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最近50代のバイク死亡事故が増加傾向らしいです。
昨日も50歳のライダーが大型バイクでカーブを曲がり切れずに亡くなっています。

50歳以上のバイク死亡率は免許所得10年以上が多いとのこと。
ここで噂されているのはリターンライダーの存在。
あくまでも推測とのことですが、昔のバイクブームで乗っていた人が最近乗り始めて事故るケース。

体力、視力、反射神経、判断力の低下を、バイクの性能が上がっているに助けられて勘違いして限界を超えてしまうケース。

もうひとつは、若い頃に憧れていたオールドバイクに乗って、仲間のマスツーリングで遅れないように必死で付いて行くことに集中して限界を超えるケース。

どちらも実際に起きている事故のケースです。

長くバイクに乗り続けていると、自分の身体能力の低下に気づき、限界を越えないペースでの運転をするようになります。
私の知っているライダーの多くは、バイクの性能云々よりも愛車に乗ることを楽しみしている人が多く、マイペースで走っています。

実際にライダーが増加している昨今、高速料金の引き下げ、駐車場の緩和など限定的ではありますが規制解除の動きも進んでいます。

バイクを巡る環境が良くなる様に、安全運転に徹したいと思う今日この頃です。