冷奴のブログ一覧

注意：やるなら自己責任で。

マツダスピードアテンザに自分の中では定番剛性パーツのコレ付けました。過去、アバルト124スパイダーとRAV4にTRDの方を取付して良さはよく知っているので躊躇いは有りません。

その代わりマツダ車はAISIN、TRDどちらにせよドアストライカー取付ボルトの穴位置がトヨタ車と異なるため、ドアスタビライザー側に要加工と出来るなら加工箇所へ塗料か何かで防錆処理をするべきです。
NDロードスターベースの124スパイダーにドアスタビライザーを加工して加工箇所に何もせず取り付けした時、時間を経て気付けば錆が発生していたので要注意です。今回はHoltzのサビ止めペイントを塗って取付の際には5-56も使ったので抜かりは有りません(多分)。5-56は元々のドアストライカーのボルトやネジ外しの際にも役立ちます。



自分で加工するのが面倒な方はロードスター専門店のニー○ックスさんに問合せして購入すると良い…かも知れません。
ロードスター以外の車両向けに売ってくださるかは分かりませんが…。

間違ってもネットショップで売ってる安物(=模造品の無印パチモン)は止めておきましょう。

関連情報URL : https://www.aisinaftermarket.jp/ja/sports-exterior/

実に一年ぶりにブログ更新。今回のブツはこちら。

vantrue N4


中国のVANTRUEというメーカー製です。だが性能は現在の市販されているドラレコの中では解像度から暗視性能、全てにおいて最もバランスが良く、3カメラタイプでピカ一に思います。

今やドラレコは数年前の台湾韓国製の競争ぶち抜いて中国メーカーの廉価製品が氾濫…

正直日本メーカーの製品では太刀打ち出来ないどころか中国メーカーから日本メーカーへのOEM品も多数で何か寂しい今日この頃…

でも、そんな中国メーカーも雨後の筍の様に沢山生まれてはあっという間に消えて行く今日この頃… それもどうなんだか…

とりあえず盆の内に配線だけ済ませて、別売の両面テープ型GPSマウントが再販されたら直ぐ取付出来るようにしたい…

オイルキャッチタンクを吊るすブラケット仮留め

ここはだめかもわからんね


奥はともかく、下がタンクの底と恐らく干渉しちゃう…

うーん…(悩)