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ボディの塗装がほぼ完了しました。
ここまでホントに長かった(T_T)。

しかし、純正よりも溶接処理や塗装がしっかり出来ているので自分のクルマじゃないみたい。
ボンネットも再塗装されて嬉し涙状態。

たまたまラリー車の点検に来ていた知り合いがS-MXを見て、「全塗装しちゃったんですか、金有りますねえ(笑)。」なんて言われました。
話をしたら全損とはとても思えないと驚いた様子。

これで極上レストア車の完成なのですが・・・そうはいかないのが自動車趣味の掟。

それは・・・次のページで(爆)。

長い道のりでした。
いよいよ明日から塗装ラインに入ります。
来週半ばぐらいの完成予定ですが、あくまでもホンダからのパーツが届けばの話。

でも、ようやく先が見えた感じです。

午前９時の館山自動車道路下り君津インター付近の状態。
我が家はこの近所なので渋滞の様子が丸見え。
アクアライン効果なのか週末の渋滞は１７ｋｍ以上・・・。
南房総へ起こしの際は君津ＩＣもしくは木更津北ＩＣで下りて内陸を走る方が早いですよ(^-^)。

そんなわけで今日も外出止めます・・・トホホ。

サーキットの下見で「はっ」と気がついたのがコレ。
１０万円以下のユーノスロードスター。
サーキットを走るにはぴったりのクルマだと思うんだけど・・・。
それにこれならなんとか手に入りそうな金額、けど状態や維持管理、第一に車庫が足りない。
その前に嫁の怒りが爆発するけどね。
あー・・・欲しい!!。

袖ヶ浦に建設中の袖ヶ浦フォレストレースウェイ。
地方サーキットながら本格的なサーキットの誕生に正直ビックリ。

昔そう25年くらい前にこの近くには木更津サーキットというモトクロスコースもあったのだが、モータースポーツが年々寂しいものになっているだけに、ここは盛り上がって欲しいところ。

そうなるとローカルなスポーツ走行出来るクルマも欲しくなったりして。
年内完成ということで、ちょっと見学に行ったらほぼコースは完成。施設も出来上がっている様子。
しかし、こんな田舎に造るとは・・・これもアクアラインの影響か、もしくは頓挫したゴルフ場建設が方向転換したものだろうか。
それでもサーキットが増えるだけでもめっけものだね(^-^)。