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一度は行ってみたかった群馬県みなかみ町の先に有る『照葉峡』に出掛けてきました。
昨日時点でも今朝も現地の天気は晴れ☀という絶好の気候（のはずだった）・・・・🥵

朝5時前に起きて、5時半には出発👋

そろそろキリ番「26000km」になるのですが、関越自動車道走行中に到達しそうなので、写真を撮るのは諦めてましたが幸運にも嵐山PAでGet出来ました✌️






往きは水上ICまで高速を使いましたが、ずっと良い天気が続いてました🙏
しかしながら、水上ICを下りてみなかみ町の中に入った頃から何と雨☂が降り始めました🥹
確かに日本海側は雨模様という予報は承知していましたが、まさか新潟県との県境の南側まで雨☂が降るとは全くの予想外の出来事でした😵‍💫
9時頃に目的地の照葉峡に到着しましたが、生憎の雨模様。但し、少しは弱めだったのが唯一の救いです👐

平日の比較的早い時間帯なので撮影に来ている人はごく僅かでした🤷
ここは駐車場が無いのでちょっと広い場所に停め、傘を持ちながらの撮影となりました。
照葉峡の綺麗な紅葉を初めて見て感激です😀






























『赤Note』も一緒に撮りました🙌






雨が止まないので30分位で帰途に就きました。
帰途は安上りにと基本下道（17号線がメイン）を走り、途中2か所道の駅（みなかみとこもち）に立ち寄り🙇
与野から首都高に乗り一気に用賀まで、ここまで来れば家まで直ぐです。
15時には無事帰宅出来ました😀

今日の結果は以下の通りです。






こちらがルートです。
こうやって眺めると殆ど一本道の様ですね👍






これで10月はほぼ終了ですが、明日か明後日には給油をする予定です✋

先月9月17日に房総半島北部の道の駅8カ所を廻り、残りあと5カ所となってました。
天気が良く暑くも無く寒くも無くという今日残り5カ所を巡ってきました👐


普段はアクアラインで千葉県に入りますが、今日は湾岸線沿いの国道357号線（勿論無料です）を走りたかった（初めてです）ので、自宅から246号線で渋谷に向かい、溜池辺りを右折し、豊洲辺りを経由して千葉県内に入りました。
途中湾岸千葉ICから東関東道に入り、終点の潮来ICを目指しました。
千葉県北部迄来たので、茨城県の『道の駅いたこ』も目と鼻の先なので行程に入れ込みました✌️

潮来の辺りでは利根川の長い橋梁を渡り、辺りは水田ばかりの景色の中を走っていきます。

『道の駅いたこ』は建物が綺麗です。また田圃に囲まれた立地です。






もう一度利根川を渡り千葉県に再突入して『水の郷さわら』を目指します。
直ぐ後が利根川で和みますね。






次は利根川沿いの土手の上の利根川水郷ラインを走って『発酵の里こうざき』を目指します。この道は信号が少なく本当に走り易いですね。






次はちょっと離れますが、『道の駅やちよ』に向かいます。
ここは現在工事中で近くの農業交流センタ－を間借りして運営してました。






次は『道の駅しょうなん』を目指します。

途中16号線の交差点で右折車と直進車がかなりの速度で衝突し大破してました。どちらの信号無視かは分かりませんが、前方を注意することとスピ－ドの出し過ぎには十二分に気を付ける必要が有りますね。

此方も建物は新しく大勢のお客さんが来ていました。また後ろ側が手賀沼でとても穏やかな光景が目に飛び込んできました。






最後は『道の駅いちかわ』です。
こちらも多分東京外環自動車道の竣工に合わせて建築したのか建物は新しく綺麗です。但し、乗用車用の駐車スペ－スは少し少ない気もしました。






これで千葉県内の道の駅29カ所（2023年時点）を制覇しました🙌

新たに館山市の方に『グリ－ンファ－ム館山』が出来ています。一度訪ねましたが、スタンプを押すページが無いので押せてません。


此方が今日のルート概要です✋






今日の走行結果は以下の通りです✋
車載メータ－では走行距離は264.1ｋｍ、燃費は32.8ｋｍ/Ｌでした。
渋滞が少し有ったし、ストップ＆ゴ－も有ったので平地の割には余り伸びませんでした😮‍💨







こうして10月18日（土）の一人ドライブが無事終了しました。

久し振りに長野県諏訪市の八島湿原まで出かけてきました✋

連休の谷間ということで朝6時に出発、中央高速の府中スマ－トから入り、諏訪ICまで行き、残り20ｋｍ位は結構な登り道を走りました。標高は1630ｍ程になります。
なので、往きの燃費は芳しくありません😮‍💨23.4ｋｍ/Ｌを表示。
この時点で残り走行可能距離が85ｋｍを表示、帰りが少々不安な気持ちとなりました😮‍💨






現地の気温は12℃位で長袖が必要です。
八島湿原を1周しましたが、距離にして約4ｋｍ位です。
歩き始めは少し風がありましたが、途中から陽も当たるようになり暖かくなり、とても気持ちよく歩けました😀















11時過ぎには駐車場に戻り、昼食を摂れるところを探すことにしました。
結局「道の駅白州」まで戻って食べる事となりました👍






道の駅併設の店舗で令和7年度産の新米5ｋｇが何と税込み3,980円で売っていたので取りあえず1袋買い溜めしました🤷
先日は令和6年度産が税込み4,642円でしたから、本当に価格設定が解せません🤷






帰りはガソリン残量も気になっていたので、諏訪からずっと下道を走りました。
笛吹市辺りで車載メータ－を見たら、こんな状況でした。
燃費は何と68.8ｋｍ/Ｌを表示、八島湿原から殆ど下り坂といっても驚きの燃費です🤩88.3ｋｍ走り使ったガソリンは約1.3Ｌですからガソリン代は約210円です。






普段なら相模湖まで下道をつかうのですが、流石に疲れ気味なので大月ICから中央高速に入りました。
帰りも府中スマ－トで下り、あとは自宅まで15ｋｍ程です。

17時前には無事に帰宅、帰宅時はこんな状況です。
流石に帰りは大半が下り坂であることと、下道を使ったので驚くほどの燃費を叩きだしました😀
帰る時点で残り走行可能距離は85ｋｍでしたが、実際189.9ｋｍ走った後でも残り走行可能距離は10ｋｍを表示していました。ということはメータ－上では僅か75ｋｍしか減ってないのですね。計算上ではガソリンを約3.8Ｌ消費しました。
メ－タ－は余り信用出来ませんね。






往復で見れば計算上ですが、走行距離は381.6ｋｍ、燃費は31.8ｋｍ/Ｌとなり、やはり標高1600ｍ近くまで上がったのでこんな値となるのでしょう✋

今日のルートはこんな感じですね👍







ということで今月9月の通算は下記の通りです👋







残りのバ－が未だ一つあるので、ギリギリ走れば1000ｋｍに到達する可能性は有りますが、この位走れば満足です😀

9月半ばですがまだまだ暑いですねぇ😮‍💨

少し乗らないと月間走行距離を稼げませんので、一人で房総半島北部方面の道の駅を巡ってきました✋

朝6時に出発、先ずは高滝湖PAで一休み。
平日なのでトラックが多く停まっています👍






最初は一番遠い旭市の『道の駅季楽里あさひ』に行きました。
9時半頃に入りましたが、結構買い物客で混んでいました。






2番目は『道の駅くりもと紅小町の郷』です。






3番目は『道の駅多古あじさい館』です。






4番目は『道の駅風和里しばやま』です。






5番目は『道の駅オライはすぬま』です。
丁度昼時になったので、此方で昼ご飯を食べました。イワシ丼定食です👐









次に行く途中でキリ番「25000km」に到達しました👋
この時点で気温🌡️は35度です😮‍💨







6番目は『道の駅みのりの郷東金』です。






7番目は『道の駅ながら』です。






最後の8番目は『道の駅あずの里いちはら』です。
ちょっと分かり辛かったです😮‍💨






16時頃には無事帰宅しましたが、今日も暑かったですね😵‍💫

2年前の道の駅巡りでコロナに罹患したので、今回は各道の駅と帰宅時によく手🖐️を洗いました👍

今日は300ｋｍ弱走行、メータ－上の燃費は35.7ｋｍ/Ｌを表示しました😀






今日のルートです。
途中でちょっと何かのエラ－で直線上で霞ヶ浦近辺に飛んでしまいました😮‍💨

千葉県は残り5カ所になりましたが、此れが結構散らばっているんです😮‍💨
一番遠いのは佐原市の「水の郷さわら」、一番近いのは市川市の「いちかわ」です👍







9月は今のところこんな経過です。






これで9月も1000ｋｍ近くにはなる見込みが立ちました😀

お盆明けから毎日うだるような猛暑で参ってます🥵
そこでという訳では有りませんが、少しは涼しさを感じられる高い場所と冷たい場所に朝早くから出かけました。

家を6時に出ましたが、東名横浜IC辺りはもう渋滞が始まっていました。

山中湖村に有る花の都公園の開園は8時30分からなので、久し振りに足柄SAにて時間調整しました。
ところが御殿場ICで下りる際にETC出口で「経路を読み取れません」との表示が出て強制ストップを喰らいました🥵　東名川崎で入る時には何の支障も無かったのですが😮‍💨
係員の方が来て入ったとIC時刻を伝え、もう1枚のETCカードで決済しました🙇
このあおりを喰らったのが後にきたクルマでほぼ5分位動けず、申し訳ないことをしました🙏

気を取り直して公園に向かいましたが、8時40分頃に無事到着しました。

目当てのヒマワリは綺麗に咲いてました。
但し富士山🗻はちょっと雲⛅に隠れて全容を眺めることは叶いませんでした😮‍💨















次は鳴沢氷穴に向かいます。
入口で入場券（大人1人600円）を買い求めますが、入場の際にはそのQRコードをかざして入ります。進歩したんですね👐






階段を下りて中に入りますが、数段下りた時点で冷たさを感じました。
ほぼほぼ一番下辺りに氷の柱が有りました。









かなり昔に入ったことは有りましたが、こんなに地下直ぐの場所に有ったという記憶は残ってなかったので、ちょっと拍子抜けした感じでした😮‍💨


今日の2つの目的を叶えたので、いつもの道を戻りいつもの大月のガストに入って軽めのランチを食べました🙂
暑い夏のカレ－は本当に美味しく食べれますね😀






今日は約240ｋｍ走り、出掛ける前と帰宅後のメータ－から按分計算するとは31.1ｋｍ/Ｌとなりますが、実態は30位でしょうか。
標高1000m位迄上り、高速道路を走り、エアコンもフルに使ってこの燃費なら上的です👐


出発前





帰宅後






今日のルートです。







帰宅後直ちに連絡を入れて再発行手続きを行いました。紛失ではなくカードの不良ということで再発行手数料は無料でした✋

確かに最近ETCカードを入れても「読み取れません」という表示がほぼ毎回出て、取りあえず接点を拭いて再挿入するとOKということが続いたのですが、やはりカード自体の不良だったのでしょう。