3年目の車検を終えて

ライバルとの比較ですが、デザイン力は、やはりマツダが一歩先を行っているかな。
フロントはTOYOTAさんにしては、かなり冒険したところを評価しています。また、横から見た際のバランスは、セダンらしさが強調されていて好きです。

前車アクセラスポーツはグランドツーリング的な感じで落ち着いていて良かったけど、ワインディングロードでは、フロントが重たい感じでした。(でもディーゼルエンジンのトルクフル感は良かった)
カローラセダンは、全体的に落ち着いているけど、ワインディングロードでも軽やかにハンドル操作できる。

固くもなくいい感じで疲れにくかな。
以前乗っていたアクセラスポーツも良かったけど、カローラセダンの方がオールマイティーに優秀かも。(でも、荒れた路面でのタイヤノイズはやや耳障り)

ほぼ一人で、手荷物くらいしか乗せないので必要にして十分です。

総評でも少し書きましたが、田舎で信号が少ない郊外路を50km以上走ると、20km/リットル前後は出せます。高速も90-100km/hrであれば、同等の結果が出ます。
しかしながら、ガソリンエンジンの限界ですが大阪市内などではストップ・アンド・ゴーが多いので、15km/リットルあたりが限界。

ガソリンエンジンで200万円前半の車両価格と装備であれば、満足度はバッチリかと。