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S-MXがドック入りしてから5日目。
さすがに禁断症状に近い乗りたい病が始まりつつある。

なんであの箱がこんなにも魅力的に感じるのか・・・不思議だ。
走りなら代車のMARKⅡの方が圧倒的だし、FRの魅力満点、豪華装備の盛りだくさんにも関わらずほとんど乗っていない。
S-MXはそう、まるでペットのような感覚かも知れない。
ちょっとでも気楽にハンドルを握れる気安さがあるのかな。

モーターショーで見たコンセプト車はダクトがあり、張り出しも少し大きい感じだった。
けれどパッションオレンジの衝撃的なセンスと、都会的RVビーグルの新しい境地を見いだしたことは、時代にフィットしていたように思う。

当時の新車乗りだし価格は総額約250万円。
若者が乗るクルマにしては少し高価だった。
その当時から気になるS-MXをやっと購入。
私のS-MXはボロだったけれど、その当時に憧れていたそのものが存在していた。
無駄もなく便利に使える箱。
それが現在のS-MX。

修理完了は28日土曜日の予定。
たかがパッキン交換なんだけど、あちこちのパッキン、ガスケットを交換するので致し方ない。延命措置のつもりでリフレッシュを待つとしよう。