こまんぴゅーのブログ一覧

仕事が忙しくて休日も遊べない日が続きます。
人手が足りないので致し方ないのですが、製造業は若者には人気の無い職種なので困ったものです。
それよりもトラック業界の方が大変らしいですが、これから人の確保は大変かも知れません。

そんなストレスを発散すべくLEADで千葉までのんびり出かけました。

木更津港で暇を潰して散歩。



古い浚渫船が良い味を出しています。



動くのかな(失礼ですね)と思いつつ、良いヤレ具合にニンマリしてしまいます(笑)。

購入した防寒着、グローブも使いたかったし、ドリブンの修理にタイヤも慣らしたい。

ワークマンの防寒着は最高です。
ドカジャンに新聞紙、靴下二枚履きでKHと走った昔、今はホントに寒さを感じないウエアがあるのですね。
グローブも撥水、防水なので雨でも大丈夫というもの。
ホームセンターで1,980円でしたが十分使えます。

タイヤはミシュランからダンロップに戻しました。
やはりダンロップの方が路面の食いつきも良くコントロールしやすいですね。
感覚的にも柔らかい感じですが、しっかり感が強く責めやすいかな。

LEADのドリブンは疵だらけで異音が大きかったのと、リアタイヤを手で回すと重かったので、使用限界だった感じです。
24,000kmと言う数値は微妙ですが、乗り方が引っ張りすぎなので交換時期だったと思います。
ベルト、プーリー、ウエイトローラーは16,000kmで交換したので駆動系は問題なくなったはず。

調子も良くなったので快調に飛ばせます。

さて、外観の手直しもそのままなので来年は塗装しないとね。

昨日の雨とは打って変わって小春日和の快晴。
朝から気持ちの良い天気です。
こういう日はスパイクかLEADで出かけたくなります。

カメラと文庫小説を持って海でのんびり読書でもとスパイクで海にお出かけ。
海水浴客がいなくなった海岸で、波の音を聴きながらの読書。

読んだのはコレ。



コンビニでついタイトルに惹かれて買ってしまった(笑)。
サラリーマンなら気になる一冊ですね。

さて、スパイクってホントに不細工なクルマだと思います。
バランスが妙なんですね。
でも、それがペットで流行しているブサカワに近い親近感があります。

横から見るとダックスフントですが、斜め前から見るとブルドックです。



私が特に気に入っているのはチョコレートブロックのフロントグリルです。



読書も終わり、房総渚ラインをBAYFMを聴きながら気持ち良く走らせます。



ついついVTECのスムーズさに快調に走らせていると、バイクやクルマからパッシング。
ライトの消し忘れかと思ったが、とっさに減速!!。

久しぶりにねずみ取りをやっていました。
それも自宅から数kmの庭のような場所。
先月から死亡事故が連続しているR127なので、集中取り締まりをしていたんですね。

日頃は安全運転を心がけていますが、休日も気を抜いてはいけませんね。

今日は休みなのに朝から大雨。
こんな日は家でのんびりと過ごすしかありません。

歳をとる毎に起床時間が早くなって、休みだから昼まで寝るということが出来なくなりつつあります。
寝て疲れを取るというのも無理なのかな。

ここ数ヶ月ですが左肩の付け根が痛くて、五十肩だと思っていたのですが、痺れが出て来たので病院で検査してきました。

結果はTVで武田鉄矢氏がCMしている、

「神経性疼痛」

でした。
薬による治療で二週間様子をみることになりました。

なんか、体がボロボロになっているようなので、たまには栄養でもと「梅の屋」へ。

「チャーシュー薬味入り」

を注文。

久しぶりに満腹、満腹です(笑)。

今日も小春日和の良い天気でした。

明日の夜から雨・・・寒さも戻って来るとか。
暖かい休日もそろそろオシマイですね。

冬が来るのでバイク用のグローブを購入しました。
防水、防寒タイプもホームセンターで簡単に手に入る時代になりました。
ワーク用ですが十分耐えられます。

そうそうLEADの修理は火曜日に終わりました。
やはりドリブンがダメだったようです。

ドリブンフェイスセット・・・・・\6,650
ドリブンフェイスシール・・・・・・\660(2個)
ガイドローラー・・・・・\390(3個)
ガイドローラーピン・・・・・\450(3個)
Oリング・・・・・\170(2個)
脱着交換工賃(デフオイル交換込)・・・・・\6,000

合計・・・・・\14,490円

と、なりました。



24,000km走っているので、これはこれで必要な部品交換だと思います。
ただ、ヤマハのバイクは多いけれどホンダは珍しいと言われました。
つまり乗り方が激しいということ(汗)。

これからは少しおとなしく乗りましょうかね(笑)。

白いクルマって汚れと水垢がとても目立ちます。
スパイクは車高が低いので泥はねが酷く、車体の下回りからのしぶきで汚れます。

リアはS-MXも酷かったのですが、オレンジというボディカラーであまり目立ちませんでした。

ずっと仕事と天気が悪くて一ヶ月以上洗っていなかっただけに今日は昼から洗車三昧。
ようやく見られるぐらい綺麗になりました。



それと、オイル交換も。
で、ホンダのCVTはジャダーが出やすいと言うので、CVTオイル交換して添加剤SOD-1を入れてみました。
ホンダのディーラーでも使用しているという添加剤なので効いてくれれば幸いです。

ちなみにうちのスパイクはジャダーは出ていないのですが、走行距離が10万km超えているので要注意です。

スパイクに関しては年内の整備関係は終わりですかね。

明日は戻って来たLEAD110の慣らしをします。