オヤジ4人の駄弁りの中で話が出たので…

ビーナスラインオフでの駄弁りの中で話しが出たので調べてみました。

日本ではNET通販のみのHyundaiの2023年の乗用車新車輸入台数は489台と公表されています。
前年の2022年分の発表値511台よりも、22台減少しています。

一方2023年に日本市場参入したBYDは2023年の新車輸入台数は1446台(11ヶ月間)だそうです。BYDは各地のディーラーと契約しながらの実店舗販売で、最終的には100店舗を目指すとか。

そのBYDも安売り攻勢をかけるテスラに世界販売台数1位を明け渡したようです。

ちなみに、年間1000～2000台レベルの輸入車ブランドは、マセラティ（1734台）、アルファ・ロメオ（1671台）、アバルト（1466台）、フェラーリ（1395台）というあたり。また、1000台以下にはDS（951台）、シボレー（737台）、ベントレー（727台）、ジャガー（697台）、ランボルギーニ（628台）、キャデラック（575台）があるそうです。

自動車販売会社の業界団体が発表した2023年の電気自動車（EV）の国内販売台数（軽自動車含む）は前年比5割増の8万8535台で、統計をさかのぼれる09年以降過去最高となった。乗用車全体に占める割合は2.22%で前年（1.71%）を0.5ポイント上回ったようです。ちなみに2023年（1～12月）の国内新車販売台数は、5年ぶりの前年超えとなる477万9086台（前年比13.8％増）だったようです。

ということで、日本国内だけ見ればBEVの普及率は横ばいと言って良いでしょうね。