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前に踏み出させてくれる車 - 86
マイカー
前に踏み出させてくれる車
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 走安性、応答性が非常に高く、ノーマルでもサーキットデビューが可能
- 不満な点
-
樹脂部品、特にゴム部品の変形が不満。
水対策が甘い、ボルトのサビが気になる。
エンジンの振動、高回転時の唸りが大きい - 総評
- 走る、曲がる、止まるの部分はかなりしっかり作ってあり、サーキット使用15回5年目でも劣化・不具合は無く頑丈。
- デザイン
- 4
-
メータ、スイッチ類のデザインが良い
外観はもちろん気に入っている。
テールランプは前期の方が好き - 走行性能
- 5
-
○○に比べて重い等言われるが、ちょうど良い重量感、特にフロントのグリップは理想的
挙動を自由に操れる懐の深さはサーキットを走った人しか分からない秘密の領域。 - 乗り心地
- 5
- ザックスオプションは硬い。街乗りなら過剰でシートの剛性が悪く感じるが、ドリフト、ジムカーナ使用向き、姿勢が良くコントロールに集中出来る。
- 積載性
- 3
-
タイヤを1サイズでも大きくすると4本乗せるのがだいぶ厳しくなる。
一人乗りならタイヤ4本、ジャッキと工具が十分乗る - 燃費
- 3
- 踏めば減るが、踏まなきゃ11km/L以上
- 価格
- 3
- 欲張らなければ、ブレーキパッド、タイヤ、オイル類、吸排気程度の改造でかなり楽しめる、耐久性も良くスポーツ車の中ではコスパは良い
- 故障経験
-
バッテリー容量小さく劣化が早い充電制御入ると加速が悪くなる、容量アップと早めの交換がおすすめ。
ドア周りのゴムが縮み隙間が空いたり浮いたりする、雨漏れの原因になる。
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