、今回はどうなるのでしょうか？

旅が無事終わりましたら、またアップしますね✋
途中でも時間に余裕が有れば「何シテル？」にもアップします✋


10月1日は一応休養日に充ててますが、実は今年国勢調査員を委嘱され配布等が有るので仕事を優先しました🙂

8月も本当に暑い中でしたが、そこそこ走りました😀
月間走行距離（955ｋｍ）は何と7月と全く同じでした😵‍💫

走行距離　955ｋｍ
ガソリン　30.01Ｌ　＠163
燃費　　　31.8ｋｍ/Ｌ　　メ－タ－表示は33.3ｋｍ/Ｌ
　＊距離がマイナス3％の過少表示なので、補正をすると32.8ｋｍ/Ｌです✋






7月（32.3ｋｍ/Ｌ）を若干下回りましたが、大きな問題は無いでしょう🙂


8月の主な走行ルートです👍

秩父の大滝トンネル往復
此方(37.8km/L)で月間好燃費を稼ぎました✌️






厚木～茅ヶ崎周遊






山中湖～鳴沢氷穴周遊






首都高周遊






9月はどうなるのでしょうかね🤷

鉄ちゃんにはとっくに分かってることですが、小田急電鉄から8000系、東急電鉄からは9000系＆9020系が西武鉄道に譲渡されます😮‍💨

今回東急電鉄から譲渡に向けて大井町線内から運用離脱した（と思われる）5編成が活躍していた頃の写真をご紹介します✋


9003F
左の9013Fは、朝のラッシュも終わり車庫に戻る為に回送されます。






9005F






9007F
本編成は唯一新製時から大井町線に入線したので、8両編成の時代は無く5両編成でした。
なので、9000系の総数は8両×14編成+5両×1編成＝117両となります✌️






9011F






9023F（2020系8両編成から5両編成へと短編成化されました）







今後6020系の導入に伴い運用離脱する編成が増えていくのでしょうね😮‍💨
新製後約30年前後経過しているにもかかわらず、見た目は全く古ぼけてないし車体の歪み等は一切見られません。流石ステンレスカ－かと思います😀

西武鉄道での活躍を心より願っています😀

ネットには東急9000系(9003F&9011F)の西武鉄道移送に向けた甲種輸送のネタが上がっていますね✋

J-TRECから6155Fが出場した情報も有り、そろそろ実運用に入っているだろうと思い、いつもの駅に出掛けました。
今日はちょっと雲⛅が出て、暑さはやや和らいだ感じです🙂


6155F
流石に新しくて車体はピカピカです✋









9000系の赤帯車の3編成（9001F、9013F、9015F）は今のところ健在です✌️

9001F






9013F






9015F






2020系（3編成のみ）から改造された9020系は9023Fが運用から外れて西武鉄道向けの改造に着手した情報も有るようですが、取りあえず9021Fと9022Fは確認出来ました👍


9021F






9022F






東京メトロの8000型はちょっとしか確認出来ませんでしたが、取りあえず8001F（写真には撮れず）、8009F、8015F、8016Fの4編成はこの眼で見れました👐


8009F






8015F






8016F







2026年春までは色々と動きは有るのでしょうね🤷