モリヤスのブログ一覧

Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがある

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：撥水剤の前処理

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。


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日曜日はいよいよ山岳グランフォンド吉野です。


なんとかお天気は好天しそうでほっとしています。
雨なんか降られたからにはサバイバルレースになりそうなので⋯






日曜日は吉野の当日受付が5時半までなので和歌山を2時頃には出発したいので今日早くも準備をしています。



毎回、速い方でも熱中症でリタイヤされるケースが多いのがこの大会。


そこでやはり2ボトル体制です。






工具ボトルが追いやられたので、ハンドルポーチをセットしそこへ工具を入れましょう。






予備チューブは二本、ディレーラーハンガー、タイヤブート、タイヤレバーハンドポンプ、O2ボンベ、携帯工具。





長いトンネルもあるのでテールライトも自動点灯タイプで




いつもは年に1〜2回しか使わないリヤ30Tのスプロケもお守りで装着




タイヤは主催者が開催要項でも強く推奨しているので25C以上！


ホイルは丈夫さ優先でカンパの鉄下駄カムシンでいくか、それともMavicのR -SYSでいくか⋯


KOM号は剛性が高くクリテリウムレースやヒルクライムレースにはいいのですが、200kmを超すロングライドではさすがに後半辛いので、今回の出撃マシンは脚の残るクオリスチタン号です。




総走行距離 210km


獲得標高 3700m

未舗装路あり、20%激坂ありの難コースを今回も10時間で完走できるよう頑張ります！

某家電通販サイトのポイントが余っていたのでロードバイクタイヤを買うことにした。(笑）




残念ながら多銘柄から選ぶことはできず、ロード用はMAXXIS一択しかないのです。‎(´- ̯-`)




ところでMAXXISてあんまり聞かないけど大丈夫なの？



メーカーは四輪車用を含め世界シェア9位、台湾の正新ゴム（チェンシンゴム）です。
その中のひとつのブランドとしてMAXXIS（マキシス）があります。
世界シェア9位というとヨコハマタイヤの次ですからね。
これだけでも信頼のおけるタイヤブランドだということがわかるかと思います。




それと意外ですがブリジストンはロードバイク用タイヤ＆チューブを自社では作っていません！






これは自転車業界の方ならよく知っているかと思いますが、
世界No1のタイヤメーカーであるブリジストンのロードバイク用タイヤのOEM製作を現在しているのがMAXXISだったりします。（以前はIRCが作ってた？）




まあ～ロードバイクのアンカーシリーズも台湾のMERIDAがOEM製作しているのも有名です。（設計はブリジストンでして図面を起こしているんでしょうが）



話は戻って


MAXXISはどちらかというとMTB用タイヤが有名みたいですがちゃんとロード用もラインナップされています。


今回はそのロード用ラインナップの中でもハイエンドに位置づけられているクリンチャータイヤのMAMUSHI（マムシ？）を選びました。










タイヤサイドにマムシ模様（笑）






重量はほぼカタログどおりで合格！



パンクベルトもサイドまで入っていてパンク耐性もありそうです。




今回選んだのが転がり抵抗の少ない２５Ｃですが見た目からなんだか細そうです。


15Ｃリムに履かして幅を計ると24.6ｍｍ
ちょっと細い





ちなみに通勤用として使っているビットリア・ルビノプロは２３Ｃなのに幅が24.5ｍｍ





あれ？




太い太いといわれるコンチネンタル4000ＳⅡ25ＣはＢＯＲＡ　ＵＬＴＲＡホイルに履かして26.7ｍｍもあります。



私は現在履かせているタイヤは乗り心地と転がり抵抗を優先して25Ｃがメインですがメーカーによってはばらばらで23Ｃと25Ｃのサイズが曖昧になってきました。