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今回の宮城方面の旅行で初めて見たものです。
最初は塩竈神社の中で見かけ、こんな小さな釜で出来るんだと感心していました。石巻にあると記載されていましたが、まさか翌朝の石巻市内の早朝散歩で見かけるとは夢にも思いませんでした。
偶然のなせる業ですかね。

7月29日（月）の早朝にホテルに近い石巻駅まで散歩がてら行きました。
現在仙石線が途中が不通で途切れているので、鉄道を利用して仙台に出るにはこの快速列車に乗る必要があります。勿論バス便もありますが・・・・
一刻も早い回復により、仙石線経由で仙台方面に出られることを願うばかりです。

今回予定を２泊から１泊に急遽変更したので、1000Kmを若干下回りました。
　走行距離　971Km
　ガソリン　　37.67L
　燃費　　　　25.8Km/L
結果、過去最高の燃費を記録することが出来ました。特に帰りは信じられない様な表示（これも過去最高です）が出ました(^_^.)　
参考に写真をアップしました。

高速道路では、取り付けたばかりの「クルスロ」を活用しました。
期待していた効果ですが、当初の②（右足が楽になる）は十分感じ取れました。取付工賃を含めて4枚の諭吉でお釣りが来たかいがありました。

もう一方①（アップダウン時の対応）については、やや急な登りになると一生懸命速度維持をしようとややアクセル開度が大きめになり、登り坂なのに速度維持より加速する感がありこれは燃費には若干マイナスかなと思いました。登り坂に入る直前に一度解除するか、速度をあえて少し下げる設定をすると良いかもしれません。

全体を通して、右足が楽になり平坦時のアクセル開度が一定になることによる燃費向上への寄与が実感できました。

７月２８日（日）から石巻に１泊（予定は２泊でしたが諸般の事情で１泊に変更）旅行をしてきました。途中好天に恵まれたので松島で遊覧船に乗船し、その後仙石線の陸前大塚駅近くの県道２７号線で6000Kmに到達しました。

陸前大塚駅の先にある東名駅や野蒜駅はいつ復旧できるか全く予想がつかない位の状態でした。改めて、津波の力の恐ろしさを目の当たりにしました。

先週お伝えした通り取り付けました。配線を自分で行う時間と自信が無いので、ショップに依頼しました。明日からの東北旅行で効果がどの位あるか楽しみです。

期待しているのは、
①　高速道路での速度維持をアクセルの踏み加減で行うのと、センサーによるものでどの程度差が出るのか？　　特に東北道はそこそこアップダウンがあるので、期待できそうかな・・・・
②　単純に右足がどの位楽になるのか？

これ以外に何かあればお知らせします。