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トムイグの"しろちゃん" [スバル WRX STI]

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作業日：2023年10月24日

ボディフレームにガチアースしました　スーパーリアクターRX

Item: ボディフレームにガチアースしました スーパーリアクターRX
Author: トムイグ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ハンドブレーキのブラケット近くにスーパーリアクターRXを取付けしたわけですが、とりあえず１個のボルトに装着しただけでした。
でも近くには３個のボルトナットが見えているわけで、

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銅線を使って強固に接続することにしました。仕事用のアース線をダブル圧着で使います。

高いモノを買ったら最大限働かせるのが私のやり方。サチったことを感じるまで使いこみます。

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左手前のボルトは前回のものをそのまま使用。

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右のボルトと中央のスタッドからは新たにアース線を引っ張りました。また中央にはカーボン繊維のスタティックディスチャージャーも入れてワイヤースリーブの被覆に接触させます。

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今回は持っていたニッケルメッキされた黄銅ワッシャーも使いました。小さなラチェット２個を使って強固に締めました。圧着＆締め込みがベストな導通を生みます。３系統のボルトナット経由でボディフレームと導通させます。
これでスーパーリアクターRXの端子はボディフレームと前回比較３倍程度の導通面積になりました。

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あとは本体をムリなく格納するだけ。

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端子にムリなく、カタカタ鳴らない様に格納しました。

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これでもうわかりません。

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ハンドブレーキの操作感も全然従来と違うダイレクト感があります。

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すぐに回転抵抗が激減するのが感じられるほど凄かったです。
しばらく置いてからの帰路にどうなっているか。楽しみです。
よろしかったらお試しください。

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この記事へのコメント

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Gpr 2023年10月24日 20:37 トムイグさんスーパーリアクターはバッテリーではなくボディアースでも能力が発揮できるのですか？！(ﾟoﾟ;なにか理由があるのでしょうか？σ(^_^;	コメントへの返答 2023年10月24日 20:46 こんばんはフタ開けたらあかんそうなので詳細不明なのですけど、電源不要でプラスの静電気の発生を抑え込むそうです。風の当たらないところで除電できるので便利です。ヤフオクの販売サイトを見ると少し原理のヒントが書いてあります。
Gpr 2023年10月24日 21:51 トムイグさんヒントありがとうございます(^^)まさか自転車につけて効果があるということは取り付けるところは選ばないと言うことですね(^_^)/	コメントへの返答 2023年10月24日 23:22 そうですね。回転抵抗が減るのでバランス良く除電できる場所がよいと思います。それは車種によって（エンジン位置や駆動方式により）少し違うかもです。

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「アルミケース入りのリアクター作成。
今日は2台分の金属板穴あけ作業などをしていました。」

何シテル？ 06/20 22:21

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