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イイね!
2012年02月17日

納車!!

納車!! 7E末期型ツーステで中扉4枚折り戸(笑)

しかも、当社初のUD・・・

こりゃ堪りませんなぁ~試乗が楽しみです♪

やっぱり、中古でそれなりに走っているからシフト変えると後ろの方から「フニュ」って音するのかな・・・UDの独自技術(爆)

ってか、あまり詳しくは分かりませんが、7E末期型でツーステって結構レアなんじゃないかと?

前回のMPに続き、ナンバー未登録で真っ白なので現車をご紹介。ちょっと暗いので、また日中にでも撮影してみましょう。
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Posted at 2012/02/17 02:36:07

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この記事へのコメント

2012年2月17日 7:17
おぉ~♪
某所で売りに出てた元工場車!
なかなかオツな仕様なんですよね~
いいないいな~
コメントへの返答
2012年2月17日 20:29
でしょでしょ?なかなか萌えな仕様です(^-^)/
2012年2月17日 20:08
日デのスペースランナーだね。
しかもスバルボディ

ワンステップやノンステップをいれる昨今、今時の時代に相反するツーステを入れるバス事業者も珍しいねぇ~。

エンジンは9.2リッターの自社エンジン(MD92)かな?
それとも7.5リッターの三菱製エンジン(6M60)かな?
コメントへの返答
2012年2月17日 20:34
7E最終なのにツーステなのがポイントです。まだ詳しく見てないけどOEMではないと思いますよ。
因みに今のご時世ツーステは路線登録できません。企業送迎専用の貸切車になります。路線はノンステ率9割なんで面白くないから、こういうクルマはたまりませんよ(笑)
2012年2月18日 12:53
わ~ぃ UDだっ!2ストだ~っ

ガラガラガラ・・・・(^^)

フロントガラスが傾斜していた頃の富士重ボデー載っけてたやつ好きだったもので、つい反応しちゃいました。
コメントへの返答
2012年2月20日 21:34
そういえば、その昔はツーストのターボなんていうバスが爆煙上げて走っていたみたいですね(汗)

気付けば富士重も西工も無くなってしまい、Jバスか三菱の純正ボデーしか無くなってしまいましたね。つまらんです・・・

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