はぐれ侍のブログ一覧

【令和2年11月23日（月曜祝日）】

皆さん、コンチワっす('ω')

我が職場では、祝日はキホン出勤日なんですが、たまに休日指定の場合もあって、この日が丁度、休日ですた！



やったぜ ！٩( 'ω' )و
というコトで、和歌山県までツーリング決行。
久しぶりの和歌山行き、ワクワクします！



だんだん寒くなってきましたね…。
こんな季節にゃ、ヒーターに限るぜよ('ω')



R1250RTには、ヒーターが付いておりまして、ハンドルもシートも５段階調整が可能っす。暖かさが染み渡るねー。



タンデムシートにもヒーターが付いてるので、タンデマーにも優しいバイクですぞ！

さて、今回はタンデム走行なんですが、R1250RTには電子調整式サスペンションが付いておりんす。

走行モードに応じたダンピング調整や積載に応じたスプリング調整が自動でできますので、ありがたい機能です。とりあえず、AUTOモードにしときゃOK（笑）



この日は風が強く、高速道路の走行が怖かった。我が家から和歌山県までは、延々と海岸沿いの高速道路を走るので、マジに風がヤバイ（汗）疲れてので、大阪府と和歌山県の境にある紀の川SAで休憩ぢゃ。

気が付けば、二輪パーキングはBMWで埋め尽くされました（汗）売れ行き好調のようで何より。なのに…いつになったら同志を見つけることができるんだろうかッッ（笑）



強風が凄くて、途中で下道移動に切り替え、渋滞を乗り越えて到着！和歌山県田辺市にある「和歌山おさかな村」でランチといきませう。



和歌山県の海沿いって、だいたい強い風が吹いているのですが、今日は本当に凄くて、下道でも結構な強風でしたね・・・。個室でリラックスです。



窓からは青い海と空を眺めることができ、和歌山の自然美を堪能しました。海鮮丼も良かったですぞ。



ランチの後は、日御碕灯台の近くまで行くことに。ここの灯台からは素晴らしい海の眺めを堪能することができるので、大好きなんです。と言っても、この日は強風のため近くに立ち寄っただけでした（汗）

この後は、やや細い道が連続してしまうのですが、24号線を走ることに。路面は荒れ気味ですが、交通量は少なく、何より海の景色が素晴らしい！



ここ「御坊」にはドックがありますので、大きな商船の絵もイイですよね。



ズンズン走っていくと、定番の「立厳岩」が見えてきました！本当に凛々しい立ち姿ですこと。花山薫の「任侠立ち」に匹敵する神々しさ。



和歌山県に遊びに行くときは、必ず立ち寄っちょります。ここまで来ると、「あぁ・・・帰りの時間だな」という具合です。感動と同時に、チョット寂しいヨ。。



帰りは、すぐに高速道路に乗って、またまた紀ノ川SAにお立ち寄り。ここには死ぬほど美味いシュークリームのお店があったのですが、いつの間にか消滅。これには死ぬほど衝撃を受けました・・・。すんげー楽しみにしてたのに！！



代わりに、体を温めるべく和歌山ラーメンを食らいました。体の隅々まで熱が伝わってくるねー。それに美味い！

帰り道も強風に悩まされ、思ったより疲れてしまいました（汗）阪神高速湾岸線の強風はヤバすぎるね・・・。今度は事前に風速を確認しとこ。

そんな旅ですた('ω')

こんにちは！

随分とご無沙汰しております。
前回のブログ投稿から10ヶ月経過という（笑）

そして、転職から間もなく１年であります！
この１年のうち大半は終電帰りという状態で、短い夏季休暇も家で仕事してます。

土曜はほとんど寝て過ごしており、日曜はサーキットが無いため、3ヶ月に一度の割合で少しだけバイクに乗る程度となってしまいました（汗）

筋トレだけは継続してます！



今年5月に久々のツーリングに出陣。
うーん、やっぱりバイクは楽しいね！

この頃からツアラーに関心を持つようになりますた。
と言いますのは、今の仕事の状態は今後も続きそうで、体力・気力の面でサーキットに挑もうという気持ちが消えかかってます。

かといって、スーパースポーツでツーリングする程の根性はありません（汗）

今後は、気を張らないで走り出していけるツーリングという世界、気楽なツアラーという新しい相棒でバイクライフを構築するべきかウルトラ悩みます。



今年6月に東京出張で、ペチャ１号氏と合流。
去年12月の東京出張時にもお会いできまして、再び再開を果たせました(^^)
お変わりなくお元気そうで何よりです！

有り難くも相棒のネズミ号に乗せて頂き、贅沢なプチ東京観光が実現。
俊敏な走りと共に、極上のビル群の景色を楽しませて頂きました。

ウキウキ( •̀∀•́ )✧
また宜しくお願いします！



今年7月、トランポでビーナスラインに参上（笑）
移動日が大雨だったので、R1000は諦めました。

しかし、2日目は見事なまでにお天気回復！
ウズウズするねぇ…( ^ω^ )

この旅の時に思ったのは『初日は雨だけど、翌日は回復が見込めるし、むしろ翌日こそが本番』という場合、躊躇なく決行を決断できるバイクがいいなぁというコトっす。

ついでに『休み明けの仕事に差し障りがない程ラクをさせてくれるバイク』っていうトコも加味したいかもねん(*'ω'*)



そーなると…どーしてもR1250GSを頭に思い浮かべてしまう（汗）
なんだか安直な選択肢（笑）まずハズレはないとは思っているが…。



いやいや、R1250RTもスゴイらしい。

春秋の走行風でソッコー風邪をひく当方としましては（爆）、防風パーフェクトなヤツも気になるね！
おまけにシートヒーターも付いてるとはありがたや…('ω')



ウエストの絞り込みが凄くて、隼と異なり真下に足を下ろせますので、足付きはイイです。車重はあるものの、重さをあまり感じません。

そのうち試乗させてもらおうかと思いますが、調べてみると峠での走りもかなりアグレッシブみたいです。見た目からは想像しにくいですが、ホントかな〜。



スクーターも考えてます。ツーリング用バイクではタンデムを考えてますので、パッセンジャーが居心地いいと感じる車種でないと！



巨大な電動スクリーン、シートヒーター等、快適装備はバッチリです('ω')

次はDucatiムルティストラーダ1260Sを見に行くとするかな。外国ではGT版がリリースされるみたいだけど、果たして日本は…？



バイク道楽に関してのみ言えば、前職の方が良かったかも知れませんが、全体的には転職できて良かったなと思ってマス。

前職のパラリーガルでは、全員横並びで指揮系統らしきものがなく、仕事しないヤツがいても統制できなかったのですが、会社だと明確な指揮系統があり、役職に応じた権限もあるので、人を動かしやすく、また、社内外から役職に応じた扱いを受けますので、とにかく仕事がやり易いです。

私という人間は前職の時と同じなのに、役職が付くだけでココまで変わるとは、ある意味では笑える話ですかね。お陰様でストレスが減りました。

あと、残業代が嬉しい（笑）
我が人生、初の残業代！これはデカいですよ！

自衛隊は24時間勤務だったので残業という概念がなく、前職は無制限のみなし残業型の年俸制（違法のはず…）だったので、残業代の有り難みを噛み締めております（涙）



我が相棒のGSX-R1000をどうするか、しばらく悩みます。こんな形で売ったら絶対に後悔する。されど、走る機会は激減か。うーん。

スポーツ走行のために残しておきたい、でも公道ではそんな走りはしたくない。ライスク専用にでもしようかな。ナンバー切っても走れるのだろうか…調べてみますか。

という感じの１年でした。
ボチボチ頑張っていきます！
( •ω•ฅ)