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楽しみにしていたエイトリアンカップだが、１本目で自己ベスト更新・クラス２位となったものの、３本目に最終コーナーででコースアウトし、転覆以来の赤旗、さらには後続を巻き込んでしまい、最悪の結果となってしまった。　参加された皆さん、スタッフのみなさん、まことに申し訳ありませんでした；

直接の原因は、最終コーナー立ち上がりでのアクセル開けすぎによるイン巻き。　必要以上にコンクリートを嫌がって、カウンターの戻しが遅れ、コースに留まれずにアウト側へコースアウト。　間接的には、タイヤローテーションによるいつもと違うグリップバランスにある。　１本目は、それ以上に路面が冷えグリップずに慎重な走り。　にもかかわらず、のっけからダンロップでスピン。　かなりテールハッピーな感じに戸惑いながらも、切り込みのタイミングを調整しながら、アタック４周目に１'０７．７２の自己ベスト。　この手探り感の中で、ありえないと思いつつ、どこかしら、”今日はいける”と思ったのだろう。　２本目はガスを入れたため後方よりのスタートとなり、アタックが満足に出来ぬまま赤旗で終了。　そして３本目、アッタク１周目の最終コーナー立ち上がり、向きがいつに無く早めに変わったのを幸いに、アクセルを踏み込んでいったところ、リアがブレーク。　カウンタのおつりを貰って、スポンジに突っ込んだ。

幸い車はフェンダーが少し凹んだのと、左側全体に擦り傷を負っただけで済み、明日にでもサーキット走行できる状態ではありますが、、しばらくは謹慎することになります。　また、戻ってきた日には皆様よろしくお願いいたします。

濃霧で霞むコントロールタワー