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そういうわけで、明日はほぼ１年ぶり、久しぶりのファミラ。　TC2000もその直後のエイトリアンカップ以来。　昨秋から、そこそこ走ろうと思っていた矢先の腰痛だったが、ようやく落ち着いてきたし、ぶっつけ本番でエイトリアンカップを迎えるというのもあまりに失礼。　思い立った時には、この日と４日しかなかったが、仕事的にちょっと無理して、空いている（はず？）の平日を選択。

最低限の準備として、OH後の慣らしも済んだデフオイルの交換。　午後からだから、午前中にリアルテックさんに初めてお邪魔しようかと思ったら、水曜定休じゃんorz。　ただ、ツイッター見ると、結構繁盛しているようで、直近でお願いしても無理だったかも。　こちらは谷和原のJ娘にする。

昨晩から予報通りの雪となり、見下ろす宮城は雪化粧。　まさかと思って、TCのブログを覗いたが、午後は営業した模様。　それでも、早めに出掛けるので凍結には要注意。　整備するのも寒そうだ。　シート交換でギックリと来ないことを祈ろうｗ

ご一緒される皆さん、どうぞよろしくお願いします。

職場からは皇居越しに筑波山がよく見えます

毎年恒例のRTE新年会は、いつもの八重洲地下の初藤。　２００７年以来、かれこれ６回連続の参加。　何故か毎年都合が付くｗ　雨模様だったので、行きしなどこへ遊びに行くでもなく、取り敢ず嫁と遅いランチ。　昨年来、ミシュランガイド（★いくつとか言う奴じゃありません）を参考に、”ちょっと気になる東京のフレンチ”を楽しんでいる。　そのなかから、土曜ランチコース・銀座・安い（ｗ）で手動検索して、こちらのお店に。　２時過ぎに行ったのに、意外にも満席で少し待たされたが、なかなか良いお店で、昼間から３杯...　良い気分。

すぐそばのEX・Factoryで嫁の買い物に付き合って解散。　ひとり、これまた近くにあるIIADOでミニカーを物色。　相変わらず雑然としているが、宝探し的な感覚が楽しい。　２台お買い上げ。　小雨の寒空をふらふらと、ビック・カメラ、トミカ・ショップと立ち寄って、集合場所の八重洲地下へは時間通りに到着。　例年通り、数少ないアルコール入りの車談義を楽しんだ。　３時間はあっという間だ。　何故か、”今年の目標”発表のコーナーがなかったのには救われたｗ　それにしても、相変わらず初藤、コスパが高い。

白･赤・（ちょっといい）白

８年連続８回目の参加と、縁起の良い今年の東京オートサロン。　ロータリー勢の出店が多数復活で、期待大。　いつもの県営駐車場にエイトを置き、８時前には入場待ちの列に。　今年は学習して、西側エントランスｗ

会場一番、RE雨宮ブースを皮切りに、観るものはさておき、まだ空いているうちにエイトを撮る、セブンを撮る、そして何か違うものも撮るｗ　一巡りして、MZレーシング、３年ぶりのマツダの出店、イベント会場などを回るともう１２時で、トークショーの時間。　マカオGPの様子を詳しく拝聴。　寺田選手に買ったばかりの下敷きにサインもらったり。　このあと屋外のドリフトを見に行ったが、すでに人垣が分厚く形成されていてちっとも見えず、会場内もすごい人出。　過去最高の入場者数だったらしい。　さすがに８時から立ちっぱなしで燃料切れ。　ミニカーを漁って１時半には退散した。

スペースが余っていた昨年とは打って変わって、出展でパンパン。　確認できたエイトは１０台で、８台と言わず全てフォトギャラリーに上げて、昨年の鬱憤を晴らす。　セブンは当然それを上回り、大満足なイベントだった。　

中村さんの話が楽しかったトークショー

＊Ｂｅｓｔ８＠オートサロン＊
２０１２　２０１１　２０１０　 ２００９　　２００８　　２００７　　２００６　　２００５
２０１２（FD)　２０１１（ＦＤ/FC）　２０１０（ＦＤ/FC）　 ２００９（ＦＤ）　２００８（ＦＤ）

予告通り、Garnd-AmGTの1/43RX-８（III)を上げて、とうとうフォトギャラリーのRE Collectionsシリーズが１００本を数えた。　ついでに、ずいぶん昔に上げた（I)と（II)を全面差し替え。　あれから何台か追加入手したこともあり、新デジカメで撮り直した。　まあ自己満足の世界だが、暇な時に場所を選ばず眺められるのがたまらなく良い。　

さて、明日行く今年のオートサロンには、昨年とは打って変わってRX-8の出展が結構あるらしい。　楽しみにして早く寝よう♪

イギリスから届いたばかりのHongwell製は次回に

さっき、たまたまMZRacingのサイトを見ていたら、後期RX-8（廃版決定の今、後期と呼んで差し支えあるまい）のGrandAM仕様がさらに２台、発売開始されていた。　メールで知ってはいたが、正月を過挟んですっかり忘れていた。　幸か不幸かまだ在庫があって、無事ゲット。　過去の５台は数時間と立たないうちに売り切れていたから、さすがにコレクターの面々の財布も底をついたといった所か。　後期RX-8も、前期同様各色発売したらいいのにと思ってはいたが、８８８０円もするレーシングカーの形でやってくるとは夢にも思わなかった。　マツダUSA企画の限定販売だが、もう勘弁して下さい...って、まだまだ実車バリエーションはありすぎるほどあるのが怖い。

まだ在庫はあるようなので、興味のある方は覗いてみては如何か。　とりあえず７台になったので、納車され次第フォトギャラリーにアップする予定ではある。

第３弾のSpeed Source