こまんぴゅーのブログ一覧

ようやく暑さも一段落なのかここ数日はマシになった、だが体調は夏バテモードのままだったりして。 さて、今回はエンジンについて。 私のJZS143に搭載されているのはトヨタ最後の直6である2JZ。エンジンの剛性も高くパワーもあり評価はとても高い。 トヨタのエンジンは2T-G、4A-G、7Mそして2J ...
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修理点検に出していたクラウンが戻ってきた。 交換した部品をひとつひとつ見せて貰ったが、予想以上に劣化が激しいのに驚いてしまった。 一番驚いたのがヘッドカバーガッケットの劣化。 これがほとんど役に立たずオイルが吹き出し、点火プラグの中に染み込んでいた。 最近エンジンがバラついていたのは、どうも一気筒 ...
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ここ数日の足に軽自動車に乗っている。 車名はダイハツ「ミラ」。走行距離はまだ1600km弱の新車で、新車の接着剤やゴムの匂いが車内に漂っている。 最初に驚いたのは視界の広さと座面位置、これはクラウンと同じか少し高いかも知れない。前面のガラスは接近しているものの、旧型と比べてもかなり開放感がある。 ...
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イベント用入場限定トミカは「TDMパトロールカー」でした。 ちなみに隣の54Bは限定販売品で、会場で別購入したものです。
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毎年恒例のトミカ博、ついに初めて行って来ました。 子供が楽しむはずがなんか私と嫁の方が盛り上がってしまって(笑)。 スカイライン生誕50周年ということで、当時走っていた54Bが展示されていて、じっくりと観察。 もちろん会場限定ミニカーも大量購入。 財布の中身もすっかりなくなった休日でした。
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土曜日にクラウンが修理入庫したので代車になったのだが、なんとこれが新車のミラ。 修理を頼んでいる馴染みの板金屋は、1年リースで代車を更新しているので常に軽の新車に乗ることが出来る。 今回はプーリー以外に気になる電装系のチェックも頼んでいるので、しばらくミラに乗ることができそうだ。 さっそく昨日と今 ...
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クラウンは9台目まではフルフレーム構造のクルマだった。 現在では標準のモノコックボディとなったが、トヨタがクラウンにだけ長期に渡って与えたフルフレームはそれなりに評価に値するモノであった。 高級車としての乗り心地を考えた場合、トヨタはこのフルフレーム構造を超える乗り心地を造る技術がなかったのかも ...
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テンショナープーリーの交換で安心したのも束の間、エンジンから「キュラキュラキュラ・・・」とまるで74式戦車の走行音がボンネットから聞こえる。 エアコンを使うと音は大きくなり、ベルトなのか全く別の箇所なのかさっぱり判らず。 とりあえずファンベルトを緩め外してみると、キズも伸び、擦れもない。 疑問を思 ...
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暦の上では秋ですが、とても暑くて秋どころではないですね。 ここまで暑いとエアコンのない生活なんてホント考えられないものです。 首都圏の電力使用量が気になるこの頃だったりします。 さてクラウンの話です。 140のデザインについては先に書いたものの、4代目で失敗し、6代目から続くスタイルを継承するか ...
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このところ筆の調子、いやキーボードを叩くのだから指の調子がいい。 そんなわけで今日は自分の所有するJZS143について書いてみたい。 JZS143というのは9代目クラウンの140型形式で、総称してイチヨンマルと呼ばれている。 設計はバブル期をまたぎ、高品位で高級車が売れるだろうという設計思想で生 ...
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