今日も試走に出掛けました👍️

今日も試走してきました☺️

出発時点で残り走行可能距離が「196km」だったので、いつもの房総半島半周はちょっとリスクがあるかなと思い、大原の方には出ない短めのルートとしました🙋

今月は高速道路には一度も入ってませんでしたが、房総半島に入るには最低アクアラインは通過せざるを得ないので、川崎から木更津金田までは往復共に利用しました👍️

久留里線沿いに入り久留里駅近辺から南下するつもりでしたが、途中で410号線という表示に惑わされ、道を間違って😅しまいました。途中県道269号に入ってしまい、狭い山中の結構アップダウンのある道に難儀しました😢
その後幸いにも県道92号に入れ、そこは何度も通った道なので安心してはしれました☺️

残り走行可能距離を見ながら、鴨川から外房に入っても大丈夫そうなので128号で周遊し、館山からは127号線を北上しました🙋

館山辺りはいつもなら10時半から11時頃なのですが、早く出たことと途中ショ－トカットしたルートに来たこともあり、いつもより1時間以上も早い時間帯でした。

残り走行可能距離は減りますが、思った程減りません👌

途中燃料警告灯が点灯したのが920ｋｍの時点です。
取説によれば、残量が約5.5Ｌになった時点で点灯するとの記載が有りますが、満タン36Ｌなので、約30.5Ｌ消費した時点のはずですが、どうも数字からは不可解な状況です😅
車載メータ－からは920ｋｍ/34.8ｋｍ/Ｌ≒26.4Ｌとなり、30.5Ｌとは差が有り過ぎます。また920ｋｍ/30.5Ｌ≒30.2ｋｍ/Ｌとなり、これも差異が有り過ぎます😭







帰宅時の状況で、先ずは本日の結果。
212ｋｍ走行し残り走行可能距離は53ｋｍとなり合算で265ｋｍ、出がけの196ｋｍよりかなり伸びました🙆
燃費は36.6ｋｍ/Ｌ（過去最高値）を表示☺️







5月通算の結果。
934ｋｍ+53ｋｍ＝987ｋｍとなり、満タン1000ｋｍ超えは手が届きそうな感じとなりました。
燃費は34.9ｋｍ/Ｌを表示、これを真っ正直に信じれば934ｋｍ/34.9ｋｍ/Ｌ≒26.8Ｌとなるので、残燃料の警告とはエラい違いとなります❓❓

取説では残り走行可能距離は直近の燃費実績と残燃料から計算するとの記載が有りますが、未だその計算方法にはスッキリしない点が残っています😅
月末には1000ｋｍを超えした後に満タンにしますので、凡その傾向は4月よりは掴みやすくなることを期待しています🙇







今日の試走コースです。







燃費の結果は満足ですが、毎度メ－タ－表示から実態分析すると頭がグルグル🌀🌀状態です😵