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2017年12月09日 イイね！

増車

今年のツールドフランスを制したチームスカイのエースであるクリス・フルームが駆るマシンはピナレロのハイエンドバイクであるDOGMA F10でした。

フレーム単体価格もハイエンドマシンにふさわしいお値段ですが…（笑）

2017年もそろそろ終わりを迎える12月中旬。
今回機会があって私の元にやってきました。






コンポはＮＥＷデュラエースＲ９１５０シリーズフルセット





ホイルは現在市販されているアルミホイールの中でも最強に反応性がよく硬いといわれる某氏もお気に入りのレース指向性の強いフルクラムレーシングＺＥＲＯ。




興奮を抑えてまずサドルに跨りひと漕ぎ・・・


スルスルと動き始めてからさらに踏み込むと「カーン！」と加速をするのがアルミスポークのレーシングゼロのいいところ。
レース中のアタックに遅れることなく反応できる反応性のよさ

そのままさらに45ｋｍ/ｈ巡行くらいまで加速してもまったく加速感は衰えず「もっと踏め！」とフレームが訴えてくる位安定しています。


ちょっと坂のところを300Ｗくらいのダンシングで加速すると
これもまた瞬時に反応し、ダンシングの振りも軽くて見た目よりも軽快なハンドリングに少し驚きを感じます。

それと9150デュラエースのＦＤの引きの軽さもビックリ！
インナーギヤからアウターに上げるのは一瞬です。
あれっ？もう上がってる！という感じでスパスパ変速してチェーン落ちの心配は皆無です。






興奮冷めやらぬうちに帰ってきてお返ししました。


そう！これはなじみのＳＨＯＰの試乗会でお借りしたＤＯＧＭＡ　Ｆ１０です（笑）
多分この仕様だと１２０万円はしそうな高価なハイエンドマシンを私の今のお財布状況では買えるわけはありません（涙）



宝くじ当たったら買います！！



帰りに夕日があまりに綺麗だったので日本遺産に認定された「絶景の宝庫　和歌の浦」をバックにＭＹ　ＫＯＭの記念撮影




Posted at 2017/12/09 23:01:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | ロードバイクパーツ | 日記

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何シテル？   10/15 05:41
最近、車ネタは皆無です。 むしろ自転車ネタが主です(^-^; スバル・ランカスターBH9-Bに10年間乗って2013年2月11日　Ｎ－ＢＯＸ＋に乗り換え...
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