最悪の走り初め＠ファミラ

３年連続で、走り初めは第一週末のファミラ。　金曜日の当月予約をど忘れして、Ｙ２の一本のみ。　リキモリＤＩＹを予定して、９時過ぎには到着。　小雪が舞っており、あまり雨の日には行わないほうが良いということなので、とりあえずクーラント吹き対策を行う。　コーヒー空き缶での仮作業だが機能しそう。

晴れ間が覗き始めたので、リキモリ施工に移る。　まず、久しぶりにプラグを外す。　やはり硬くてショートラチェットでは外れない。　下にもぐってロングスピナーなどを使って何とか外す。　吹く時間が今ひとつぴんと来ないが、施工自体は至って簡単だった。　プラグを走行距離の短かったものに換えて終了。　アイドリングや空ぶかしでの感触も良好だ。

いよいよ今年の初走行に入るが、まずマイナートラブル。　Ｐ－ＬＡＰが作動しない。　初めて３点計測モードにしてみたが、まだ開始されてないのか？　元に戻すには６箇所のビスを外す必要があり、本日の計測を断念する。　走行に集中すると、こんどはエンジンが吹けなくなった。　シフトアップのポイントで、コーナリングの出来を判断するのだが、ストレートで４速入らない。　２ヘア進入でピー音が鳴らない。　？？？　明らかにトラブルなのでピットインして、エンジンルームを観察するが異常は見当たらない。　再コースインするも７５００回転以上に上がらなくなり、上がり方ももっさり。　いろいろ試すが改善されず少し早めに終了。

帰り道でもいろいろ試してみるが、少しずつ悪化している感じ。　とりあえずＤに電話して、明日の入庫を伝えた。　触媒？　エアフロセンサー？　プラグ取り付けミス？　リキモリ施工ミス？　何とかエイトリアンカップに間に合って欲しい。

いきなりトホホ＠ＴＣ２０００