naomisanのブログ一覧

語りつくされた話で恐縮だが、ＭＳＣＴからの帰路、いつものＥＮＥＯＳでの給油の時の出来事。　走行の後は空気圧を戻してもらうので、フルサービスを利用することが多いが、今回はそんな事もないのでセルフへ。　壱萬円入れて給油開始。　いつものように満タンで止まるものだと思っていて、”お釣りどうやってもらうんだっけ、ココ”なんて考えていたら、料金表示は１０，０００を指していた。　マジですか？？？

パレードラン開始直後にフューエルランプついていたので、冷静に考えればありうべしなのだが、いざ現実に直面するとクラクラする。　１８２円Ｘ５４．９５...

もう、どうにでもなれっ！てか。

広々としたスペースで整備にいそしみました＠ＴＣ２０００

マツダ乗りのサーキット野郎にとっての一大イベント、今年は慣らしがてら、寂しくもゲストとして観戦。　早めに出て首都高を３０分ほど畝畝してからＴＣへ。　ＫＯＯさんにＧＵＥＳＴパスを頂いたので、北駐車場に車を止め、ＳＵＧＯ以来散らかし放題になっていた車内の片付けを敢行。　それから、リアの車高調整を試みるも、うまく廻らない。　なめているのか、レンチが馬鹿になっているのか...　ついでに、大外狩りを食らった右フロントの整備で、両側のスポイラーを外したりしていたら１２時なっていた。　何しに来たのやら...

パドックへ行って、ふらふらと散歩して周り、参加されている皆さんの調子を伺ったり、グッズを買ってみたり。　遅まきながら、ＲＴＥブース（？）に顔を出し、幟をもって、グリッド上のメンバーの応援に出掛けたり。　しかしよくもまあ、ついこの間までこんな恐ろしい（？）遊びしてたよなと思ってみたり。　３年ぶりのパレードランでまったり流してみたり。

参加者の皆さん、応援された皆さん暑い中お疲れ様でした。
次回は私も...　２３００ｋｍ。

ちょっとアクセル開けたくなりました＠パレードラン

既にご存知の方も多いかと思いますが、第二回エイト祭りが８月３日に開催されます。　夏の暑いさなかですが、エイト乗りの皆さん、ＴＣ１０００に集まって盛り上がりましょう。

レース・走行会はもちろん、ショップバトル、トークショーなど盛りだくさん。　ジャンケン大会による豪華賞品も用意されていますし、家族サービス（？）やオフ会がてら、是非ご参加ください。　詳しくは、写真やこちらをクリック！

エイトで行かれる方で、パドック内に駐車ご希望の方は事前申込が必須となっています。　台数に限りがありますのでお早めに、お手数ですが、リンク先からお申込お願いいたします。

車の話題限定にしているので、走っていないとブログねたに困るのだが、本日、めでたくチタンマフラーのパーツレビューが５０００HITを数えた。　ついこないだ４０００を超えたと思っていたが早い物だ。　継続は力なり、でパーツレビューの数も９０件に到達。

いろいろなところで語っているが、五月蝿くなく上品にレーシー。　購入した時は、まさに、清水の舞台から飛び降りるくらいの覚悟が必要だったが、今にして思えば良い買い物だったと思う。　いまはさらにお高くなっているみたいだしｗ

マイエイトたらしめるパーツが上位を占めます

ちょっと迷っていたが、天気もよさそうだったので、エビスサーキットで行われたロータリーミーフェスタに参加し、ＲＸ－ＲＡＣＥを観戦して来た。　会場のエビスサーキットは、福島ということで遠いイメージだが、ＳＵＧＯの免疫もあり、意外と近く感じた。　高速降りて１５分というのもポイントが高い。

２時間半程度で到着すると、パドックにはショップクラスの有名マシーンが居並び壮観。　セブンとエイトがこれだけ揃うのははじめてみた。　ＲＴＥからリーダー以下３名が２クラスある走行会クラスに参加。　エイトはこれが全てで、非常にさびしい限り。　ＲＸ－ＲＡＣＥを同時に楽しめるのでから、もっと参加者がいても良いと思うのだが梅雨のせいか。　あまりに宣伝が足りない感じ。

観戦者としては、ユーザークラスのセブンのレースやドリフトデモもあり非常に楽しめたが、内容の割りに関係者以外の参加者が少ない感じで今ひとつ盛り上がりに欠けた。　これが筑波だったらスゲーことになると思うのだが、それは１２月のエイトリアンカップのときに期待したい。

お楽しみのＲＸ－ＲＡＣＥだが、驚いたことに走行会クラスのエイト上位三名がユーザーカークラスとして参加できることになっていた。　つまり全員出走ｗ　俺も走りたかったなー。　パンスピードのペリ７にぶち抜かれるのはさぞ怖かったろうとは思うが。　ショップクラスはナイトスポーツがニ連勝。　直前までミッション降ろして作業をしていたのでハラハラしたが、流石プロの作業できっちり間に合わたせた。　　

辛うじて保っていた天気も、抽選会が終わると昨年のエイト祭りを髣髴とさせる土砂降り状態に。　帰路も土砂降りの高速で怖い思いをしつつも４０００回転を楽しみ、埼玉にはいる手前で２０００ｋｍ到達。　５００回転アップで高速もスンスンである。

マイ車載カメラ搭載ｗのＤテク号