冷奴のブログ一覧

※←不謹慎な画像を用いておりますが、どうかお許しください。

　前の会社の同期から電話が掛かってきた。とりあえず当たり障りなく会話終了。
　だが、その同期とは5-6年も縁が無かったこと、会話の節々に色々違和感を感じたこと、他色々思うところあったので上司に電話が有った事を報告。
　数分後に上司から電話・・・。

「取引先からの情報によると、彼はどうやら今ネットワークビジネスやってるっぽいわぁ。ひょっとしたら君を引っ張り込もうとしてるんかもね。」

　なるほど・・・。縁も無くなって久しいのに珍しく電話が掛かって来たと思ったらそういう事ですか・・・。

　まぁ何と言いますか、世知辛い世の中というか何と言うか・・・。彼の方が自分より遥かに出来る人間だった筈なのにねぇ・・・。
　ずーっと縁が切れていた人からの突然の電話、特に一方通行で会話にならない様な場合にはご用心ですな。　┐(´д｀)┌
　メアド教えちゃったから変えっかな・・・。

　いい年こいたおっさん（２９）がちびっ子達に混ざって・・・(；´д｀)ゞ

　行った劇場の上映最終日だからお客少ないかと思ったら直ぐ側に東映があるせいか、めちゃめちゃお客が多かった・・・Orz
　ストーリーの方はまぁ、子供だましって言うか、色々突っ込み所とかもっとしっかり見せてほしい所は一杯あったけど、取りあえず色々なライダーが出てきて楽しめた。 イカでビールとガラガンダの親父ギャグはどうかと思ったが、散り際もギャグだったのでまぁそういう扱いだったのだろう。

　初っ端のアマゾンのテンションの高さと悪のシャドームーンがカッコ良くて良かったのだが、個人的にはＢｌａｃｋＲＸが主役のディケイド（５５５）に負けたりとか、前述のシャドームーンが圧倒的な強さだったのに新ライダー、仮面ライダーｗ（ﾜﾛｽ）出現で途端にかませ犬と化して終わったのだけは納得いかんが・・・。まぁ、ｗも探偵物語っぽくて楽しく観てますがｗ





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　　　　　　　　 　 /　　 な　 い　 あ　 も　　 　 |
　　　　　　　　 　 l　 　 い　 い　 い　 う　　　 ｜', 　 　 　 　 　 /
　　　　　　　　 　 |　　　か　ん　 つ　　　　　　 l　 ',　　　 　 　 /
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　仮面ライダーXが出て来た時に後ろのちびっ子が
「あ、こいつ弱いライダーだ」
　と言った時はちょっと泣けた(;つД｀) X,不憫な子・・・
仮面ライダーディケイドｖｓ大ショッカー



　とりあえずＴＶ本放送は結末が不完全に終わったので、その分またこの冬に劇場版でやるそうな・・・。

冬の予告と仮面ライダーｗ（ﾜﾛｽ）予告



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　　(6 　 　 ￣ 　 ＼￣| ＜ 　 おのれディケイド！ちびっ子達に混ざって
　　｜　 　 　 　 ￣　 /　 　|　この冬も劇場に行かねばならんとは
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Ｇａｃｋｔ Ｎｅxt Decade

夜の闖入者♪

勿論ここから先立ち入り禁止

　程になる訳だが、乗った感想を幾つか・・・。

　先ずは楽。曲がるのがとっても楽。ステアが軽い。エイトほどではないと思うけど新しい車のパワステはとっても軽い。
　重ステの１８５もバッテリー移設したりバンパー・ボンネットを軽量のＲＣ用に変えたり弄繰り回してだいぶ軽くなったとは言え、筋金くん（サイドブレースバー）を入れてからはちょっと（１５分ほど）首都高走るだけで上腕筋が引き千切れるほど痛くなってしまった。反面回頭性は良くなったけど快適性は失われたと・・・。剛性もガチガチに硬め過ぎるのは考え物だと感じたけふこの頃でもある。

　トルクが無いと言われるＳだが、街乗りで坂がある所も走ってみたけど、トルクが無いとはぜんぜん思わない。
　慣らしの都合上、３０００回転キープで走るけどそれでも４速とか５速でふつーに急な坂も上れる。
　エイトだとＲ魔のエキマニ入れて初めてトルクが増し（排気抵抗の絞り？）て楽になったという記憶があるけど、その辺は排気量かなんかの違いだろうか？それとも単に同じ位のトルクで車重が１００キロ軽いから？ギア比の関係？まぁどうでもいい。
　加速ではターボ四駆かつ燃料系からタービンから何から弄った１８５には敵わないし、高速の合流で譲るか加速するかなんてタイミングでは微妙だけど、ふつーに乗るならノーマルでなんら問題ない。

　ブレーキ、よく効く。１８５ノーマル（１４インチローター・片押しキャリパー）の殺人的な効きをするブレーキに比べたら非常に安心かつ余裕を持って停まれる。エイトから１８５への乗換えでブレーキの大事さを知っただけにＳのブレーキの効きは有りがたい。

　乗り心地、これはちょっと微妙。脚周りは普通に良いけどシートが硬いＯｒｚ
　先週土曜の夜から日曜に第三京浜⇒湘南⇒大黒と２００キロちょい走ったけど、仕事後とはいえあの疲労感はシートの硬さが問題だと思う。シートだけはタウンエースより駄目かもしれない。
　やっぱレカーロのフルバケに換えるべきだろうか・・・。

　まだ３６０ｋｍちょいしか走ってないし、思いっきり上までぶん回した訳でもないのでアレだが、今時点で感じるのはサーキットやら行かないならノーマルで十分末永く楽しめる車じゃないかな？と言うこと。
　高速走行だけなら燃費も軽く１０は超えそうだし。

　このまま末永く大事にＳに乗っていこうと思うけふこの頃です。

弐代目豆腐号から外したパーツその２。フルバカもといフルバケ。

RECARO RS-G　ASM　Limited

ETCは納車前にお願いして取り付けして貰って早速役に立ってるが・・・これは・・・。

慣らし初めて３５０ｋｍ走っているが、弩ノーマルで全く不満無く、用途もサーキットやワインディングより長距離運転が多くなりそうで弄る気さらさらナッシングのSにこれは無用の長物か・・・。

ニャフオク送りにしてまうかな・・・。