ヨッコイしょーいちのブログ一覧

こんばんは♪
ヨッコイしょーいちです。

GWに入りましたね。
3月に仕事が変わったばかりでして、連休は助かります(^^;)

あ、『歴代スカイラインMTG』はスカイラインミュージアムのオープニングイベントとバッティングするだろうと、計画すらしていなかったのですが、このイベントも中止になってしまいました(^^;)
しばらくはイベントも出来そうにないので、皆様クルマを仕上げましょう！笑


さて、前置きの転職が関係してくるのですが、転職後しばらくは新しい環境で疲れるので、クルマを動かせず、放置も良くないなぁと思っていました。
ふとある日の仕事終わりの夜、『少し乗ってから寝よう』とクルマを出すと・・・



ぶつけました(涙)
Rr-LHのドアですね。。。

ぶつけた相手が左隣に停めているクルマ好きのお兄さんの古いクルマでして・・・
まあ自分のR30なんですけどね(爆)

両方とも自分のクルマだと、一瞬どっちから驚いたり悲しんだりしたらいいのか分からなくて、『あっ、、、え??』みたいな感じになります笑
写真が無いですが、幸いR30は無傷、樹脂バンパー強い。



ただ実は、写真だと分かるんですが、ぶつけた箇所が元々クリアが引けてたのか、塗装が変なまま7年半乗ってまして、いい加減直せということなんですかね(^^;)


こんな話題はお恥ずかしいので普通しないんですが、今回は作業に当たってくださった板金屋さんから写真をいっぱいいただきまして、面白かったのと、許可をいただいたので公開してみます(^^)




餃子の石松本店
急に何の話だ、って思われると思いますが、浜松まで預けに行ってます笑



餃子定食10個入り¥1,000、まずここで餃子を食べるところから板金がスタートします。



亀戸にもあったサンストリートの本家、浜北のサンストリートを初めて見ました！(早く始めろ)

何故ここまで預けに行ったのか、というのも、都内で取った見積もりで板金+αしても

お釣りが来るのと、一番大きいのがこの年代のクルマに精通してる方がやってます。
なので一瞬で気づいていなかった修復歴とかバレます笑
(入庫しているクルマを見ても、知り合いのクルマが多いこと・・・あ、見たことあるS13)



まず、ボディサイドモールを外します。






この針金みたいなものをボディに軽く溶接して、フックで出来るところまで牽引して形を作っていくらしいです。
パテで整形から始まるとかではないんですね。
後から割れないように、ギリギリまでパテの自重を軽くしているみたいです、すごい。



牽引作業を何工程か行って、ここまで形を出していっています(^^)
パテだけで修復しようとすると、パール部分まで触る話になっていたので費用が嵩んでいたのですが、今回はギリギリまで引っ張って、パールを触らずに済んでいます。



そこに薄くパテを塗って整形し、



サフが入ります。
ここまで来ると形が綺麗に出ているのが素人でも分かりますね。
今回は左右のモールも一緒に塗ってもらいましたv(^^)
ただ、これは前述の+αではないです笑



外したモールと反対側のモールです！



そして塗装が入りまして、



写真だと分かりづらいですが、かなり綺麗になりました！
モールを一緒に塗装したのがかなり効いてます。



モールのBeforeも撮っておくべきでしたね(^^;)

というわけで、預けてすぐに終わってしまい、しばらく取りに行けてなかったんですが、

そんな中の緊急事態宣言。
さすがに不要というわけではないので引き取りに行ってきた次第です。



浜松で並ぶ自分のクルマ達。ローレルと交代でR30が入庫です笑
※ぶつけたり、事故ったわけではありません。


帰りは観光できないので、浜名湖で写真だけ撮って帰りました。



預ける前よりも、むしろ買う前よりも綺麗になりました！



板金って『マイナス→ゼロ』の作業だと思っていたんですが、こと今回に関しては完全にプラスなのが面白いですね。




今回の往復500kmの板金ドライブ(笑)を以ってLEMANS 4は退役となりました。
使い方には合っていたかもしれない、割と好きなタイヤでした！
この後継タイヤ選びのネタは、また別の機会に。




預けに行ったときは夕飯もさわやかに行ったり、







ガラガラのN700Sでビール飲みながら帰ったり出来たんですけどね笑


というわけで、綺麗になったローレル。
新東名みたいなほぼ平坦でまっすぐ、そして距離が長い道だと快適さに驚きます。
(R30は旧東名か国道1号で光るクルマかもしれません笑)

最後はピラーレスHTの特権で締めましょう。


▲浜名湖と西陽。

それでは！