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今度のマブヤーは、懐かしくて新しい！？
「琉神マブヤー1972レジェンド」いよいよスタート★

「琉神マブヤー」テレビシリーズ外伝始動！ニューマブヤー！！

6月25日(月)本日、沖縄市役所内にて「琉神マブヤー1972レジェンド」
製作発表記者会見を行いました！！

だ、そうな・・・。

琉神マブヤーは沖縄で生まれたご当地ヒーローであります。誕生以来３シリーズ目までが作られ、昨年はDa pumpのIssaとかが出演する劇場版も公開と、ご当地ヒーローでは結構な成功を収めてる作品ではないかと思います。
沖縄で失われつつあった方言(方言と言うより沖縄語か琉球語と言った方が良いかもですが)
「ウチナーグチ」を幼児や若い世代に伝える事をテーマにしているのも成功の秘訣かもしれませんが、今度は舞台が１９７２年と言う事で、まぁ他所もんの私見では有りますが、どういう話になるか非常に・・・。
とりあえず我が郷里のはだしのゲソみたく(ありゃ戦中・戦後が舞台だし描いた方も戦争経験者かつ被爆者だったり仕方ないとも思うのですが)偏った政治的思想など盛り込んだりして、変な方向に走らねば良いのですが・・・。時期が時期だけにねぇ・・・。

ま、そんな事他所もんが心配しても、沖縄の方にして見れば余計なお世話かも知れんのですがのぅ・・・。

ちょっと気になるニュース


トヨタ自動車とトヨタメディアサービスの中国 ・北京を本拠に持つ子会社であるBMTS（北京 美達雅科技開発)は、中国の地図製作会社であ る北京四維図新科技股?（四維図新）と、ナビゲ ーションの地図配信サービス提供において提携し、合弁会社を設立することで合意した。
…
合弁会社は資本金920万ドルを予定しており、 四維図新が51％、トヨタが39％、BMTSが10％ を出資して2012年12月をメドに設立、社名は「 中国テレマップ有限会社」となる。2013年より サービスの提供を開始する。

四維図新の親会社である中国四維測絵技術とト ヨタは、1996年よりナビゲーションの地図製作において技術協力をしてきた。両社が提携して 合弁会社を設立することにより、四維図新の地 図製作および管理技術と、トヨタのテレマティクス技術が融合され、よりタイムリーで正確な 地図配信サービスの提供を可能にすることを狙 いとしている。いわば、中国版のマップオンデマンドが実現される見込みだ。


う、う～ん… 中国国内のカーナビ事業だけだよね？

日本国内の地図情報とかGPS関連にはには関与しないよね？
カーナビに使われるGPS、また地図と言うのは軍事的にも有益かつ直結する情報素材であるだけに、
トヨタと言う自動車最大手企業が中国と合弁企業を作るのは大変不安であります。

∞韓国のインターネット上で心霊写真めぐり騒動に　20年前に死亡した日本人が写り込む？

韓国のインターネット上で、済州島心霊写真なるものが話題となっている。

問題の写真は、韓国MBC放送が12日、番組の「TV特ダネ、驚きの世の中」で紹介した。写真を提供した男性によると、写真撮影後に祖父が亡くなったり、父親が突然病院に入院するなど相次ぎ不運に見舞われた。写真に奇妙な人が写り込んでいることを発見した男性は、もしやと思い撮影現場を再度訪れたところ、奇妙な人がいる場所は人が立てないところであることが分かった。

番組の制作陣は、問題の写真の提供を受け、撮影された場所について調査を開始。すると、その場所は約20年前に日本人観光客の男性が墜落事故を起こした所であることが明らかになった。さらに、死亡した日本人男性の遺族に写真を提供してもらったところ、写真に写り込んでいる男性とそっくりであることが判明した。

ネット上では済州島心霊写真として大きな話題に。だが、写真の写り込み具合が不自然だとして合成疑惑が浮上した。そのため、制作陣は15日、番組の視聴者掲示板を通じて、写真は専門家などにも見てもらい本物であることを確認していると主張した。

それでもネットユーザー上らは、心霊写真は偽物と見ているようだ。一部のユーザーは、写真に写る男性は現在も生きていると主張。男性のものと思われるフェイスブックやウェブサイトを紹介した上で、現在も活動中の音楽プロデューサーだと指摘した。

済州島心霊写真に写る男性は本当に20年前に死亡した日本人男性なのか、それとも誰かの手によって作られた合成写真なのか、今も韓国のネット上では議論が続いている。


ソース：livedoorトピックニュース　2012年06月16日17時00分
http://news.livedoor.com/article/detail/6664690/
画像：韓国のインターネット上で心霊写真めぐり騒動に　20年前に死亡した日本人が写り込む？　

問題の画像がこちら↓


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それにしても、暑いですなぁ・・・。気がつけば、もう直ぐ夏の盛りですね・・・。

ソースはレコードチャイナ


13日、国際公募第12回国際墨画会展が 東京・六本木の新美術館で始まった。 日本、中国、台湾、シンガポール、英 国、フランス、オーストラリアなど9 カ国・地域から選抜された墨絵170点 が展示され、多くの愛好家がその美し さに魅了されている。

この展覧会は、社団法人・国際墨画会 が主催し、外務省、文化庁、東京都 （日本）、国立中国美術院（中国）な どが後援している。 墨絵（水墨画）は、水と墨と紙という シンプルな画材で、万物を表現するア ジアの伝統的な芸術。 中国で始められ、5～6世紀日本に伝わ り、以後日本では独自の美意識の中で 発展してきた。 文字通り墨色を基調とするが、彩色豊 かな作品も多く、会場は華やかな雰囲 気に包まれている。

展覧会場内で無料体験コーナーも設置 され、墨絵の技法が学べる。 会期は6月25日まで(火曜日休館)

こ、これは観に行きたい…

因みに昨年の選抜画(出品国不明)



おもっきりガンダム(エヴァ？)とメタルギアじゃねーか(^-^;

Myファンの方の所で知ったのですが・・・。これ凄いや・・・。


父親が日産好き(Infinityを日産と呼んで良いかは別として)なんだけど、自分はゴーンさんやルノーサムスン傘下などの理由、最近は特にデザインの印象が微妙で余り日産が好きではありません。そんな日産の車でこんなに美しく、欲しいと思ったのはS15シルビア以来・・・。
でも、1200万円なんてオラそんな大金持ってねーやｗ；

以下は抜粋。

　日産の高級ブランド、インフィニティは６日、開幕したジュネーブ・モーターショーでレンジエクステンダー付きスポーツEVのコンセプト・モデル「Emerg-E11 件（エマージ）」を発表。合計408馬力を発生する２個の電気モーターと３気筒エンジンを搭載する新世代のスポーツカーだ。

見るからにミドシップ・スーパーカーらしいスタイルを持つ美しいクーペ・ボディはカーボンファイバー製。パフォーマンスも強烈で、0-60mph（約96km/h）をジャスト４秒で加速し、130mph（約209km/h）の速度に達するまで30秒しかかからない。だがそのコクピットの背後に収まっているのはV6ツインターボなどではなく、排気量1.2リッター程度の３気筒エンジン。このクルマの主なパワー・ユニットはエンジンではなく、最高出力300kW（408ps）を発生する２個の電気モーターなのだ。

モーターとエンジンの組み合わせとはいえば「ハイブリッド」という言葉が頭に浮かぶが、このエマージは「レンジエクステンデッドEV」、つまり「航続距離延長装置付き電気自動車」なのである。エンジンは直接動力をホイールに伝えず、バッテリーの残量が少なくなったときに「発電機」の役割を果たす。電力はリチウムイオン・バッテリー・パックに蓄えられ、それによって２個のモーターが後輪を駆動するというわけだ。バッテリーがフル充電されていれば、電気のみで（つまり純粋な電気自動車として）最大30マイル（48km）の距離を走行可能。３気筒エンジンを組み合わせれば、無給油で300マイル（480km）走れるという。CO2排出量は僅か55g/km。燃費の数値は公表されていないが、ガソリンのCO2排出係数を2.32kg-CO2/リッターとして計算すれば、約42km/リッターというところか。

このエマージの開発は、日本やアメリカではなくヨーロッパで行われたと発表されており、カーボンファイバー・ボディやレンジエクステンダーとしての３気筒エンジンは、あちらのパートナー企業によるアウトソーシングであると言われている。例えば３気筒エンジンは、イギリスのテレビ・ニュースで報道されたとおり、ロータスが開発した物だ。現段階ではコンセプト・カーに過ぎないが、もし市販化されるとすれば、生産もヨーロッパ（やイギリス）で行うことが考えられているらしい。その場合、価格は15万ドル（約1,200万円）程度になるとインフィニティの幹部はメディアに対して語っている。とは言っても、カーボンファイバー製ボディの実現や、合計300kWのモーターにかかるコストなど、まだまだ市販化に向けて解決しなければならない問題はあるようで、今は "こうしたクルマ" の市場を探っている段階と見るのが妥当だろう。
刺激的なスポーツカー・ドライビングと高い環境性能を矛盾なく両立させ、しかも魅力的なボディとパッケージに収めたエマージは、確かに次世代スポーツカーのコンセプトとして期待が掛かる。内容を考えれば1,200万円は決して高くないし（採算はぎりぎりになるらしいが）、EV最大のデメリットである "バッテリー切れ" の危機感とも無縁だから、テスラよりこっちの方が、と考えるエコロジストでエンスージァストな富裕層は少なくあるまい。

"環境問題も大事だけれど、取り敢えずこのままV6エンジンを搭載して売ってくれたらいいのに" と思う人もいるかも知れないが、そうなるとインフィニティのバッジを付けた「ロータス・エヴォーラ」になってしまう...という見方は意地が悪いだろうか...？