同行二人のブログ一覧

昨年秋にHID＋4灯同時点灯化したヘッドランプ。

片眼（左側）だけピンク色に発色し，照度も落ちています。
走行中の視界がピンク色になってなんだかエロいです･･･。

バーナーの寿命がキタだけだといいなぁ･･･（早すぎるけど）。
保証効くのかしら。

心に深い傷や悩みを持っているとき

老いて弱さや哀しさを露呈しなければいけなくなったとき


自分の命を美しく終わらせるには

強くたくましいまま散っていくには

どうしたらいいのだろう


そんな思いがこの映画の始まりだったのかもしれないと感じた

クリント・イーストウッドは明日，79歳になる


グラン・トリノ

バイザーのプチドレスアップ，こんなかんぢです。



背景が･･･アジアンにのどかです（笑）

リア右サイドドアのレインバイザーが外れた。

クルマの購入時に純正オプションとして取り付けたものだから，あと1ヶ月で4周年を迎える。


このバイザーにはもともと構造的な欠陥があり，固定用の金具が短期間（数週間～数ヶ月）で緩んだり外れてしまう。とくにフロントドアのバイザーでその傾向が強い。

納車後まもなく金具のみ保証交換してもらったが，すぐにまた緩んだのでその後は交換を求めずに金具なしでバイザーを固定していた。両面テープで補強されていたので，それでもまったく問題なかったのだ。

外装用の両面テープだが，やはり経年劣化で粘着力が落ちてくる。手で簡単にぺろりとめくることができるようになってしまったため，走行中の落下・紛失を恐れて再固定に取り組んだ。


両面テープとその糊をパーツクリーナーや消しゴムで剥がしにかかる。劣化しているとはいえ，かなり手強い。結局，その作業だけで1時間以上もかかってしまった。けっこうな量のパーツクリーナーを消費。バイザー裏面（ドアとの接着面）に若干の傷ができてしまったので，ペイントマーカー（黒）で補修。


バイザーの一部はサイドドアモールの上端を覆うように固定されている。このドアモールは純正状態ではボンドでドアに貼り付けられているが，短期間であっさりと剥がれて走行中に紛失することもある悪名高きモールである（バイザーで覆われているとモールが剥がれても落下する心配はほとんどない）。

同行号では過去に剥がれた際に両面テープで補強されていた。今回，バイザーを外してみるとモールの上端は対策されていなかったので，そこにも両面テープを追加。


モール上端とバイザーを新しい両面テープでドアに着けなおすと，手で触れたくらいではびくともしなくなった。おぉ，ホントはこんなにしっかり固定されるものなのね。

今回はドア1枚ぶんのみの再固定だったが，また剥がれたら作業がひどく面倒そうだ。幸い，他のバイザーは今のところ外れそうな雰囲気はない。


今回のバイザーをさらに4年かそれ以上後に再固定する機会は来るのだろうか。今はフィエスタを降りる自分はまだイメージできていない。