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先行発注分のED79（PS103型パンタ）が本日配属され、現在慣らし運転中です。

実物の重連は100番台が相棒ですが、模型の世界では眼をつぶりましょう。







この2機は微妙に走行音が違います　(・・;)


明日は外出で時間をとれませんが、下り坂の天気予報が出ている日曜日に『北斗星』や『カシオペア』を牽かせて走らせましょう　(^O^)

実車は消えゆくのみですが、我が家では続々と増備中です。

TomixのED79の再発売が昨年より気になっていました。当初はどちらのパンタ車（シングルア－ムか通常タイプ）にするか迷っていました。馴染みの模型屋さんで、「やっぱり通常のパンタの方がED79には似合うよね・・・」などと話して1月中に注文しましたが、何故か入荷せず未だ手元にありません。待ち遠しかったので、TOMIX社HPでシングルア－ム車を眺めていたら、何となく欲しくなってしまい、ネット販売を探していたら、何と送料無料で税込19,040円（標準価格の75％）の値札を発見　!(^^)!　
1日考えてポチリました。

先ほどゆうパックで到着。
パーツは何も付けていませんが、写真を撮り機関車のみで慣らし運転中です。






実車は単機で12両編成の客車を牽いたのでしょうが、どうも短い車体がアンバランスです。
家では重連で走らせましょう。


DD51は今までは価格からKATO製を考えていましたが、TOMIX社が新規金型で造りこんでいるようなので、もしあの掛け率で買えるなら飛びつきそうです。

先月頼んだ模型を引き取ってきました。

今走らせながら、これを書いています　(^。^)
北斗星の様に12両フル編成もいいですが、走らせるには8両も良いバランスかも・・・・
でも、ちょっと未練があり、何かの拍子で増結セットＢに手が出そうです　(・・;)







KATO製のEF510は定価が何と 【12,800円】 パワトラ形式ですがモータ－が2台付いてこの価格!!!
これなら番号違いが出れば買ってしまいそうです。







ステンレス車以外でシルバ－を基調としたカラ－を纏った機関車は珍しいですよね。







結局、この席には座れませんでした。







そして、この席で食事を楽しむ事も叶わぬ夢となりました。






せめて模型の世界でゆっくり愉しみましょう　!(^^)!

フル編成の北斗星（KATO製）を牽かせる機関車として、当然EF81は外せません。

意外に普通バ－ジョン（プレステ－ジは結構在庫有り）が見つからず・・・・
やっと板橋区にある老舗のお店に在庫があることが判り、早速クルマで買いに出かけてきました。

年内に入手したい希望にバッチリです　(^。^)







KATO製とは違う走行音ですが、TOMIX製もいけますね　(^。^)

次の「DD51×2両」は安価なKATO製にするか、来春3月に出るTOMIX製にするか迷います。

ED79も買いたいけど、全長が短いＤ型機では12両編成の客車と何ともバランスが取り難いです。
でもここまできたら買うしかないので、無駄遣いを減らし、何かヤフオクでサヨナラする物を決めなくてはなりませんね。


初夢が何を手放すか迷っている姿ではサマになりませんね　(・・;)

東京駅を出発した20系/特急富士は、日豊本線内で後の車両の一部切り離して運行します。
よって、最後尾は流線型ではなく切妻の独特のスタイルとなりますが、これも中々風情があります。







特に宮崎以南の非電化区間ではオレンジ色を纏ったDF50500番台機が牽引します。
我が家には昭和58年頃に購入した天賞堂製が1台、キットのホビ－モデル製が1台、TOMIX製の茶色が2台あります。出来れば、もう1台TOMIX製のオレンジを配備したいですね。