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毎年恒例、地元駐屯地の航空祭。
地元ゆえ朝から行って来たのですが、雨だけに行動制限。
もちろん航空フライトも一部変更になりちょっと残念。
楽しみにしていた息子は自宅待機。
ささっと式典を眺めて好きな数機と、車両を中心に撮影。
相変わらず団体のバスツアーがいたのには驚き。
雨の中の記念撮影にはちょっと引く部分もあったりして。
みんカラでは車両中心に紹介してみようかと。
航空祭についてはこちらに。

画像は目の前のエプロンに移動中の川崎C1輸送機。

コンビニで売っていたモーター可動式戦車。
390円でこの小ささ、さらにLR44ボタン電池でキャタピラを駆動させ走るのだ。
昔なら4000円は下らない価値がありそうなほど感動。
大きさもこの通りで、細かいディテールも一級品。
もうひとつ買ったら90式戦車でした。

日本がまた国産機の製造を始めるらしい。
それは誇らしいことだと思う。製造はやはり三菱重工、「F1」と「T2」で国産ジェットを造る実績はある。
航空産業の未来の為にも是非頑張って欲しいものだ。

さて、食玩でも国産機が発売中。
日本の翼シリーズの川崎「C-1」と自衛隊用「YS-11」だ。
どちらも良くできていて完成度は高い。400円という価格もつい手を出してしまうんだよね。

航空自衛隊 三菱支援戦闘機F-1
食玩「日本の翼」シリーズのモノで買ってから半年経ってようやく製作出来た。
最近の食玩は子供向けではなく完全に大人向け。どれだけ安く精巧に作られるかで消費の拡大を狙っているようだが、なかなか需要拡大には至らないようだ。
これも少子化で玩具やお菓子が子供向けでは採算が採れなくなっているからだろう。
さて、戦後初の国産戦闘機のF-1。とはいいつつも、エンジンや一部の機器は外国のライセンスということで完全な純国産とはならなかった。当時の開発予算の関係や当時の諸外国の驚異にならない配慮をした、航続距離が短く、出力の低い、簡素な武装を与えられる結果になってしまった。
それでも国産の初のジェット戦闘機ということで、航空機産業にとっては貴重な財産であったと思う。大学の頃ツーリング中に低空で編隊飛行するF-1を見たことがある。思ったよりもスマートなスタイルに魅了され、それ以来F4EJよりも気に入っている。
支援戦闘機とはいえ日米合同訓練では、初期のF-16を手玉にとって勝利したこともあり、非力ながら4機1チームで連携行動する戦技は、パイロットの操縦技術によるものなのだろう。すでにF-2の配備で機体は全て引退してしまったが、国産戦闘機の名前は後世にもきっと残るだろう。

東京湾の近くに住んでいると護衛艦に出会うことが多い。
房総半島側には館山に基地があるものの護衛艦の停泊はない。
しかし、対岸には横須賀港があるので艦隊群が停泊している。
そんなわけで時々なのだが護衛艦の航行を見ることができる。
地元の木更津港にも時々停泊していることもある。
また横須賀に行くことも多いので時々ウォッチしてみるつもり。

これは佐世保を母港とするDD127「いそかぜ」。

　【主要武器】
　76mm単装速射砲×1
　対空ミサイル短SAMシースパロー
　対艦ミサイル・ハープーン
　対潜兵器アスロックランチャー×1
　３連装短魚雷発射管×2
　高性能20mm機関砲(ClWS)×2
　哨戒ヘリSH-60J×l