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今回予定を２泊から１泊に急遽変更したので、1000Kmを若干下回りました。
　走行距離　971Km
　ガソリン　　37.67L
　燃費　　　　25.8Km/L
結果、過去最高の燃費を記録することが出来ました。特に帰りは信じられない様な表示（これも過去最高です）が出ました(^_^.)　
参考に写真をアップしました。

高速道路では、取り付けたばかりの「クルスロ」を活用しました。
期待していた効果ですが、当初の②（右足が楽になる）は十分感じ取れました。取付工賃を含めて4枚の諭吉でお釣りが来たかいがありました。

もう一方①（アップダウン時の対応）については、やや急な登りになると一生懸命速度維持をしようとややアクセル開度が大きめになり、登り坂なのに速度維持より加速する感がありこれは燃費には若干マイナスかなと思いました。登り坂に入る直前に一度解除するか、速度をあえて少し下げる設定をすると良いかもしれません。

全体を通して、右足が楽になり平坦時のアクセル開度が一定になることによる燃費向上への寄与が実感できました。

６月は久しぶりに月間1,000Kmを越えました。秩父から雁坂トンネルを越えたり、霧ヶ峰等結構遠出をしました。しかしながら、標高の高い場所にも行きましたので、23.2km/Lという結果となりました。やはり高低差のある場所に出かけると燃費はやや悪化する傾向にあるようです。走行距離も5,000Kmを越え、本格的にエンジンのアタリもついてきたと思われるので、今後とも好燃費が期待できそうです。

１月に納車され丁度６か月が経ちましたが、この半年の燃費は22.0Km/Lという結果です。カタログ値の24.0Km/Lには及びませんが、まあまあ合格点を上げられそうです。

写真は、先週出かけた霧ヶ峰にある「霧ヶ峰自然保護センタ－」の霧の駅の駐車場で撮ったものです。標高1675ｍで、空気がとても清々しく大きく息を吸い込みました。勿論貯めて自宅まで持ち帰ることは出来ませんでしたが・・・この辺りは、そろそろ黄色い「ニッコウキスゲ」が咲くころとなります。

　エンジン等のアタリもついてきたし、暖かい季節を迎えたので燃費記録向上に向けて距離を稼ぎたかったのですが、月の後半は忙しいのと体調不良により目標走行距離を大幅に下回ってしまいました。
　でも、結果は以下の通りなので徐々に上向いていることは間違い無いようです。

　走行距離　　604Km
　ガソリン　　　25.53L
　燃費　　　　　23.7Km/L メーター表示（23.9Km/L）

　ながのノスタルジックカーフェスティバル2013の見学のため、日帰りで川崎から長野を往復（高速道路8割程度/80～90Km/hでのんびり走行）しました。

　写真はみんみんミゼット♪さんのパブリカスーパーを使わせて頂きました。何しろこの車を見たいために行きましたので、悪しからずご了承ください。


　走行距離　　　481Km
　ガソリン　　　　19.43L
　燃費　　　　　　24.8Km/L

　高速道路での向い風は小諸ICから須坂長野東ICの下り坂の区間であったこと、帰りはどちらかというと追い風気味だったのが好記録になたった要因かと推察しています。
　車載メーター26.3Km/Lを指していましたが、メーター誤差と前回の満タン給油がやや少なかった
ためと思われので、実質25Km/Lをクリアーしていたかもしれません。

　いずれにせよ、4月の月間燃費は22.9Km/Lとなりましたので、暖かさとアタリがついてきたことも相まって記録の向上が今後とも期待できそうです。

　3月後半は群馬県四万温泉に行き、510Km程走行しました。軽井沢経由で四万温泉に行き、帰りは強い向い風にも遇いました。その他自宅近辺の所要で150Km程走行しました。

　走行距離　　658Km
　ガソリン　　　32.0L
　燃費　　　　　20.6Km/L （メーター表示　21.7Km/L）

　前回入れたガソリンがやや少な目だったのかもしれません。
いずれにせよ、メーター表示が4～5％程度過大のようです。
　また、小排気量なので、登り坂や向い風により結構燃費が
左右されるような気がしました。
　皆さんはどうですか？