Note_1143のブログ一覧

Q1. ホイールを洗う頻度はどのくらいですか？
回答：年に数回程度です。

Q2. ホイール洗浄のお悩みを教えてください。
回答：隅が綺麗に洗い難いことです。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【モンスター サーベラスEVO】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

今日も朝から良い天気でした🙌

朝が早く4時頃から東の空は明るくなり始めています✋






眼が覚めてしまったので、人気のほぼ無い駅前周辺をちょっと散歩しました🙂

苫小牧はアイスホッケ－の街でもあるんですね🙂






駅の橋上通路に行き、車両達を眺めました。






朝食後に早速出発です。

支笏湖に向かったのですが、湖南側の276号線（支笏街道）は産業道路の色合いが強いのか湖をちょっと離れた場所を通り、休憩して支笏湖を眺められる場所は無かったです。大きな声で言えませんが、70ｋｍ/ｈ位で走っていても追い抜いていく商用車もありました。
結局滝笛トンネルを抜けてから再度道道86号線で白老町に出てきました。

太平洋沿いを36号線で室蘭市を目指し、一度は訪れたい地球岬を目指します👐
地球が何となくまあーるく見えました🙂















その後「道の駅 みたら室蘭」で母恋めしを買い、「道の駅 だて歴史の杜」でも寿司を買い、「道の駅 あぶた」で食べました。

再び37号線から5号線を走り、森町辺りで麓まで見渡せる駒ヶ岳を拝みました🙌
初めて駒ケ岳の全容を見れました🙏
大きく吹き飛んだのですね😵‍💫






再び5号線で「道の駅 なないろ・ななえ」にて小休止。
男爵イモのモニュメントが有りました。






函館山の夜の夜景も素敵ですが、インバンドの混雑を避けたく昼間の時間帯に行く事にしました。
頂上までの道路は17時以降は通行止めですが、15時頃だったので道路も駐車場も空いてました。
明るい昼間の眺望も良いですね🙂






レンタカ－の返却も有り、最寄りGSにて満タンにしました。

3日間トータルでは約795ｋｍ走り、燃費は28.7ｋｍ/Ｌを表示✋
あくまでも車載メータ－上ではありますが、満タン法でも28.8ｋｍ/Ｌ程度なので、ＡＷＤですが良い燃費かと思います。但し距離メータ－の誤差は未計測です。






3日目のみは約338ｋｍ走り、燃費は28.4ｋｍ/Ｌを表示しました✋






実は初日に借りた時点で既に約42ｋｍ（1時間40分）走り、推定値ですが1.6Ｌ程度を消費していました。この点は返却した際にお店の方に撮った写真も見せて伝えました。

部屋に戻ってからの函館山で初日とは全く異なる光景でした。






本日のルートです。






旅行前の天気予報とはかなり異なり、良い方向になって助かりましたが、北海道でも暑かったです。関東は35℃越えが続出したそうで、それよりはマシでしたけど😮‍💨

3日目早朝の大事なイベントは、JR北海道/キハ201系（通称バケモノ気動車）を撮ることです👍
隣の「蘭越駅」始発の『快速ニセコライナ－』が「昆布駅」を6時24分に出発します。
うっかりして「蘭越駅」迄の送り込み列車は撮り損ねました😮‍💨






同じく「蘭越駅」6時49分発2924Dも撮り、朝食前のイベント2つを無事に完遂🙌




駅前にはバス停がありますが、本数は1日僅か2本です🥵
午前中は8時26分、午後は18時36分です。






朝食を済ませてから余市方面に向かいます。
折角なので函館本線の駅にも立ち寄ります。

「小沢駅」1面2線、かつては岩内方面への岩内線のホームが跨線橋脇に有りました。









次は「然別駅」、1面1線です。









次は「仁木駅」、2面2線です。












余市といえば、マッサンの朝ドラで全国的に知れ渡ったニッカに寄ります。
かつての工場の写真、蒸留窯、製品群等も見て、お土産に久し振りに「PURE MALT」を買いました😀












次は小樽です。
かつての手宮線跡から撮り始めました✋






小樽運河周辺にはインバウンドが多くいました😮‍💨









三角市場に立寄る為に駅前を通りましたが、此方もインバウンドで混んでました。
三角市場は想像していたより値段が高目だったし、混んでいたので素通りです🤷






当初は道央自動車道で苫小牧に向かう予定でしたが、かなり早めに小樽を出られたので下道で、「道の駅ウトナイ湖」に行きました。
丁度飛び立った飛行機が湖の上空を過ぎ去って行きました。












今日の結果ですが、1日目と2日目の合算です👋






按分すると走行距離は189.6ｋｍ、燃費は28.3ｋｍ/Ｌとなりました。
1日目よりはアップダウンは少ないのですが、札幌周辺の道路混雑の影響で多少悪化したものと思われます。

本日のルートです。






宿泊は苫小牧駅前のホテルです。

苫小牧駅の東側のイオンがある辺りのロードサイドは店舗が多く栄えている印象がありましたが、駅に近づくにつれてに賑わいを感じなくなり、特に駅前には廃墟ビルが目立ったのには少々驚きました。
駅周辺がまた賑わうことを願っています。

道南旅行の2日目から4日目迄はレンタカ－（Note e-Power AWD）を利用します🚙
普段乗っているクルマなので、ハンドルやスイッチ等使い勝手に迷いは無いです。
昨年もそうでしたが、北海道という場所なので全輪駆動となり、燃費はやや劣るのですがこれは止むを得ない事ですね。

8時から借りているので少し早めに行きました。宿泊先のホテルから数10ｍ位の場所に有るので、殆ど歩かずに助かります🙌






国道5号線を利用しますが、途中函館新道（いずれは道央自動車道に繋がる予定）に入りますが無料道路で制限速度が100ｋｍ/ｈは関東では見かけない✋

昨年買い求めた「道の駅スタンプ帳」を持参したので、無理しない範囲で押印していきます👍

森町で『道の駅 YOU遊・もり』に立ち寄りましたが、此方が冷凍食品発祥の地であることを初めて知りました。






その後内浦湾（噴火湾）沿いに長万部から洞爺湖に向かいます。
洞爺湖からは微かに羊蹄山を望めました。






次は一番見たかった「昭和新山」です。西側から見上げましたが、薄茶色の岩石が荒々しく感じました。






次はちょっとした勘違いで230号線ではなく、453号線から倶知安方面に向かいます。
この間違いで所々で旧胆振線に路盤跡を見ることが出来ました。
276号線（尻別街道）からは真正面に秀峰の羊蹄山を眺めることが出来ました。






276号線の東側から眺めた羊蹄山です。山頂に少し雲🌥がかかってます。






倶知安に出てからは函館本線沿いに走り、幾つかの駅を訪ねました。
先ずは駅民宿で有名な「比羅夫駅」









次は「ニセコ駅」
丁度下り2943Dが14時26分に倶知安に向け発車しました。












次は宿泊先の昆布温泉幽泉閣に入りました。
丁度「昆布駅」の裏というか線路脇の位置に当たります。






宿に到着した時の車載メータ－です。
距離は267.2ｋｍ、燃費は29.5ｋｍ/Ｌを表示。






本日のルートです。






到着後先ずは温泉♨に入り、湯に浸かり疲れを癒しました。

部屋からも駅が見える位なので、早速「昆布駅」に行きました。












食後に部屋から上り2954D（倶知安発長万部行き）を撮れました。






アルコ－ルの酔いも有り、今日も早めに就寝しました😀

6月15日（日）～19日（木）の5日間の道南旅に出掛けてきました😀

先ずは初日分をアップします👍
初日は東北新幹線＆北海道新幹線を利用して函館に入ります😀

はやぶさ5号（指定のみ）に乗車、これは秋田＆山形新幹線との併結が無く、盛岡の次は新青森、そして終点新函館北斗駅に停車するという速達性の高い列車です🙌






函館駅






荷物はチェックインを済ませ荷物を預かってもらい、市内観光に出掛けます。
勿論函館市電1日乗車券を利用しました✌️

函館駅前から乗車します。写真の電車は湯の川行ですが。






十字街で降車しますが、線路は意外にもクネクネしてます。






十字街で函館ドック方面と谷地頭方面に分かれます。






遅めの昼食を食べに五島軒に入りました。
10年以上前に一人旅に出掛けた時に入り、今回は家内と初めて入りました。
違うものを選びシェア、老舗の味で美味しく戴きました🍽️












食後に観光巡りしました。

二十間坂、丁度湯の川行きの電車（7002）が通過しました。






函館ハリスト正教会






八幡坂






旧函館区公会堂
ここには大陸からのインバウンドが大勢いました。






基坂






末広町から市電に乗りました。十字街の前辺りも線路がクネクネしています。






函館駅前に戻りました。






朝も早かったので早めにホテルの部屋に入り、部屋から函館山を望みました。
少々雲がかかっていますが、函館山には4日目に行くことにしました🚠






夕食は近くのお店で済ませて、早々にベッドに潜り込みました。
旅の初日が無事に終了しました🙂