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先週家内と出かける予定で青春18きっぷを2日分残したのですが、所用で行けず　(>_<)

もうすぐ使用期限の9月10日を迎えてしまうので、午前中に1人ででかけてきました。午後は長男夫婦とご両親がお見えになるので、悠長に出かけてはいられません。

何処がいいかと考えた末、未だ一度も行ったことの無い『久里浜』まで出かけてきました。
本当にただ往復しただけです。神奈川県内で何故か横須賀線の逗子駅より先は乗車したことが無かったので、丁度よい旅になりました。


最寄駅の二子新地駅/07：49発に乗車。






南武線/武蔵溝の口駅/07:56発に乗車し、武蔵小杉駅まで。






横須賀線（湘南新宿ライン）/武蔵小杉駅/08:09発逗子駅行に乗車。






逗子駅で一度下車し、09:06発久里浜行の乗換。






ホ－ムで10分少々待ったところで、久里浜行が入線。
グリ－ン車ではなく、後ろの6号車に乗りました。






東逗子駅を過ぎると風景が全く変わってしまい、ここが神奈川県？とも思えます。

田浦駅を過ぎたところで、トンネルに線路や架線があるにも拘わらず草が生い茂っているのが見えます。






横須賀駅を過ぎると単線になっていたのには驚きました。


逗子駅から20分足らずで終点久里浜駅に到着です。ホ－ムの幅が広いですね　!(^^)!






跨線橋から見下ろした留置線ですが、奥に209系（？）らしき電車が微かに見えます。






一応久里浜駅の外にも出ました。






帰りは、久里浜駅/09:48発の快速エアポ－ト成田に乗りますが、神奈川県内は各駅停車です。






横須賀線は古い路線なので、レンガ積の懐かしいトンネルポ－タルをあちこちで見かけます。






横須賀駅付近には海上自衛隊の艦船が沢山見えますが、船名等は全く分かりません。






田浦駅はトンネルに挟まれた駅で、11両編成でも一部の車両がトンネルにかかってしまい、全車のドアが開きません。ホームの端がこんな駅も珍しいでしょうね　(^0_0^)






田浦駅の跨線橋はこんなに長く、神奈川県では珍しいと思います。






帰りは乗換無しで武蔵小杉駅まで到着。その後南武線の10:58発に乗換えました。






あっという間の3時間半の旅でした。 乗り鉄も楽しい!!!!!!!


あと1日分残っていますが、家内が何処かに行くつもりです。

8月13日に最初の1輪が咲いてから3週間余りが経ちました。

徐々に花の数が増え、今日は何と20輪も咲いていました。でも力強さが無く、昨日みたいに雨にあたると花が開ききらず、しおれた状態で夕方を迎えてしまいます。

久しぶりの良い天気なので、今日は元気一杯に開きました。






実は、南面の隣の玄関からの方が数多くそして綺麗に見えるんです　(・.・;)
（写真の右手が南になります。）






この色付きは初めてです。






葉っぱが大きくて花が咲くのを邪魔していますので、時々取り除いています。






追伸

今日は午後にDemioの5,000ｋｍ（6か月）点検に行ってきます　(^。^)