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こんなパーツを貼り付けてみた。
チタンタワーバーに接着剤で。　デチューンともいえなくも無い...

そんなわけで、明日はＴＤＬへ行く予定。　天気良く嫁の体調がよければ、というのはいつもの話。　天気は問題ないが、ちょっと嫁が飲みすぎ食べ過ぎの様子。　大丈夫だろうか。

お求めはＴＤＬ某所にて＠１００円

先週の週末は、エイトに乗らずじまい。　今週、夜走りに出ようと思っていたが、天気がいまいちで結局２週間（正確には１２日間）、エイトに火を入れていなかった。

今日、晩飯に出るのに車を出すことになったのだが、たぶんバッテリー上がってると思いながらエンジン掛けてみると、案の定掛からなかった。　それでも弱弱しくセルは回っていた。　例によって、ＳｔａｒｔＣｕｂｅのお出ましで、一発始動。　たいして充電させたわけでもないが、帰りは普通に掛かった。　ドライバッテリーにしてもうすぐ２年たつが、キルスイッチを取っ払って以来好調で、まだまだいけそうだ。

接点復活剤も効いてる？

ナイトスポーツへ行ってきた。 恒例のサマーセールだが、欠品していたため本日取り付け。

大抵日曜日の朝一番で予約することが多いが、朝のまだ込まない時間帯をドライブするのも楽しみの一つ。　少し余計に首都高を走る。 そして、もうすぐ取り付けられるパーツによる効果がまだ無い状態を、体に刻み込んでおく。

車を預けて、１１時のバスには間があるので最近はモノレールの駅まで歩いている。　４０分位掛かるが良い運動になる。　さすがに暑かったのできつかったが。　２０分ほどのところに品川行きのバスがあるので、天気の悪いときは試してみよう。

回収は、４時過ぎの地下鉄に乗ると平和島発の終バスに乗れる。　預けるとき、やたら混んでいる様だったのでかなり待たされるであろうことは覚悟。　ＲＴＥの車載によるＭＳＣＴ反省会があったのだが、この時点で断念。

待っているときにマフラーハンガーにトラブルが見つかり、終わったのは７時を過ぎていた。　まだ湾岸ミッドナイトは２６巻止まりで、待つのは苦にならない。　いや、もっと時間かけてもらいたいぐらいだ。

帰路は気温が下がり雨が降り始め、インプにはならない。
頭にはＡＢＢＡの名曲がぐるぐる回る；

マニ・マニ・マニー♪

こんなん戴きました（喜＠サマーセール

今週末には早々とアラインメントに出してしまうので、その前にしっかり違いを体感しておこうと思っていたが、今夜は雨はなさそうだったので、首都高へ繰り出してきた。

メンバーカラーはやはり、トラクションの掛かりが良くなったようだ。　車高調を入れたときのような感覚に近い。　しっかり踏ん張りよく曲がる、”気がする”。　同様に、継ぎ目や段差越えでのネガティブな点が強調される。　今フルバケで乗っているので、より強調されている。　減衰最弱だが、サーキットもって行って減衰上げた時どうなるのか楽しみだ。

ブレーキは利くには利くが、踏力の調整が必要。　レインボーブリッジ超えた下りでちょんブレしたつもりが、結構踏んでしまったようで、ケツをもっていかれそうで怖かった。　人の車に同乗してバシバシ走れるプロって凄い。

いつものコースを帰ってくると、出口が工事中で通行止め。　四つ木で降りて６号線に入ったが、新小岩方面に曲がり損ねて、知らない道をうねうね。　幹線道路にあたって、”こいつは平和橋通りで、右折で帰れる”と思ったら正解は環七で、左折だった。　触角折れてましたorz。

おやすみー＠立駐

Ｄでの作業は今日１日の予定。　確認のため電話を入れようとしたところメッセージが。　ブレーキ周りの部品が欠落しているものがあるので発注するとのこと。　それでもその日のうちの届くので、作業は終了しており、帰りがけに立ち寄った。　メンバーカラーの工賃は安く、２０分相当ぐらいか。　パッド、フルードと一緒だからなんともいえないが、これなら初めからお任せしたほうが良かったぞ。

家までの帰り道での僅かながらのインプレだが、びしっとしますな、びしっと。　もしかしたら新車のころはこんなだったかもしれない。　トラクションが上がった感じで、立ち上がりにしっかり感が増した。　乗り心地の悪化は感じられず、若干乗り上げた時のノイズが大きくなったかなといった程度。

ブレーキは少しガツン系になった感じ。　車庫入れ時の細かなブレーキでがくがく。　そのぶん制動力の立ち上がりが早く、よく止まる。　強めのブレーキを試してみると、やはり前に乗る感じになっている。　踏み応えはマスターバックブレースも効いているのだろう、ガッチリである。

かなり乗り味変わっているので、ＭＳＣＴではまたへたれになりそうな予感。　何とかファミラ行っときたいなぁ。

この実車は存在するの?－ご存知の方教えてちょ