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先週のお休みに続き、昨夜も忘年会で１日遅れとなったが、記念すべき１０回目の今日は、”補強”。　サーキット走行を始めるに当たり、車が遣れてしまうと聞いたので、その前に強化しておこうと、まずフロントのタワーバーを入れた。　頭の入りが良くなって感動。　続いてＭＳのパフォーマンスバー、リアタワーバーと入れて、全体に非常に動きが良くなって満足している。

補強によって他の部分にしわ寄せが行くという説もあり、タイムアタックのトップランカーでも無補強だったりするので、ほんとのところこれ以上必要かどうか判断しかねるのだが、ずっと気になっているのが、"ウレタン補強フロントサスメンバー”だ。　旧型の特別仕様車や、ＭＣ後のＲＳに標準装備されている。　メーカーで採用されているわけだから、効果は確かだと思うのだが、どう後付するのか？　外から注入できるのか、交換が可能なものなのか解からない事だらけだが、全く急がない話なので、人柱を待とうｗ　ＭＣ後で、フロントタイヤハウジング周りの鋼板厚も増している。　このあたりのスポット増しも、同じ理屈で、”アリ”なのかも知れない。

貢献期待度　★★★★
導入難易度　★★

リキモリ一発いっときました＠ＨＥＲＯしのい