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くすぶり続けた週末、日曜の午後になりようやく晴れ間が覗いたので、すかさずバッテリー交換。　今回はちゃんとした端子が送られてきていて、何のことも無く１０分程度で交換完了。 一体なんだったんだ、あの早朝の出来事は。　俺の石垣イチゴを返せ～！

ついでに給油、久々に洗車してリンス掛け。　ちょっと近所を乗り回して確認。　うん、うん、不安無く走れるというのは気持ちの良いものだ。

出かける前にタイヤを玄関に積み上げるの図

バッテリー騒動でばたばたしているうちに、みんカラ５年目に突入。　エイトももうじき６歳。　　それよりも何よりも、ＴＣ７秒入ってからもう２年もたつから驚きだ。　思えば、２年前、ＴＣ１０００とＴＣ２０００で立て続けにベスト更新して、絶好調。　が、しかし、３月のファミラで大外刈りを食らってから暗転。　ＳＵＧＯでエンジンブローして休眠。　復活してベスト更新したその日に赤旗出して再び休眠。　やっと帰ってきてＺ★の皮がやっとむけたところで再びorz.　嫁の視線は厳しさを増すばかり...

何やら悲惨なことばかり起きて（起こしてばかり）はいるが、それらをひっくるめたエイトライフを満喫している。　ここの更新もそのうちの一つ。　すっかり履歴シリーズの更新をサボっているが、ちゃんとやっとかないと。　それから、ＭＯＶＩＥＣＡＴＥＲがとんづらして見られなくなっている動画も、ＹｏｕＴｕｂｅにアップし直さなくては（汗　最後になっている車載のアップもまだだな。　それから、ＲＥＣｏｌｌｅｃｔｉｏｎのＩｎｄｅｘページなども作成しようかと。　自分で見たいページを探すのが面倒になってきたｗ

流石にＤには買い換えを囁かれたが、そんな気全然無し。　まだまだ、楽しみますよ～♪　これからもよろしくお願いします。

路傍のエイト-９時間放置プレイ...

ああ、あのジム・キャリーの映画は面白かった..
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それはさておき、快晴予報の週末、一泊を主張するも却下されたが、いよいよ石垣苺に出かけるプラン実行。　先週風邪で動けなかったので、当日早朝に準備作業。　タイヤ４本を首尾良く玄関に積み上げ、バッテリー交換に。　旧バッテリーを外してＤＩＮ端子を移設しようとしたが、シールで密閉されていたので別途同時購入してあったＤＩＮ端子を新バッテリーに装着、が、マイナス側がおかしい。　ネジが端子を入っていかない。　手の握力が無くなるほど悪戦苦闘したが、無理。　あきらめて旧バッテリーを元に戻そうとしたが、なんかターミナルにちゃんと入らない。　何故だ？？

結局、歩道上に（暗いので街灯の下で作業していた）エイトを放置してお出かけは中止。　嫁の厳しい視線が痛い...　Ｄに連絡すると立て込んでいるので、夕方にしてほしいと。　おかげさまでクリスタル・ジャパンの激闘をライブで楽しめた訳だが（泣、夕方ＪＡＦを呼んでみると、「これ、＋－逆ですけど...」、と。

微妙だが、ＤＩＮ端子の＋と－は大きさが違う。　分かっていたのだが、ターミナルの件でパニクっていたので、バッテリーを戻すときに前後逆に置いていたのに気づかなかったorz いずれにしても、いまのバッテリーの状態で遠出は無理（いくら走ってもジャンプ・スタート必須）だったのだが、ＪＡＦには無駄足を踏ませてしまった。　一応、接続確認と、電流・電圧の確認をしてくれて、問題なし。　単にバッテリーに電気が入らないだけだと。

その後、せっかくなので、Ｄへ自走。　預けてあった旧フロントタイヤ２本を回収。　ついでに診断機にかけてもらった。　幸い記録は残っていて、結果、バッテリー電圧の問題とのこと。　また、ニュートラルスイッチに以上も出ていて、これがハンチングの原因であろうと。　修理は後日に。

問題のＤ端子だが、明るいところで中を覗くと、ねじ溝があるべきところまで切れていない。　道理でいくらねじ込んでも進まない訳だ。　早速業者にクレームの電話を入れて、代替品の発送をしてもらった。　そもそもの原因はこれな訳で、勘弁してくれ...

交換前の記念撮影でしたが

退院してから、バッテリーがいよいよ充電している気配が無くなり、ご臨終を認めざるを得なくなった。　キー・オフするたびＳｔａｒｔＣｕｂｅが必要となり、エイトリアンカップの帰りは気が気ではなかった。　享年４年２ヶ月・４万３千キロ...　そこまで引っ張る方がどうかしているのだが、なんだか、どこまで行けるのか実験君の気分で使い続けてしまった。　流石に跡継ぎはスタンバっていて、写真の同じくＰＣ６８０。　但し、日本仕様のＥｘｔｒｅｍｅではないので、一諭吉ほど安い。　それでも、Ｔｒust特注のメタルジャケット仕様とかで、結構いいスペックらしい。　あとどこが違うのか、詳しい方ご教授下され。　３年使えればＯＫってことになりますが。

思えば４年前以上前の１１月、みんカラ始める前の話だ。　長沼のロータリー・イベントで、青木社長の甘言に乗り衝動買い。　鼻先の軽さに感動を覚えたものだ。　２週間もたないという厄介者ではあったが、もう後戻りは出来ない体にｗ

先週の週末に換装する予定だったが、風邪を引いてしまい延期。　今週土曜早朝が有力。　ドライバッテリー交換ＤＩＹは初めてだけど、どうにかなるでしょうｗ

移設ボックスに遮熱塗装をするはずがいまだ実現せず...

なんと、早くも１６回目を数えるエイトリアンカップ。　今回もスタッフ参加で、４時半出発予定。　バッテリーは死んでいるので、例によってＳｔａｒｔＣｕｂｅで始動、が、掛からない。　はて？、何度か繰り返すが駄目。　リーダーに電話していけそうもないと伝えた。　家に戻る前にもう一度、と、ＳｔａｔＣｕｂｅを付け直して回してみたら、バッチリ始動。　どうも接続がちゃんとしていなかったようだ。　チェックランプも点いているので、早合点してしまったorz　走り始めてしまえば、すこぶる調子が良く、あっという間にＴＣに到着、が、すでに受付の設営は終了しており面目ない。

天気が悪いせいか、いつもより集まりが遅い感じ。　夜明け頃は結構暖かかったが、だんだん冷え込んでくる。　残念ながらウェットで開始だが、雨雪は降らず、路面は徐々に回復。　運営は１本目の番号順スタートで戸惑いを見せたが、ほとんどの参加者がお互い顔見知りで、多くを語ることなくスムーズに進行していく。　有り難い限りだ。

Ａ組は最後には全開走行出来たようで、ベスト更新続出。　私の番付も一気に下がったｗ　まあ、７秒台突入してからはや２年。　それから満足に走っていないから致し方ない。　臥薪嘗胆...

参加者の皆さん、スタッフの皆さん、寒い中お疲れ様でした。　次回８月もよろしくお願いいたします（間に追加されるとの噂あり...。）

冬の朝の暗がりもまた乙