ターボチャージャーからの静電気除去3

レビューを見て頂きありがとうございます。
色々やっておられるようですが、主観的な評価だけでプラシーボの域を出ていないようですね。
付けたり外したりで性能に違いは出ましたか？

こんにちは
主観的とのお言葉は一見様のアオリ文句ですか？
私にはリアルでお会いし、試していただける方が複数おられます。なので残念ながら響かないコメントです。
ありがとうございます。

本当にいいと思っていなければ、いいねは付けて頂かなくて結構ですよ。
私が疑問に思うのは、適切な評価能力のあるプロのテストドライバーや公的な検査機関の評価であるかということです。

スバルディーラーの工場長さんはダメですか？

私は純正品の部品交換は好んでいますのでいいと思っています。また四輪駆動、スノースポーツ好きです。
静電気除去オカルト呼ばわりされるとついつい喜んでしまいます。
いつもは無視されるのですけど、わざわざコメントで噛みついていただいたのでついつい嬉しくてすみません。

スバルディーラーの工場長という方だと正直なんといえませんね。
例えば、トヨタだとTRD、GRの凄腕部門など真面目にモノづくりをしている人の評価は信用出来ると思います。
まあ、疑い出したらきりがないですが。
沢山の素人の評価よりも、数少なくても適切に評価出来る人の意見を信用します。
あと私が人を見るポイントは、リアルや一見かはさほど重要ではありません。
確かに実際に会って人となりを見ることは大事ですが、実際に会えるとは限らないですからね。
やたらローダウンしたりとかインチアップしたりとか、保安基準を全く考えない人も信用出来ませんね。
あステアリングの真上を片手で持ってふんぞりかえって運転するような人も信用できません。

そうですね。
たいへん失礼いたしました。
私の静電気除去技術はトヨタ自動車の特許技術をそのまま応用しています。貴殿の愛車にも当然使われています。なので信じる信じないは貴殿次第です。要らないと思うものでも知らないうちに使われていることもあります。
トヨタ自動車、自己放電式除電器
で特許を検索してみてください。30個ぐらい出てきます。トヨタ自動車は静電気除去技術で最も優れているとメーカーだと思います。

いちばん大事なポイントですが、ご自身の車にトヨタの人に直接施工してもらっていないという点です。
自分で用意した材料でトヨタのやり方を真似て自分で施工したら、完全に再現出来ているとは言えません。
それに、きちんとしたメーカーなら時間をかけて何度もテストを繰り返して評価しますよね。
ろくにテストもせずに、いいですと評価するのは簡単です。
完全に再現されていないモノをいいですと評価していたら、それはプラシーボです。

そうですね。
もう五年近くやってますけどずっとインチキ詐欺師なのかもしれません。
そういえばTRDのプロが完璧に検証した静電気除去可能な商品が販売されています。ステッカーやコーティング剤です。
よろしかったらお試しください。
私のやつ参考にしたら全くダメですが、そういう商品を試せば静電気除去技術が少しは信じられるかもしれません。

いつも除電対策を楽しみに拝見させて頂いてます。

私は1番大事なのは、車の些細な変化も感じ取る乗り手の感性だと思います。
効果を体感してるのであれば良いも悪いも効果有りだと思います。

私も色々と試しますが、自信を持ったチューンも効果がない時はないと感じますし、悪化したと感じる時もあります。
トヨタのアルミテープ放電の開発も社員の感性が端緒と聞いています。これは、プロではない多くの人が感じていた車の変化を開発に繋げたものですね。
トムイグさんの投稿は経験値の共有としてとても有意義だと思います。
これからも楽しみにしています。

ありがとうございます。
最近は静電気除去が多いですが維持管理的な作業も好きで、錆びを削って塗装する等も行います。
いじっていると少しずつ車がキレイになっていく気がします。今後も頑張ります！