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2020年09月17日 イイね！

いつでも、何処へでも。BMW R1250RTという選択。

【令和2年9月20日（日）】

皆さん、コンニチワ('ω')

灼熱の暑さが過ぎ去りし清々しい秋の季節に、
遂にツーリングバイクを買ってまいりました。

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BMWの最強ツアラー、R1250RTであります。
心底惚れ込んでの購入ですた。

ツアラー物色当初は、きっとBMWのR1250GSにするのだろうなと何とな〜く予想しておりましたが、まさかRTを選択することになろうとは自分でも驚きです(´ω`)

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R1250RTの試乗を始めて数分で『きっとコレを選ぶんだろうな』と思わせてくれました。試乗は至福のひと時であり、店舗に戻るや『コレはスゴすぎる！』と一人で大騒ぎしてました（汗）

当初のR1250RTのイメージは、『大きくて鈍重で、バイクとしての楽しさは余り無いけど、走り出したら楽なバイク』というモノでした。

そして、装備重量はフルパニアで300kg（！）
あの隼より32kgも重く、自分にはとても扱えないと思ってましたが、完全に予想を覆されました。

信じられない程に軽く、走りが楽しいというのがR1250RTの真実でした。
とは言え、止まったら本気で重いです（笑）
坂道での取り回しだと、キンチョーしますね。

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さぁ、いざ出発！
ニ気筒ボクサーエンジンは初体験。
気持ちの良い鼓動が体に伝わってきました。

『ドルルルルルルルル』

新型になって下のトルクが厚くなったようで、これも扱いやすさに繋がっている気がしました。リッター四気筒に慣れている身としては有難い。

走り出すと滑らかにエンジンが回ります。
低速特有のドン付きも無く、不快な振動も無く、ひたすら優雅で優しいフィーリングです。

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ライディング姿勢は、自然とリラックスな状態となります。
そっと手を伸ばすと、『ここにハンドルがあって欲しい』という位置にピタリとハマり、近過ぎず・遠過ぎずの最適ポジション。お陰様で、街中走行では微塵も疲れません。

ツーリングだと楽しい峠道ばかりではありませんので、最もシンドイ局面で如何に楽ができるかも大切なポイントでしたが、この点、R1250RTは完璧です。

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では、峠はどーなのよッ！

まず、R1250RTは136馬力ありますので、申し分ないパワーであり、素晴らしい加速です。ここでも車重の重みは皆無であります。

途中、凸凹路面を通過しましたが、ガツンと衝撃を受けるコトなく、シャオリーを華麗にキメた烈海王の如く優雅に受け流しており、まるでバランスボールのクッションのような感触で凸凹が怖くありません。

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コーナリングは、本当に軽やかです('ω')

減速時にノーズダイブしないという驚き！フロントとリアが同時並行的に沈み込んで、乗車姿勢の保持に神経を使う必要がありません。これがテレレバーなのか…スゴイ！

そして、巨体に似つかわしくない程の倒し込みの軽さ！たいして車体に働き掛けていないのにスッと素直にバンク。お陰様で気楽にコーナーを駆け抜けることができました。

何故これほど軽く感じるのだろうか…。まだ理解できていない様々な機構の恩恵であろうと思いますが、ただただ感動であります。

このR1250RT…恐らくは上手な人が乗ったら相当速いと思います。相当に高次元の走行性能を秘めていると感じましたね…！

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ちな、細かな機能は覚え切れない程あります。
とりあえず…何でも揃ってますね（汗）

音響設備もあるし（笑）
私は、風の音や虫の鳴き声など自然の声が好きなので、たぶん使いません！

巨大な電動スクリーンとシートヒーター、グリップヒーターで冬のツーリングも楽しめそうです。スカイウェイブ400の時は、体の芯まで冷え切ったものだったが…（汗）

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ツーリングバイクを探すに当たり試乗したのは３台だけでしたが、R1250RTに乗った時に『コレしかない！』と感じましたので、直感的に選びました。

他にも試乗すべき各メーカーのツアラーもあるかと思いましたが、今まで乗ってきたバイクの中でR1250RTが最も自分にシックリきましたし、試乗中、これ以上のバイクには巡り会えないとさえ思い込めてしまえる程の良さを感じたので、コレに決めました。

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タンデム予定ですので、背もたれとしてトップケースがあると完璧ですね。フルフェイスが2個入りますので、荷物入れとしても最適です。

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流石は専用設計！
マフラー側のパニアケースも、反対側と同じ形です。マフラーとの接触を避ける必要が無く、左右同じ形なのはグッド。

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一応、ナビも入れました！
なかなか見やすいです。

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無事に帰宅できました（汗）
パニアケースを外すと少しスッキリボディ！
基本パニアは使わないので、トップケースのみでいきます。

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という感じです(｡･ω･｡)
安全運転でツーリングを楽しんでいきたいと思います！
Posted at 2020/09/20 20:44:29 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

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