KENEA187Aのブログ一覧

サンバーの件でディーラーから提案があった。 自分の書いていたような症状はスバルの保有データでも該当するものが無かったらしく、近いのか近くないのか良く分からない類似症例（スロットルを開けると失火してエンスト、再始動も困難）では、デスビキャップとローター交換で完治しているとの事で、ローターとキャップの ...
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ローラーカムに交換してバルブタイミングが本来の値に戻った為か、加速の際の力がかなり上がった。つか、新しいパーツ組みながら、そういう性能低下に気付かないのもアホな話だが。 で、高速道路で調子に乗ってすっ飛ばしてたら、排気温警告灯が点灯してしまった・・・。 その後エンジンが冷間になってもずっと点灯し ...
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仕事終わって1時間だけ時間取れたんで、どうにかカム取り外すところまでは作業したお。。。 上がD-F年改のAT/SC/4WD車用のローラーカム、下がKVから取り外した元々のカム。今度こそ山の向きは全く一緒。 ローラーカムを解説してるページは英語圏でよく見かけるけど、全く同じカムプロフィールで比較 ...
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みんカラユーザーでKV全年式分のドアロック配線図をアップしていらっしゃる方がいたので、備忘録代わりに書き留めておきます。 そろそろ狩猟シーズンに入るので、サンバーではこの時期失敗したら不動になるレベルのでかい整備はなるべく避けなければいけないのですが・・・。入手したD年改ローラーカムの組み込みと ...
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ベアリングを圧入するには、シャフトに挿入するなら内輪のみを。ケースに嵌め込むなら外輪のみを叩くのが基本。外輪や内輪の径にあったパイプなりソケットなりを用意するのが基本です。 で、オルタネータのローターコイルにベアリングを圧入する際、14mmの内輪を持つベアリングにジャストサイズの15mmのディー ...
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現在サンバーのオルタネータを分解整備中。 ブラシだけは少し前に交換済みなのだけど、当時はインパクトをもっておらず、プーリーがばらせなかったのでベアリングだけはそのままだった。今回、APでエアインパクトを買ったので自分でプーリー外しを含めたベアリング交換を初めて試してみた。 （以前スタリオンのオル ...
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知り合いのFAドミンゴが廃車になってしまい、遺品の4.5Jホイール一式を頂いた。新車からとても思い入れを持って乗られていた車体であったけれど、砂地に突っ込んでスタックした果てに、EFエンジンもビスカスも焼き付いて再起不能になってしまったらしい。 エンジンを載せ替えてどこかでまた復活するのではない ...
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隣町のスタリオンオーナーさんから頼まれていたオルタネータの案件、以前このブログで書いたパーツ検索法を元にオーナーさんも自前で検討した結果、パジェロ寒冷地仕様の125Aというかなりでかいもので無事に取り付け完了出来たそうです。 ただ、ローターのシャフト径が15mmから17mmに上がると、いきなり外 ...
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このスイッチが無いかどうか思わず覗き込んでしまう俺ガイル。 今の処ポンコツ車でこれが付いているものに出会った事がありません。実働車でも滅多に見かける事はありませんけどね。街中ではTTダンプ1台と塗装屋さんの仕事車っぽいKVバン1台の2回しか見た事がありません。
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北関東…帰省ラッシュ＆Ｕターンラッシュの往復ビンタで行きも帰りも片道約5時間ですた。。。 スバル系のイベント、それもサンバー限定のは初めて行きましたが、集まった世代の面でもメカいじりの面でも、或いはサンバーという車の利用法その物の面でも濃すぎる面々ばかりでした。 来たのは2/3位が現行で、残り ...
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