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お盆明けから毎日うだるような猛暑で参ってます🥵
そこでという訳では有りませんが、少しは涼しさを感じられる高い場所と冷たい場所に朝早くから出かけました。

家を6時に出ましたが、東名横浜IC辺りはもう渋滞が始まっていました。

山中湖村に有る花の都公園の開園は8時30分からなので、久し振りに足柄SAにて時間調整しました。
ところが御殿場ICで下りる際にETC出口で「経路を読み取れません」との表示が出て強制ストップを喰らいました🥵　東名川崎で入る時には何の支障も無かったのですが😮‍💨
係員の方が来て入ったとIC時刻を伝え、もう1枚のETCカードで決済しました🙇
このあおりを喰らったのが後にきたクルマでほぼ5分位動けず、申し訳ないことをしました🙏

気を取り直して公園に向かいましたが、8時40分頃に無事到着しました。

目当てのヒマワリは綺麗に咲いてました。
但し富士山🗻はちょっと雲⛅に隠れて全容を眺めることは叶いませんでした😮‍💨















次は鳴沢氷穴に向かいます。
入口で入場券（大人1人600円）を買い求めますが、入場の際にはそのQRコードをかざして入ります。進歩したんですね👐






階段を下りて中に入りますが、数段下りた時点で冷たさを感じました。
ほぼほぼ一番下辺りに氷の柱が有りました。









かなり昔に入ったことは有りましたが、こんなに地下直ぐの場所に有ったという記憶は残ってなかったので、ちょっと拍子抜けした感じでした😮‍💨


今日の2つの目的を叶えたので、いつもの道を戻りいつもの大月のガストに入って軽めのランチを食べました🙂
暑い夏のカレ－は本当に美味しく食べれますね😀






今日は約240ｋｍ走り、出掛ける前と帰宅後のメータ－から按分計算するとは31.1ｋｍ/Ｌとなりますが、実態は30位でしょうか。
標高1000m位迄上り、高速道路を走り、エアコンもフルに使ってこの燃費なら上的です👐


出発前





帰宅後






今日のルートです。







帰宅後直ちに連絡を入れて再発行手続きを行いました。紛失ではなくカードの不良ということで再発行手数料は無料でした✋

確かに最近ETCカードを入れても「読み取れません」という表示がほぼ毎回出て、取りあえず接点を拭いて再挿入するとOKということが続いたのですが、やはりカード自体の不良だったのでしょう。

世間はお盆休みなので近場はさほど混まないと思い、約4か月程度といわれる期間限定の場所を走ってきました👍

皆さんはもうご存知と思いますが、7月中旬に国道140号線の秩父市大滝温泉付近で崖崩れが発生し、決して短くない期間が不通となります。しかしながら幸いというべきか、この区間は以前からがけ崩れのリスクが高い区間なので、安全に通れるトンネル工事を鋭意進めていました。トンネルは既に貫通しており、これから各種設備や舗装、歩道工事が残っています。これを活用して一時的にバイパス機能を持たせて物流や観光等への打撃を最小限にすべく対応しています😀
なので、暫定期間中のレアケ－スのトンネル内を走りに出かけました✋

いつもよりは早めの朝6時に出発、なので「道の駅あしがくぼ」には8時10分頃には到着しましたが、既に結構な方々が来られていました。






その後140号線に入り、三峰口の先を目指します。
工事用の通路からトンネルに入りますが、勿論未舗装なので制限速度は15ｋｍ/ｈとされてます。実際にはもう少し速目の速度で皆さん走行しています👐

走りながらトンネル内とメータ－廻りを撮りました。









徐行運転なのでやや長めに感じましたが、多分3分程度でトンネルを出ました。
その後取り敢えず「道の駅大滝温泉」迄行きます。
未だ9時過ぎで気温は何と22℃位で涼しくて気持ちよかったです🙂






日帰り温泉♨は未だ開いてないので、トンボ帰りします。
帰りは前後を走るクルマが全くいなかったので、安全を充分確認し停車して撮りました。
ナビ画面には未だトンネル部分が有りません。
川沿いの道を走っている時は余り感じなかったのですが、トンネルはほぼ直線となり距離が短くなった影響で結構勾配を感じました。









これで往復走行完了です。

当初帰りは皆野町から寄居町経由を予定しましたが、結局来た道を戻りました。

途中何度か入った山田うどんで「冷やし天ぷらウドン」とサービスの「ミニメンチカツ」を早昼で頂きました✋






帰りも順調に走れ、自宅到着時点での車載メ－タ－です。
燃費は何と37.8ｋｍ/Ｌを表示、距離計の誤差等を勘案しても35近くにはなったと思います🙂
走行距離は、ハイドラでは212.89ｋｍですがこちらは205.8ｋｍと3.4％程度の誤差が有ります。車載ネータ－の距離計はマイナス3％誤差が有るので、ハイドラの方はかなり正確の様です🤷






おさらいですが、今日のルートです👋
分かり難いのですが、帰りは八王子から府中スマート迄中央高速を使い時間短縮を図りました👋






こうしてお盆休みのチョイドラが無事に終わりました😀

7月も下旬に入りましたが、相変わらず暑い日が続いてます😮‍💨
少し乗らないと距離が伸びないので、久し振りに房総半島半周してきました👍

今日は南西の風が強かったので、いつもとは逆の左回り（木更津から東京湾沿いに南下して館山方面に向かう）のルートとしました。逆回りは目に入る風景がが全く違うので、ある意味新鮮でした🙂


館山に入る直前に岡本桟橋に立ち寄り。
午前中は引き潮なのか大分桟橋が高く見えます。










久し振りに洲崎方面を廻り、野島崎灯台に向かいます。
素晴らしい天気☀で海が綺麗な色でした😀










ちょっとトイレに入ったら、何とツバメの巣が有り可愛いヒナが４羽見えました。
暫く見ていたのですが、親鳥は全くエサを運んで来ませんでした😮‍💨






大分暑くなってきたので、いつもの大原辺りまで行くのを止めて、鴨川から直接君津方面へとルートを変更しました。


君津辺りで昼ご飯を食べたくお店を探していましたが、暑い夏に丁度良さそうな「餃子の王将」に入り、ボリュ－ム充分なかに玉ランチを戴きました👐






あとはアクアラインで帰宅するのみ。

今日のルートはこんな感じでした。






走行距離は約260ｋｍ、車載メータ－上の燃費は37.5ｋｍ/Ｌを表示。
1人だけで高い峠道に行かなければかなり良好な値を示してくれました🙂

家内に所用があり、一人ドライブを愉しんできました🙌

久し振りに手近ですが山中湖周遊をしました。
家を出る時（6時30分頃）は未だ曇ってましたが、徐々に晴れ間も見えてきて暑くも無く絶好のドライブ日和となりました👐

国道246号線を下り、何時もの「道の駅ふじおやま」で小休止、冬であれば雪を頂いた富士山🗻が望めるのですが、今日は雲⛅に隠れてました😮‍💨







御殿場から国道138号線で山中湖に向かいますが、途中の籠坂峠（標高1100ｍ位）で記念撮影🙂







山中湖を左回りで富士山🗻を望める場所で小休止、残念ながら山頂の一部のみ見えました😮‍💨
やはりインバンドが多く来ていました。










未だ9時半にもなってませんが、富士吉田経由で吉田うどんの名店を目指します。
10時前に着きそうなのでせいぜい2～3番位かなぁと思っていましたが、開店10分前に着いたにも拘わらず既に10数人も待っていました😵‍💫







「くれちうどん」の定番の一つである肉うどんを注文、コシのあるうどんが私の好みです。此れで税込600円です👋
勿論美味しくて完食です😀










今日のルートで約220ｋｍ走行、車載メータ－上の燃費は34.9ｋｍ/Ｌを表示。
標高1100ｍ辺りまで上り下りした割には良好な燃費かと思います👐







間も無く『23000km』に到達出来そうです✌️

あっという間に師走の12月になりました。

家内は火曜日から木曜日まで近所のスポ－ツセンタ－での運動イベントに参加、金曜日は午前中に生協さんが荷物を届けてくれるので、一緒に出掛けられるのは平日では月曜日に限られます。
幸い良い天気なので、久し振りに房総半島半周してきました☺️

朝は通勤混雑の前の6時半頃に出発し、アクアアインから圏央道に入り何時もの市原舞鶴ICで下ります。
その後大多喜付近からいすみ市に出て128号線を南下します。

途中道の駅に小休止も兼ねて立ち寄り、早々と昼食を鋸南町にある保田漁港のばんやに入りました。
11時頃に着きましたが、流石に月曜日ということで空いてましたので、窓側の席に座れました👍️






どれも美味しいのですが、今日は此方を頼み半分位づつ食べ分けました。
両方共美味しかった😋🍴💕です。









食べ終わって問題が発覚しました😅
クルマに戻ったら、右後ろのタイヤがかなり凹んでいるではないですか！！
今朝駐車場が昨夜の強風で落ち葉が一杯だったので掃いた時には凹んではいなかった記憶が有ります。
一瞬パンクかと思いましたが、ペチャンコでは無かったので取りあえず走れそうなので、暫く走ってガソリンスタンドを探しました。
数ｋｍ走ったら浜金谷にENEOSのスタンドが有ったので入り、先ずはエアを2.5程入れて貰いました。勿論有料で当然でしたが、店主がいいよと言ってくれて無料でした。本当に有難うございました🙇　帰ってから考えればガソリンを満タン（せいぜい6L位ですが）にすれば良かったと反省しています。

その後信号停止した際に確認をしましたが、何故か減る様子もなくアクアライン手前でも変化無し🙆

帰宅時の車載メータ－です。






燃費は29.6ｋｍ/Lとかなり悪いです。やはりエア圧減の影響でしょうか？それとも寒さの影響でしょうか？

過去の燃費は全く同じルートでは有りませんが、36.6（5月）、33.2（7月猛暑時）、33.7（9月やや暑い）、37.1（11月）でした。
エア圧減だけでこんなにも悪化するのかよく分かりません。先に書いた寒さの影響でしょうか？
このブログを書いている17時20分頃ではタイヤ圧が減っている様子は見られませんが、明日はどうなっているのでしょうかね・・・・


今日のルートを最後にご紹介します。






何とか年内に17000ｋｍに到達する目途だけはつきました。


【追記】
19時現在右後のタイヤは普通の状態で凹みは確認出来ません。
明日また確認してみます。

【再追記】
翌10日の10時現在でも目に分かる程の凹みは確認出来ません。
どうなっているのでしょうかね・・・