mhsnのブログ一覧

まだまだ、特定コースを追求したい思いありますが一方で別のコースも体験してみたい。。。 世の中便利で先人の皆様方の分析などにより、統計的にみたコース間での換算式などがあります。もちろん各コースの特性とマシン特性や習熟により一概には言えない事を理解しつつ走る際の目標設定に活用出来るのでは無いか。。。 ...
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注意⚠️:トップ画像はPRO-iZさんHPより借用しております。 諸般のカスタムで激変を遂げたピカチュウ号。若干の仕様修正からベストタイム更新を狙ってチャレンジしてきました。 気象条件は以下の通りほぼ同一。 前回:気温17℃、Fタイヤ71RS、RシバタイヤTW280、LSD、ESCカット、キ ...
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〇〇バルドンなどのサイレンサーレスマフラーへ交換する事やセンターパイプ径を太くする事で音量や音質が変化する。抜けが良くなる反面トルクが落ちるから。。。と耳にした事ありませんか？ 何となく、一定の抵抗が無い＝トルクが落ちる的な考え方がまかり通っている様な気がします。本当に正しいのか？また何故なのか ...
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慣れとは恐ろしい。昔の画像を見るのは若かりし自画像と同じ位にカスタム前の車両画像も照れ臭い。😂 上からコンペ純正のコニー&アイバッハのノーマル車高(〜2022/09)。中段がダックオリジナルでF12K HALの仕様(2022/09〜)。最下段がR7K HALに変更した仕様(2023/03〜)。 ...
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ワインディングで速く走るのとサーキットで速く走るのは違うから。。。峠が速いからサーキットが速いとは限らないしサーキットが速くても峠が速いとは限らない。などと良く耳にします。 様々な方からもお話を伺い、論理的な感性が近くサーキットと峠の経験豊富なみん友さんからも色々と解説頂いたのですが、サーキット ...
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https://youtube.com/watch?v=B2v0mTYorNg&si=AiynybeoZTMYc0uF これは嬉しいっす🥹
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前回の奥多摩コソ練プチツーから特性の理解と活用に勤しんでるOS技研のLSD。今回はいよいよT1000に持ち込んでの機能と操作性検証です。使いこなせるのか？走行に及ぼす影響などを記録しておきたいと思います。😅 気温17° タイヤF RE71RS タイヤR シバタイヤTW280 OS技研LSD + ...
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公式HP https://www.abarth.jp/500e/ サソリの毒気は、電気によって次なるフェーズへ。と謳われている新型アバルト500e幸運な事にお友達のご厚意で一般公開〜試乗に先行して試乗〜検証させて頂きました。😆 改めて新旧の数値から見える事。 OldアバルトCompeti ...
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明日のイタフラグータンツーリングが雨天延期となるタイミングでいつメンのKさん、イタフラグループ管理者のClownさんと奥多摩早朝ドライブしてまいりました。 昨日は芝カフェに伺う為に5号線からC1、箱崎〜深川線〜湾岸線でLSD導入後の挙動確認を行いその変貌ぶりにワクワク、ドキドキ💓しながら ...
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導入後のバキバキ音にビビリながら小一時間程広めの公共駐車場で、ロックトウロック低速での右旋回、左旋回慣らしを行いチャタリングはほぼ気にならなくなる程度まで落ち着いてきました。本日、天気も良いので首都高速での継続慣らし&効果検証を行いました。 前回記載出来てなかったですが、初期に入れて頂いたギアオ ...
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