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平日だったが、リーダーから声もかかったので、家で晩飯食べてから大黒ＰＡへ繰り出した。　途中、ＲＥ雨宮のデモカーのあとをついて楽しくドライブ。　９時半過ぎについたが、エイトはまだまばら。

１０時半を過ぎたころには結構台数も集まり、皆さんで記念撮影。　その他には特にイベントもなく、まったり談笑。　翌日も当然仕事だから、０時には帰路へ。

涼しくなったこともあり、エキマニパワーを存分に堪能して気分よく走っていると、セドリックの覆面にナンパされて路肩へ連れ込まれた。　減点１...（謎。

スクートの４ローターもご来場＠大黒ＰＡ

今回のエイトリアンカップには模擬レースの設定がされていた。
レース禁止の我が家では、これをグリッドスタート練習付き走行枠と位置づけてこっそりエントリー。　嫁は観戦に来る予定だったのでどうせばれるのではあるが。

当日は既に書いたが、ふらふら状態を何とか脱却し、最終ラップでこの日のベストを出して、３番グリッドながら、上位２車と戦えるかな？という感じ。　静かに盛り上がって定位置に付く。　サイドを引いて待ち、赤点灯で回転を上げクラッチをそっと繋いでいざ出発！？？？？　前へ出ない。　ギアがニュートラルじゃんorz。　この間途方もない時間が流れた気がしたが、ビデオ見る限りたいした時間ではない。　が、５位に順位を落として３コーナーへ向かう。

皆レースに慣れていないせいかゆっくりで、前のＲｏｘｙさんに肉薄。　よしっ、と思ったつかの間トラクションがかからない。　ん？？？　ＤＳＣオンじゃんorz。　思わずアクセルが緩む。　めいさんに抜かれても不思議じゃなかった。　オンだと私の場合０．５秒程度遅いので、必死にスイッチを押し続ける。　ＯＫと思い手を離すと、例の車の形のランプが付かない。　駄目じゃんorz。　再度トライして何とかオフに出来たが、最終コーナーに入るころにはずいぶんと離されてしまった。

あとはもう目を三角にして追撃。　やっとのことでテールツーノーズに捕らえプレッシャーを掛けると、１コーナーでミスしてくれて４位浮上。　ハーフスピンまでいったのでひやりとしたが余裕はあった。　次はｋｅｒｏさん、と思ったらチェッカー。

こんな感じで、赤っ恥な初”グリッドスタート練習付き走行”はあっという間に終了。　ビデオ回していた嫁は疲れ果てた様子でゼイゼイはーはーいってる。　私自身はは非常に楽しめたのだが、次回以降は未定だ。

動かない俺＠スタート直後

「エイトの日」が無事終了した。　こんなに長い時間、真夏の日の下で活動したのは久しぶりだった。 以前にも書いたが、２０年前にはこんな日でも、自分の足で走り回っていた自分がいたとはおよそ信じられない。

凶悪な日差しの下で頑張ったスタッフの皆さん、本当にお疲れ様でした；


ＲＴＥは準備のため４時半集合。　走行準備からドラミあたりまでは過ごしやすかった。 　ミーティング開会式にも足を運ぶ元気があったが、次第に日が高くなり３本目終了時には、まだ午前中にもかかわらずもうフラフラ。
　
鼻血は出るし軽い頭痛はするしで、熱中症を疑うぐらいだったが、水冷エンジンよろしく、走行の前後に頭から水をかぶって何とか持ちこたえる。　誰も救急車で運ばれる事態にならなかったのが不思議なくらいだ。　俺がへたれ過ぎたのか?　そのため長い時間、日の当たらない受付裏の倉庫にうずくまっていた。　せっかくの、トークショーやショップデモカーの走行はほとんど見られなかったorz。

午後２時を過ぎたあたりから、ようやく暑さに体が慣れてきたのか、スーパラップの２本目あたりには何とか息を吹き返し、なんと最終ラップでこの日のベスト、43.856。 暑いとは言っても、走行中は集中し、いろいろ工夫しながら最後まで頑張った結果だとは思うが、Ｆ1.9/R2.0の空気圧がどうだったのか疑問は残る。　ベストラップが常に後半だったことから、もう少し高めにするなどの措置をすべきだったが、何せ体が動かなかった。

結果、ＭＯＲＥクラス２位で表彰され、面目を保ったが、ＬＩＧＨＴクラス上位３人に負けており総合５位で、レース出場者も入れればずーっと順位は下がるので喜べない....喜べない自分がいる。

模擬レースの模様は別掲するとして、走行会の結果には不満が残った。　しばらく走行予定もないので、じっくりビデオ鑑賞といきたい。

嵐の中での後片付けのあと、嫁もいたので、温泉へは行かずに失礼した。　渋滞の残る帰路を何とか無事に乗り切り、自宅でシャワー、食事をするともう倒れるように眠りについた。

翌日、翌々日と、３５０円級のブースターを入れて仕事を乗り切った。　久々の疲労困憊だったが、やはり車遊びは楽しい。　やめられませんな。

朝方はまだ楽だった＠ＴＣ１０００

明日走行するＴＣ１０００のコース図を眺めて、じっと考える。　山野選手のページもよく読み返してみる。　ライン取り、アクセル・ブレーキ、シフト、やはり晴れのイメージがいまいちわかない。　試行錯誤で行くしかなさそう。　前回のドライの時とは車がぜんぜん違う。　常にケツがでそうで不安定だった３つの複合コーナーはまったく違う走りが出来るはず。　涼しいうちに、いい走りが出来ればよいのだが...　；


エイト祭り、いよいよ明日です。
前日準備の皆様、ご苦労様です。

懸念された台風もそれ、明日は痛いほど暑そうですが、ご参加予定のみんカラな皆様、思いっきり楽しみましょう♪♪

想定ライン（ふかし？？？）＠ＴＣ１０００