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イイね!
2010年04月10日

珍道中を追っかけ!

珍道中を追っかけ! てな訳で、西荻窪で辛うじて撮影した後は相模湖へ向かいました。
今回の回送の行路は、八王子と相模湖で待機するようだったので、八王子で追い越して相模湖へ先回りです。相模湖は光線状態が良くないのは分かっていたので八王子で見物しても良かったのですが、先ほど失敗したのもあり、一応もう一回撮りたいなという訳で。また、迎えた方がゆっくり見物できますしね。
因みに、西荻窪・八王子(車内)・相模湖とも、さすがのこの編成で一般の方々も驚いた様子でした。
若い女性のグループですら「何で八王子に総武線と山手線が繋がって止まってるの!?」といった会話をしていましたね。

添付は黄色と緑色の連結部分(笑)

ちょっと写真枚数が多いですがご了承下さい。


相模湖に到着するとすぐに追いかけてきました。
やっぱり顔ばっかり明るくなりました。ナンバーが飛んでますね・・・
まぁ、記録と言うことで。


うお~EF64カッコエエ!!一番好きな機関車です。
変わり者なのか、貨物更新色のが好きなんですけどね。
何となく桜と絡めたつもり?


一見総武線が止まってるだけですが、相模湖に総武線の車両って自体がレア。


厳つい双頭連結器が痺れます!
廃車回送を担当する双頭装備のEF64・・・いつしか死神とか呼ばれるように(汗)


ホームがカーブしているので後方の様子が良く分からないのが残念。


連結部分です。


一連の使用にあたり、名目上は東京総合車両センターに配置換えになっています。


ちょっと分かりづらいですが、6ドア車の車内のLCDは取り外されていました。
再利用するのでしょうね。


そして時間一杯。「ピィ~」と汽笛を鳴らして長野に旅立って行きました。
比較的短い間にはなりましたが山手線での活躍、お疲れ様でした。

で・・・実は更に続く(笑)
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Posted at 2010/04/10 02:15:59

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この記事へのコメント

2010年4月10日 2:29
まさに死神(@@;コワイ
そのためだけに連結器変えるJRも根性だ!
京葉も・・・・。
コメントへの返答
2010年4月10日 3:10
ま~逆を言ったらそうでもしないと運べませんからね。
長野に行くには基本中央線を経由するので極小トンネル対応パンタとか登坂性能とか色々あるでしょうからね~
因みに113系は自走なれどパンタが非対応なので高崎経由です。
2010年4月10日 10:50
はじめまして。
山手線6ドア車はホームドア対応で撤収らしいですが、4ドアの総武線はまた戻ってくる?
新しい車両ですが、廃車とはもったいないですねぇ。
もっと古い山手線を再利用している南武線なんかが怒っちゃう!?
コメントへの返答
2010年4月10日 22:50
コメントありがとうございます。

どうなんでしょうか?恐らく、山手線に新車が入る段階で総武の231は健在のはずですから戻るのかな?山手・総武間で編成のやり取りがされるようなので廃車の可能性もあるかも知れませんね。

京葉線も山手の中古です。ついに233が入りますが♪

車両の使用用途、なかなか読めませんね(笑)
2010年4月10日 14:26
今、某鉄道模型誌に触発されてEF64双頭仕様やろうと思っているけど、
写真ありがたく利用させて頂きます。
コメントへの返答
2010年4月10日 22:51
お役に立てそうでなによりです。

そういえば、某メーカーから双頭連結器キット?なるものが出るみたいで。ちょっと調達してみようか検討中です。
2010年4月10日 22:45
こんばんは、マル運です。

甲種で引っ張られているのに、パンタが上がっているんですね~
SIVを起動させてコンプも動かしているんですかね?

64と233の連結を見ると、電纜も繋がっているから、ブレーキは読み替えしているのかな???
コメントへの返答
2010年4月10日 23:07
こんばんは。

そうなんです。専門的なことは良く分かりませんが、機関車なしでも走れる編成になってると思います。231は通常この編成と同じく4M6Tながら、T'c-M'-M-T-T-T-M'-M-T-Tc(書く順序が逆?(笑))なのでバランス配分?が違うから牽引なのでしょうかね?併せてブレーキの読み替えの絡みでも編成を形成しているのではないかと思います。

円盤では無くて普通に回送表示&尾灯ってのがまたおかしな感じですね。
2010年4月11日 0:15
103系から205系を飛び越え、E231も混編の時代か…?
コメントへの返答
2010年4月11日 7:13
システム的にはシリーズ全て繋げても走れるらしいですよウッシッシ
2010年4月11日 2:42
もう一つ
総武231の表記が、プーさん大好きハチミツからトイレになってますね(笑)
コメントへの返答
2010年4月11日 7:15
はい。一応転属扱いみたいですね?こき使われるみたいです冷や汗
2010年4月11日 3:18
カネさん、こんばんは。

6ドア車・・・なくなってしまうんですね。
実は6ドア車の存在を知らなくて、正月に東京へ行ったときに山手線ではじめて目にして「6ドア車!?」と驚きました。
上野まで乗った電車が6ドア車でした。
なくなると知っていればもっと写真をちゃんと撮ったのに、惜しいことをしました。
こちらでは4ドアが普通ですが、ウチの地元の某私鉄では「2扉車」なんてモノも走っています・・・。

コメントへの返答
2010年4月11日 7:18
おはようございます。
6ドア車、地元にもありますが未だに異様に感じます冷や汗もっともモハに好んで乗るので滅多にお世話になりませんが。
コチラでも少し行けば2ドアとかありますよひらめき

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