ヨッコイしょーいちのブログ一覧

こんばんは♪ヨッコイです。
近頃、あまりの暇っぷりに嫌気が差して、今まで手を入れてなかった細かい作業をしています。

たまにヘッドライトLowの状態で走っていると、自動的にHiになってしまうという、先進装備感満載のトラブルがあったのですが、頻度が少ないので放ってました(^^;)
時間があるので分解してみます。




ステアリングとコラムカバーを外せばすぐに取れます。
すでに製廃。樹脂製でこれが折れたらどうするんだろうと心配になります。




裏側をみるとこんな感じです。
裏返しなので左側がウインカーとライト、右側がワイパーです。
この左側の黒いカバーを外していきます。



こんな感じで金属の端子が露出します。
これを横から見ると・・・



このような形で、1つ飛び出してしまっている駒がありますが、この駒がスイッチによって押され、上側の端子を押し上げます。
押し上げていないときは下側の端子と接することで、電気が流れるという単純な仕組みです！

この飛び出ている駒が原因か、と思って元通り組みなおしましたが、そんなに甘くなく、また分解しています(^^;)



そしてこれが駒。
尖っているほうがレバー側です。



さらに上側の端子と駒を取り払うと、こんな感じで下側の端子だけになります。
続いて、動作ごとにどのような接し方をするのか見てみました。

■OFF


■ヘッドライトLow


■ヘッドライトHi


つまりLow/Hiの切り替えは、右側1本が接していればLow、離れればHiという違いになるので、ここが原因です！

コンタクトスプレーで磨くと・・・



一時的に導通不良になって焦りました！
ただ、しばらくしたら元に戻ったので影響は無さそうです。

■結論
一番右側の端子の微妙な角度が原因でした。
駒はレバーにあるS/Wによって押されますが、自力で戻る力を持たず、端子に押し戻される形で戻ります。

長年使っていることで、端子自身が微妙に曲がってきてしまい、駒を押し戻す(=接点と接している状態)力がなくなっていました。。。汗
ということで、今回の対象の端子以外も含めて、少し曲げて、駒をしっかり押し戻せるように修正しました。



ついでなので、ステアリングのベアリングにグリスを詰めて、ステアリングセンターの位置も直しておきました！
地味な作業ですが、ステアリングが今までよりもスムーズに回るようになりました(^^)