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一昨日の台風１９号による大雨で、多摩川の一部が氾濫し、我が家のエリアも、緊急避難指示が発令されました。アパートの４階なので、ここまでは、水は来ないと思いますが駐車場は地下なので、どうなることやらの心配の1日でした。

クルマを上の位置に上げて万が一に備えました。ここは、地下なのでしかも目の前は多摩川、土手から水が溢れ出したら結構ヤバイことになります。

気になるので夜遅くに見に行くと、下に止めてある、すべての車が上の位置に上げてありました。出口は封鎖され、水防扉が設けてありました。車の出入りは出来ません緊急事態の様相です。この後、もの凄い勢いで台風は過ぎ去りましたが、多摩川は大増水の限り、街のあちこちから、サイレンの音が響きます。心配なので下の道を見ると川からの水は進入はしていません、何とか、土手が持ちこたえてくれています。結局家の近所は、多摩川の氾濫はなく無事でした。昨日の日曜は、快晴の熱い１日、911を外に連れ出しチェックをしました。

エア・フィルターもそろそろ交換かなと思い取り出して見ると、綺麗だったので交換は次回に。

エア・フィルターを外してついでに、エア・Boxの中も綺麗に拭いておきました。

お次は、ずっと探していた工具をようやく手に入れました。先日メカ様から教えていただいた工具です。この先に付いている工具、クローフート・レンチというものです。これで、デスビの本体のナットを外すことが出来ます。

この狭い場所、どんなレンチも上手く入らず手こずりましたが、このレンチなら大丈夫です。デスビ本体もそろそろ、オーバーホウルをした方が良いのでしょうが、こんな古いBoschのデスビ、オーバーホウルが出来るShopなんぞあるのでしょうか？
とはいえ、スーパー台風で３連休がズタボロになってしまいましたが、地球温暖化によるスーパーな自然災害は今後も恐ろしいの一言です。CO2を削減しなくてはなりませんが、我が911の拝ガス放出プロブレム。しかし、将来は合成燃料でCO2排出はゼロになります。合成燃料の早期実現化に期待をします。

昨日の日曜、曇りの天気予報だったので、実家まで911で行くと即、霧雨が降って来る。途中まで行くと、霧雨の量も増えワイパー始動となりました。目的地に着いて降りると、雨の量は大したことはなく、傘がなくても大丈夫。ところがこの後、家からの帰り道は雨が酷く、911はしっとりと濡れて待っていました。どういう訳か、このクルマはよく、雨に見舞われてしまいます。

これは、ドア下のモールディングの前側に着くエンド・プレートのパーツです。右側が当時の純正品、左側がリプロ物です。やはり、純正のパーツの方がシャープで品質も違います。今回片側のみ、入手が出来ましたので交換をしました。

問題なく、しっかりと所定の位置に収まりました。こうなると、もう片方も探して付けたくなります。今の、純正パーツはこの品質に近いのかどうか、試してみたい気分になります。

お次は、エンジン不動のトラブルは解決しましたが、このCDI、パワーオンの位置までキーを持ってきても、CDIからキーンという音は聞こえません。何処か壊れているのでしょうか？

この前から気になっていたのが燃料メーター。消費税UP前にガスを満タンにしましたが、それ以降、走ってもなかなか燃料メーターの針が上の位置のまま。もしや、メーターがイかれたのかと思い、メーターのケーブルやら、ガソリンタンク側のコネクター等を点検しましたが解らず。ヤバイかなと思っていましたが、昨日、針が触れた動きをすると、2mm程メーターが指す位置も下がりました。良かった、壊れてはいなかった。乗らない間に、燃費が良くなったのかな、な訳はないね。

先週の日曜日に911を２ヶ月半ぶりに動かしてきました。久しぶりなので、何か最初は戸惑いましたがこの時代の911、サイズが自分にはピッタリなので取り回しがとても楽。都内の狭い道でも安心して走ることが出来ます。さらに、運転がとっても面白い、これが決め手かな？でも、まだ都内は暑く背中に汗をいっぱいかきました。この汗がカビの原因となるわけす、終わらない嫌な夏が続きます。

先日修理の際、メカ様が見つけてくれたデスビ・ローターCapの錆。それの取り除き作業を行いました。一ヶ所色の違う所から緑青の錆が発生していて、細い模型用のヤスリやらサンド・ペーパー等で錆を落とし、最後にピカールで磨いておきました。

裏側は、汚れを取り除くだけの簡単な作業。これにてBlemi製Capの掃除は終了、ストックしておきます。メカ様も、これならまだまだ十分使えると言っておりました。

お次は、ストックしてあるイグニッション・コイル。このようにステッカーがボロい酷い状態、そこで夏休みの時期に自分でステッカーを自作してみました。

外見のみ、新品状態に戻りました。この悪評高きブラジル製のイグニッション・コイル。一ヶ所古いオイル/Waxのようなものが漏れ出していましたが、夏の暑さで溶けているのかウエスで簡単に拭き取れました。万が一のために、車内にストックしておきます。

お次は、このヒューズBoxの一番下に付いているヒューズ/8amp.のものが付いていますが、本来は5amp.なので交換をすることにしました。

イエローの5amp.に交換しました。ただし、ここは現在リア・デフォッガーが死んでますので意味がありませんが今後のために。後は、久しぶりに外に出したので、下回りをチェックしましたが、オイル漏れなどは見当たらず、リアのオイルタンクからの滲みも今年は無くホッと一安心。後は早く夏が去って、秋が早くきて欲しいものです。この様子だと、今年の秋は１ヶ月ぐらいの小さい秋になってしまう。