こまんぴゅーのブログ一覧

ここ数か月で何度か懐かしいクルマを見ていました。
同じ構内で働く別の会社の人ですが、ハンドルを握るのは女性です。
20代の頃に乗りたくて憬れたものの、手が出せずにライバル車に乗ることになりました。そんなクルマが今日は目の前にいました。

型式FPY31の日産CIMAです。
今見ても国産車とは思えない流面形なデザインは現在において見ても新鮮です。
デビュー当時はバブル景気で、高額なCIMAはバックオーダーを抱え、中古車が新車価格を越えたこともありました。



ちなみに近所の中古車でも同じタイプが販売中です。
この頃までの日産車が特に好きでした。
実際に助手席に何度か乗ったことがありますが、今ではありえない過剰装備でしたね。



「みんカラ」始めた当時は、よくビックセダンのオフ会に参加しました。
その中でCIMAの人気は高く、クラウンと比べても断然カッコ良かった。
私が乗っていたクラウンに比べて見る機会が多いのも、それだけファンが多い証なのかも知れません。



この手のクルマは維持が大変なのも事実。
当時は最新だったハイテク部品の替えが効かないですからね。
機械部品ならまだ加工という手もありますが、電子部品に関してはすでに会社が消えてしまったものもあります。
多くは、そういうパーツは機能を殺して乗っている人もいるようです。

エアサスもコイルサスや社外品に流用。
そうやってでも乗り続けられる魅力。

下駄的なラフで便利なフリードと対局的なCIMAですが、未だにオーラを発しているクルマを見ていると、ついついあの頃のことを思い出します。