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7月も下旬に入りましたが、相変わらず暑い日が続いてます😮‍💨
少し乗らないと距離が伸びないので、久し振りに房総半島半周してきました👍

今日は南西の風が強かったので、いつもとは逆の左回り（木更津から東京湾沿いに南下して館山方面に向かう）のルートとしました。逆回りは目に入る風景がが全く違うので、ある意味新鮮でした🙂


館山に入る直前に岡本桟橋に立ち寄り。
午前中は引き潮なのか大分桟橋が高く見えます。










久し振りに洲崎方面を廻り、野島崎灯台に向かいます。
素晴らしい天気☀で海が綺麗な色でした😀










ちょっとトイレに入ったら、何とツバメの巣が有り可愛いヒナが４羽見えました。
暫く見ていたのですが、親鳥は全くエサを運んで来ませんでした😮‍💨






大分暑くなってきたので、いつもの大原辺りまで行くのを止めて、鴨川から直接君津方面へとルートを変更しました。


君津辺りで昼ご飯を食べたくお店を探していましたが、暑い夏に丁度良さそうな「餃子の王将」に入り、ボリュ－ム充分なかに玉ランチを戴きました👐






あとはアクアラインで帰宅するのみ。

今日のルートはこんな感じでした。






走行距離は約260ｋｍ、車載メータ－上の燃費は37.5ｋｍ/Ｌを表示。
1人だけで高い峠道に行かなければかなり良好な値を示してくれました🙂

家内に所用があり、一人ドライブを愉しんできました🙌

久し振りに手近ですが山中湖周遊をしました。
家を出る時（6時30分頃）は未だ曇ってましたが、徐々に晴れ間も見えてきて暑くも無く絶好のドライブ日和となりました👐

国道246号線を下り、何時もの「道の駅ふじおやま」で小休止、冬であれば雪を頂いた富士山🗻が望めるのですが、今日は雲⛅に隠れてました😮‍💨







御殿場から国道138号線で山中湖に向かいますが、途中の籠坂峠（標高1100ｍ位）で記念撮影🙂







山中湖を左回りで富士山🗻を望める場所で小休止、残念ながら山頂の一部のみ見えました😮‍💨
やはりインバンドが多く来ていました。










未だ9時半にもなってませんが、富士吉田経由で吉田うどんの名店を目指します。
10時前に着きそうなのでせいぜい2～3番位かなぁと思っていましたが、開店10分前に着いたにも拘わらず既に10数人も待っていました😵‍💫







「くれちうどん」の定番の一つである肉うどんを注文、コシのあるうどんが私の好みです。此れで税込600円です👋
勿論美味しくて完食です😀










今日のルートで約220ｋｍ走行、車載メータ－上の燃費は34.9ｋｍ/Ｌを表示。
標高1100ｍ辺りまで上り下りした割には良好な燃費かと思います👐







間も無く『23000km』に到達出来そうです✌️

あっという間に師走の12月になりました。

家内は火曜日から木曜日まで近所のスポ－ツセンタ－での運動イベントに参加、金曜日は午前中に生協さんが荷物を届けてくれるので、一緒に出掛けられるのは平日では月曜日に限られます。
幸い良い天気なので、久し振りに房総半島半周してきました☺️

朝は通勤混雑の前の6時半頃に出発し、アクアアインから圏央道に入り何時もの市原舞鶴ICで下ります。
その後大多喜付近からいすみ市に出て128号線を南下します。

途中道の駅に小休止も兼ねて立ち寄り、早々と昼食を鋸南町にある保田漁港のばんやに入りました。
11時頃に着きましたが、流石に月曜日ということで空いてましたので、窓側の席に座れました👍️






どれも美味しいのですが、今日は此方を頼み半分位づつ食べ分けました。
両方共美味しかった😋🍴💕です。









食べ終わって問題が発覚しました😅
クルマに戻ったら、右後ろのタイヤがかなり凹んでいるではないですか！！
今朝駐車場が昨夜の強風で落ち葉が一杯だったので掃いた時には凹んではいなかった記憶が有ります。
一瞬パンクかと思いましたが、ペチャンコでは無かったので取りあえず走れそうなので、暫く走ってガソリンスタンドを探しました。
数ｋｍ走ったら浜金谷にENEOSのスタンドが有ったので入り、先ずはエアを2.5程入れて貰いました。勿論有料で当然でしたが、店主がいいよと言ってくれて無料でした。本当に有難うございました🙇　帰ってから考えればガソリンを満タン（せいぜい6L位ですが）にすれば良かったと反省しています。

その後信号停止した際に確認をしましたが、何故か減る様子もなくアクアライン手前でも変化無し🙆

帰宅時の車載メータ－です。






燃費は29.6ｋｍ/Lとかなり悪いです。やはりエア圧減の影響でしょうか？それとも寒さの影響でしょうか？

過去の燃費は全く同じルートでは有りませんが、36.6（5月）、33.2（7月猛暑時）、33.7（9月やや暑い）、37.1（11月）でした。
エア圧減だけでこんなにも悪化するのかよく分かりません。先に書いた寒さの影響でしょうか？
このブログを書いている17時20分頃ではタイヤ圧が減っている様子は見られませんが、明日はどうなっているのでしょうかね・・・・


今日のルートを最後にご紹介します。






何とか年内に17000ｋｍに到達する目途だけはつきました。


【追記】
19時現在右後のタイヤは普通の状態で凹みは確認出来ません。
明日また確認してみます。

【再追記】
翌10日の10時現在でも目に分かる程の凹みは確認出来ません。
どうなっているのでしょうかね・・・

今週晴れている日を選び昨日（11/13）一人ドライブに出掛けました🙋

いつもの立川から飯能経由で秩父に入り、小鹿野町から志賀坂峠を越えるいつものルートです。平日だったので6時に出発したにも拘わらず、秩父までは普段の日曜日より40分位も余計にかかりました😢


志賀坂峠の上から今上ってきた道を見下ろします。こんな山間によく道を造りましたね‼️






工事中の志賀坂トンネルを抜けて埼玉県から群馬県に入ります🙋






峠を下り切り、川を渡る前に寒桜がいつもの様に花を咲かせてます👍️






「道の駅上野」で久し振りにスタンプを押しました☺️






その後国道299号線から県道124号線に入ります。
大分上がってくると紅葉が徐々に綺麗になりますが、何せ道幅が狭くクルマを停められないので、やっと広めの場所で撮りました👌









標高1510ｍのぶどう峠です👍️






小海町まで下りきらず、途中南相木村を抜けて佐久海の口辺りで141号線に出ます。
その後JR最高地点の野辺山でNoteと八ヶ岳連峰をバックに撮りましたが、未だ雪を頂く光景を見られません😅






その後韮崎辺りで遅めの昼食を食べ、暫く20号線を走って勝沼ICから中央高速に入りました👌






6時に出発し、帰宅は15時半ごろとなりました☺️

約340ｋｍ走り車載メータ－によれば31.1ｋｍ/Ｌを表示しましたが、メータ－の甘さと距離計の渋さを鑑みても30の大台はクリア－出来た様です。

正丸トンネル（標高450ｍ位か）、志賀坂トンネル（標高780ｍ）、ぶどう峠（標高1510ｍ）、ＪＲ最高地点（1375ｍ）、笹子トンネル（標高680ｍ位）を上り下りしたので、こんな結果は妥当でしょう☺️

6月最初のドライブは熊谷にある『妻沼聖天山』に久し振りに行きました☺️
10何年か前に大改修が終わったとニュ－スで報じられていて、これを聞いて出かけたと記憶しています。

混まない内にと6時半頃自宅を出て、下道のみを走り9時前に到着しました。









しかしながら、どうしても見たかった『国宝聖天山堂』は10時開場で断念しました😅
取りあえず入口辺りから撮っておきました。本当に綺麗な箇所はこの右奥に有ります👍️






妻沼聖天山の名物は参道近くに有る「聖天寿司」の稲荷寿司です。
行列も出来ていたし、予約して大量に買う（10個とか段ボ－ル箱に入れた）人も居ました‼️






此方は帰宅後の撮りましたが、稲荷3個と巻きずし4個で何と税込み460円です。
ボリュ－ム充分で勿論美味しく😋🍴💕、家内もビックリ🙆






時間も有ったので、近くの紫陽花の名所「能護寺」にも足を伸ばしました。












10時過ぎには帰途につきました。

帰りは熊谷から17号バイパスを選択しましたが、最後は与野から首都高に入りました。その分燃費は若干落ちましたが、帰宅時の車載メータ－は33.4ｋｍ/Ｌを表示しました。
5月の月間燃費は誤差がかなり有ったのですが、それを考慮しても30ｋｍ/Ｌの大台には乗ったと思います。
走行距離と残り走行可能距離の合算はスタ－ト前の765ｋｍから帰宅時点で830ｋｍと65ｋｍも伸びました。






今日のルートです。






6月中には12000ｋｍには辿り着きたいですね🙆