こまんぴゅーのブログ一覧

生憎雨模様でしたが、N-BOXで出かけました。
気温が15℃と11月並の気温ということですが、さすがに寒くてジャケットを持ち出しました。
出かけるちょっと前はまだ曇りだったんですけれどね。

ホントに久しぶりということで、Canonさん、まっさん、tamaさんと、相変わらずいろんな雑談。
今回は、まっさんの建築中のガレージと、次期tamaさんの愛車で盛り上がりました。良い味出しているtamaさんのアルテッツアも、そろそろ引退のようです。



そう考えると、私も定年前に12年車のフリードは買い換える方が良いのか悩んでいます。そうなると2年後には買い換えかぁ。

そんなこんなで、雑談の中から考えさせられることもあって、結構楽しみな関尻会です。



それとCanonに頂いた「小坪井森林軌道」の資料。
ありがとうございます。
来年は行ってみたいのですが、じっくり読ませて頂きます<(_ _)>。

今年に入ってから私と息子は「琴電」マイブーム。
古き良き日本のローカル線が残されており、特に引退した京急車両が走っている、非常に気になる鉄道です。

そんな「琴電」にもNゲージがあります。
今回はグリーンマックスの、1300形組み立てキットを作ります。



ボディは塗装済なので組み立てるだけなのですが、これが結構大変でした。
パーツ点数は多くありませんが、パーツが細かいのが難点。
切断時に飛んで必死に探し回ること3回(汗)。



今回は照明ユニットも入手したので、光が漏れないように黒で塗装します。



こんな感じでテキトーに塗り塗りします。
タミヤのフラットブラックの二度塗りで完了。



組み立ては窓の取り付けに四苦八苦。
心が折れそうになりました。

その他の組み立ては、接着剤で取り付けちゃいます。
組み立てそのものは短時間で出来ますが、パーツの合わせと接着に時間が掛かってしまいました。

ちなみに組み立て中はずっと指揮者猫に監視されました(笑)。



もちろん完成後はちゃんとチェックもやってくれます。



走行させると喜ぶのですが、キットは壊される可能性があるのでダメです。
明日は、方向幕を取り付けてホントの完成になります。

なんだかんだで延び延びにしていたPCXのオイル交換をしました。
30,000kmを突破して、エンジンも少しダレた感じがする我が愛車。

毎日毎日、通勤で走らせているのですから、そりゃへたりもします。
それだけにオイル管理はしっかりしていたのですが、歳のせいなのか忙しいのか、天気のせいなのか・・・まぁ自分のせいですが(爆)ダメですね。

Leadに比べればオイル管理は、それ程しっかりしなくても良いのですが、グレードの低いE1なので交換サイクルは早めでしょうね。



そういうのが躊躇に表れるのがコレ。
オイルの落下点を外すという始末・・・トホホ。



今回はオイル添加剤は入れずに、ガソリン添加剤を入れます。
次回にSOD-1を入れようか思案中。

オイル量のチェックで少し走り回ったら、やはりオイルの効果はテキメンです。
エンジン音が静かになり、アクセルの食い付きも滑らかに感じます。

ガソリン価格高騰でPCXの出番が増えますから、メンテは怠らないようにしないとね。

猫を飼っていると、とても心が痛いNEWSです。

「殺処分、全国で4万290匹　8割以上が猫」

殺処分される大半の猫が子猫。
野良は別として飼い猫の殺処分も多いのが問題。
可愛いからだけで、面倒になり捨てられる猫が、結果的にはこんな残酷なことになってしまう。

捨て猫を拾う時には、飼う責任もしっかり負わないとダメですね。

猫好きにとってはとても辛い内容です。

先週末から作っていたジオラマが完成しました。
鉄道模型では初めて作ったのですが、なかなかいい感じに仕上がりました。

これで自作レイアウト作成にも自信がつきました。
今度は半畳ほどのレイアウトを製作します。

ジョイフルホンダで木材を買って、走れるようなものにする予定。
車両も内房線を走るE131系を自作します。

海辺の雰囲気を出せればと思いますが、まだまだ構想段階。
100均の材料でどれだけ安く作れるのかも挑戦するつもり。



10万～20万のレイアウトを2万以内で出来れば御の字です。
もちろんリアルを追及しますから、時間は掛かりますけどね(笑)。