冷奴のブログ一覧

　ａｕの携帯ですが…(;^_^A
　二年間使ったソニー・エリクソンのスライド携帯(W31S,W42S)から東芝のスライド(W54T)に換えました。
　ワンセグは見ませんが、３メガピクセルカメラとVGA(640ｘ480)30fpsの動画撮影機能は重宝しそうです(´∀｀)
　とは言え今までのソニー・エリクソンの携帯からするとイマイチメールやブログを書いたりする際のキー入力の反応が遅かったり、キーが押し辛い等のﾓｯｺﾘ…いやさﾓｯｻﾘ感が有りますが…(´Д｀;)
　初物は慣れるまでが色々大変ですねぇ…

駄目で元々、出来たらヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰのコンセプトで製作に取り掛かりたいと思います。
他車種だと結構ワンオフでアクリル版を自分で曲げたり加工したりして上手い事ユーロテールチックに仕上げた事例があったのでやってみようと思い立ちました。

←とりあえずそれ用にRCのテール左側を取り寄せました。
外側の部分はアクリル版を例の場所から取り寄せるとして、中身。中のレンズなどをどうするかは若干悩みどころです。

一番手っ取り早いのは似たようなテール形状のものからの流用ですが、今現在どうかなと考えているのは・・・。

RX-8のテール。


先日通りすがりのマツダさんで新型デミ男のカタログを貰いがてらにエイトのテールの寸法をちょっと測ってみましたが・・・。

縦のサイズは恐らくピッタリか若干の差異がある程度、横はエイトのテールの方が確実に短い・・・(^_^;)

とりあえず中身の流用を考えてエイトのテールを一つニャフってみようかしらん(´-ω-`)ｳｰﾑ

ま、これも駄目で元々という考え前提で・・・(；´∀｀)

さて、どうなりますやら。豆腐の無謀な挑戦は(多分)続く。

⇒To　Becontinued

　街乗りにて回転数は大体3000回転以下、ブーストもそんなに掛けないようにして走りました…。天候は快晴、外気温は30℃以上
　水温は走行中90℃辺りから停車すると95℃から少し上に上がる程度です。

　油温はそんなにブーストを掛けないで走っているせいか、10km程を走って大体80℃以下でした。
　使用オイルはＲ魔のRacingEnergy15w-50(ロータリーターボ用)です。
　街乗りだけだから油温上昇が無いのか、それともオイルの為かは分かりませぬが、これ位ならば街乗りのみならばオイルクーラー装着は必要なさげです。
　次の休みにエンジンルームの風抜きを良くするべくタイヤハウスに加工を施したいと思いますが、それでどの程度変わるかが楽しみです。
　水温は確かに怖いですが、油温が思った程上がらないのが意外でした。

ちなみに油温計がガムテープ留めしてあるのはピラーパネルが届くまでの一時凌ぎですｗ

作動確認！
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　| ヾ_,,入;:::..　｀'' " ´.::;　.::i!　::..　 ｀｀`　　:. }ﾂｌ l
　＼　 ﾉ ヾ ;:::.　　　.:r''　:: ll!　:ヽ;:..:.　　 .:　j,ノ ,!　
　　 ヽ',,;ｌ　 ﾞｉ ;::..　＿ `ヽ､;;,,,,'.ｨ'' ＿,,　.::,;r'1,,,/　　
　ｯｼﾞ::::::|　　ﾞ ,r'´:::;;;;;;;::＞　 弋´;;;;;::::ヽ'"　|:::::ﾞ'ｲｨ　
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　,r', 广'｀ヽl:::l　::::.　.::　　　　　ﾞ::.　　　l::l　ﾉ^i`､　　
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　ｂｙ王大人


てな訳で、日差しで熱くなったダッシュボードやブースト計で火傷しかけながらもメーターの取り付けと作動を確認しました。
(｡･ｘ･)ゝﾐｯｼｮﾝｺﾝﾌﾟﾘｰﾄ

先にも書きましたが２連のピラーメーターパネルが恐らく来週から再来週くらいに届く予定ですが、それまでどこに固定するか悩んでおります。
ブースト計も位置を変えないといけないだろうし、どないしようかなぁ・・・。
とりあえずお昼から選挙とオイル交換に行ってこないと・・・。

今日の作業は大体これまで！また来週(´･ω･`)/~~ﾊﾞｲﾁｬ

取り付け作業の工程とＳＴ１８の油温・水温の上がり具合はまた夜にでも整備手帳とブログにうｐしようかと思います。

　今日は駄文連投すみませんm(__)m

　今を去ること一時間半前に既に我々はそこを通過している！
　ダイソーでシュポシュポと上戸を手に入れますたよ…
　てなわけで日差しで熱くなったダッシュボードやブースト計に火傷しかけながら油温計、水温計の取り付けと作動を確認しますた…
　後は固定だけですが… カーステーションマルシェのピラーメーターパネル(18用)が届くのは来週なんで…
　どうしようかなぁ…