冷奴のブログ一覧

昨夜の状況に関して先ほど電話で聞いて見た。電話で聞いた話なので、解りづらい点も在ると思いますが・・・。

とりあえず現状の問題としては・・・

・ブーストが安定しない。

状況：制御はApexのパワーFC(APエンジニアリングのsw20用)とそのブーストコントロールキットで行っている。
　セッティングはブースト圧最大１．４ｋ掛かっても良い様にブースト１．４ｋで設定をお願いしている。普段は１．２ｋで使うつもりである。

　で、セッティングの際、１．４ｋのブーストまで綺麗に上がる時と上がらない時があるとのこと。
　１．４ｋまで上がったかと思うと１．２ｋ辺りまで落ちてしまう。試しに最大ブーストを１．２ｋまで落としても一緒らしい。

　故にセッティングが取れぬそうで・・・。とりあえず以前問題が在ったアイドル時のハンチング等は改善されているとのこと。

　抜けが良すぎてブーストが上がるって事はあっても、落ちるって？ブーストのタレとは違う状況と言われたのだが・・・。

　ブーストが安定しないって言うことはWINGERさんからアドバイス頂いたとおり、パワーFCのブーストコントロールキットが悪さしてるのか？
　
　とりあえず自分に言えることは、俺に言われてもなー(´_ゝ｀)ﾜｶﾞﾝﾈ
　でも、この問題が解決したらセッティングきちんと取れそうな気もするんですけれどね・・・。

　夕方セッティングに立ち会う事になりましたが、如何したものか。


※画像は一部で大変評判の悪いパワーFCのブーストコントロールキット。ひょっとしたらこれが原因？

＜用件を聞こう。








連休・・・営業メンの辞書にその様な言葉は存在しない　

　　　　　　　　　　　　　　ＢＹトウフ・ヒヤヤッコ(１８９１～１９５４)


という訳で今日は仕事でした。たまたま某所の近くで営業だったので、帰りがてら某所に立ち寄ってきました。

で、個人的に色々試させて貰いましたが結論として・・・

パワーＦＣの故障では無いと自分は感じました。あくまでもセッティングを見たとかではなく、ｓｗ２０用パワーＦＣを繋いだ時と、自分のパワーＦＣを繋いでエンジンを掛けた際の個人的見解ですが・・・。後、ちょっと気になった事が一つあったのでさり気無く聞いた質問からもその様に・・・。

某所を訪問した際には純正ＥＣＵと接続するカプラーを作ってましたが、アイドルを純正ＥＣＵで制御する方向で試すということで・・・。パワーＦＣと純正ＥＣＵの併用なんて出来るのかしらん？と、思いましたが先方がやる、出来るとの事なので、こちらとしては異存はない。とりあえず結果を待ちませう。

で、それはそれとして兼ねてからアドバイスを頂いていたセカンドオピニオンをきちんと考えておこうと思う。現状でお願いするならＧ県のＪさんか、Ｋ県のＵさんか。個人的にはミスファイアリングとか熱い感じがするけど、止めた方が良いだろうか？

某所のセッティングできちんと動けば良し、さもなくば然るべき所にお願いする。
とりあえず完成を待つこととしようと思う・・・。

鰤のＥＸディフューサの件で帰途某所訪問…
受け取り着払いの代金を渡した後、エンジンについて衝撃的なお話が…


エンジン腰下＆ヘッド組み付けは終わってますが…

どうやら組み付けたＨＫＳのメタルが助っ人が発送元の手違いで3S前期用ではなく、3S後期用が届いて居たらしい…


もう… 組んでますよ… ヘッドどころかインマニとか補機類まで…

当然ながらメタルが助っ人の穴位置やら違うしそのまま使える訳も無い…

………


……………


……………………



エンジン










再度









全バラ


ｹﾃｰｲ！･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･ｧｲﾀｰ ｱｯﾋｬｯﾋｬヽ(ﾟ∀｡)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ ヽ(^ω^)ﾉｵﾜﾀ









ｵﾗ( 谷)y-~~ｼﾗﾈ

　ただ今某PA下り… 中央道は大雨です。

　ちと一休みしようと車の後部から傘を取り出しドアを開け…

　大雨だから急いで閉めないと車内が濡れちゃうよ…
　ピーピー、ピーピー

ん？何の音… ｱｯｰ！？









バタン…










………鍵… 刺しっぱだった… orz

…うん、我ながらに馬鹿の天才じゃないかと思う今日この頃です。

因みに先週ガス欠してJAF入会。その際のブログに頂いたコメント…
2008/06/15 01:07:01 Ｄさん(アメリカ在住)
ぐわー高い！しかも何だその切りの良い値段は！！（笑）
会員になってたら意外と利用しないもんですが。
コメントへの返答
2008/06/15 01:28:03
会員だったらガソリン代だけで済んだのですが・・・。

入ろう入ろうと思ってて入ってなかったのが裏目に出ました(-_-)
Ｇさん(東海在住)
2008/06/15 08:45:41
だいたい会員になったらお世話にならないという罠。
油は半分減ったら補充しようと思いました。
コメントへの返答
2008/06/15 08:54:37
↑でも言われたけどそんな希ガスｗ



…JAF入会後一週間経たぬ間にお世話になってるよ…

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　私の185でなくて、ウメオ號165の話ですが(^_^;)
　昨夜はスポーツクラブを出た後に千葉県某所のファクトリーに豆腐専用なにわナンバータウンエースで逝きました。
　行ってビックリ！ウメオさんとゆ♪さんも来ておりウメオ號のエアコントラブルシューティング中でした。久々のファクトリー組全員？集合はちょっと嬉しかったです。
(*^_^*)
　その後走行8万キロの185RCの試乗(めっちゃ程度良し)したりしてる最中にウメオ號のエアコントラブルも一段落付いて、ウメオさんがエンジン着火…


キュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュ…(×100)

(´_＞｀)´Ａ｀) ﾟ∀ﾟ) -д-)ｱﾚ？



もっぺん…
キュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュ…(×100)

ｴｰﾄ(´_＞｀)´Ａ｀) ﾟ∀ﾟ) -д-)・・・


キュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュキュ…(×100)

ﾈﾀキタ―――(;´_＞｀);´Ａ｀); ﾟ∀ﾟ) ;-д-)―――!

　どうやら点火系不良の模様で、一夜開けた今も現地では必死の復旧作業が行われて居る模様であります？
　まぁ、そんなこんなで色々有りましたが久々にセリカ仲間と過ごした楽しい一夜でありました。
　しかし、ウメオ號はオーナーにしか解らないオリジナルのギミック(トラブルシューティング用)が溢れかえってました。熟練プライベーター恐るべし。うちの185もその内色々ネタ発生するんだろうな…
　その後怪しいなにわナンバーの車が道に迷って深夜の千葉東部をウロウロしてたとかしないとか…